Merhaba arkadaşlar,

Linkteki uygulamayı bugün aracıma yaptırdım: http://www.otopon.com/deals/nanotechsesyalitim

Temel olarak ön ve arka davlumbazlara pütür sıkma uygulaması. Öncelikle uygulamadan bahsedelim:

Aracın lastıkleri sökülüyor. Davlumbazlar iyice temizleniyor. Uygulama için kullanılan pütürler şu şekilde 1 kiloluk tüplerde:



Resimden boyutu tam anlaşılamayabilir, tipik olarak sprey boya büyüklüğünde.

Uygulama için fazla uzmanlık-işçilik gerekmiyor ancak 3-4 bar basınç veren bir tabanca lazım pütürü püskürtmek için. Kullanılan malzemenin farklı markalar arasında çok fark edeceğini düşünmüyorum, bence uygulanan pütür miktarı önemli. Benim ön tekerleklere 2'şer kutu, arkalara yarımşar kutu uygulama yaptırdım. Herhangi bir yerde uygulama yaptırmaya kalkarsanız veya fiyat alırsanız önce kaç kutu ürün kullanacaklarını öğrenin.

Uygulama esnasında bol bol resim çektim.

Bu uygulamadan önce sağ ön davlumbaz:


Bu ilk kat pütür atıldıktan sonra:


Bu ikinci kat pütürden sonra:


Şimdi uygulamanın ne kadar işe yarayıp yaramadığına gelirsek; biliyorsunuz daha önce uzay otoda aracın altına da pütür uygulaması yaptırmıştım. Yani araç baya pütür kaplandı. O uygulamadan önce herhangi bir ölçüm yapamamıştım. Bu sefer uygulamadan önce ve sonra android telefonumdaki uygulama ile araç içindeki sesi ölçtüm.

Otobanda 100-120 gibi bir hızla giderken otobanın eski, mükemmel olmayan kaymak asfaltında (kaymak asfalt konusunda E-5 çığır açtı malumunuz, otoban öyle değil pek. O yüzden kaymak demek pek içinden gelmiyor ama neyse) 57-60 desibel gibi bir ses alıyor araç. İşte bu beni esas rahatsız eden uğultu. Bunun içinde biraz rüzgar sesi de var tabi. Daha düşük hızlarda ş. içi 50-60 arasında değişiyor bu ses. Şimdi, uygulamadan sonra ne oldu derseniz, otobandaki uğultuda pek bir değişiklik olmadı yine 60 dB civarında gelen ses. Uygulamanın tek faydası ş. içi yavaş hızda bozuk yolda veya tümsekten felan geçerken gelen patırdı ve yay sesini bariz ölçüde toklaştırıyor ve azaltıyor. Ama dediğim gibi aracın yalıtımına en ufak bir katkısı olduğu söylenemez. Uygulamanın bir faydası da aracın ağırlığını 5 kg arttırarak ağırlık merkezini yere yaklaştırması

Neyse kankalar diyeceğim o ki pütür uygulamasından çok fazla birşey beklemeyin. En azından 1.8 lancer için değişen pek birşey olmadı. Ama colttaki durumun daha dramatik olduğu düşünülürse belki daha fazla faydası görülebilir. Lancerda zaten belli yerlerde (kapılarda, motor arkasında, kaput altında, arka davlumbazlarda vs.) yalıtım keçesi mevcut. Coltta bunlar hiç yok.

Hakikaten işe yarar bir yalıtım için sanırım tek yol aracın iç döşemesi komple sökülerek tabanının kaplanması olacak. Bunu da doğru düzgün yapabilecek birini bulmak lazım şahsen kimsenin döşemeyi adam akıllı eski haline getirebileceğine güvenmüyorum. Mesela uzay otodaki uygulamada davlumbazlar sökülmüş ve doğru düzgün takamamışlar. Ayrıca bu uygulama pütür gibi değil, çok daha masraflı olacaktır. Pütür ucuz ve sağladığı fayda bana göre verilen paraya pek değmiyor bence.

Özetleyecek olursak, bana göre aracın orijinal halinde yalıtım doğru düzgün yoksa bu problem öyle pütür atıp veya kaput altına keçe döşeyip çözülebilecek cinsten birşey değil. Motor sesi yalıtımı için göğsün komple inip firex ve ona ek olarak başka bir malzeme daha kaplanması, yol sesi için de döşemenin komple sökülmesi gerekiyor. Rüzgar sesi için ise kapılar, kapı fitilleri çok önemli. Direklere falan yapılabilecek birşey olsa onun da etkisi olur ama direklere müdahale edilebileceğini sanmıyorum. AMa ne kadar uğraşılsa yine orijinal yalıtımlı bir mercedes gibi olabileceğini düşünmüyorum.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Bu da mı gol değil be..

Neyse paylaşım için teşekkürler. Ben de biraz önce gebzeden geldim (4 kişi 5.4 ortalama ile @110km) planda yokken iftara annemleri de götürünce gelemedim oralara.. Anlattığına göre bu da beklediğimiz etkiyi veremedi demek. Gerçi senin lastiklerin ebadı falan da baya ince.. pütürlü asfaltta işin daha zor. Ben Colt'ta iş yapacağını düşünüyorum. Ancak malzeme hiç hoşuma gitmedi.. Alman malı daha kaliteli ürünler bile tüpü 8TL iken sözde nano diye kaktırdıkları bu dandirik pütürle ancak bu kadar olur demek ki..

Ayrıca firex'den fazla bişi bekleme bence.. çünkü firex açık hücreli yapısıyla tiz sesleri emmeye yardımcı olur. Ancak önce kapalı hücre (dynamat benzeri) bir madde ile alt şase ve kapıların kaplanması lazım ki rezonans ve gürültü sıfırlansın.. sonra da orta frekansları firexle perdelersin

Yani 6mm firex döşe çıtalar dahil.. bahsettiğin sesleri yine duyarsın.

Bu arada Mercedes S class'da dahil olmak üzere kapı içlerinde bahsettiğim toklukta yalıtım malzemesi kullanılan araç yok.. Kapı içleri de 2. plan kalıyor. Mesele ön göğüs, silecek altı bölge, özel lamine camlar ve özel fitillerden geçiyor. Ses yalıtımı için parçalanan bir S class resmini paylaşmıştım.. çoğu bölge bomboş..

Bir de benim Coltta silecek altında motor bölümünde keçe var. Yani coltlarda motor bölümünde yalıtım keçesi mevcut.. en azından instyle'da var.

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

Mercedeslerde bildiğim kadarıyla yalıtıma destek amacıyla araç bir çeşit sinyal göndererek ses sinyallerini absorbe ediyordu, bu konuyu çok araştırmıştım yaza yaparım diyordum ama üşeniyorum açıkçası, döşeme sökme işini bizim araçlarda pek büyütmemek lazım, serviste ustalardan bilgi alınır ve eliniz yatkınsa çok kolay sökülür gibi duruyor, tabi garajı olan varsa, fortcuların forumunda focus hb i bir s class kadar sessizleştirdiğini söyleyen vardı uygulamasının resimleri de vardı, döşemeyi sök malzemeyi döşe döşemeyi DÖŞE

Walla bizim ustalarımız iki lastiği davlumbazı sökmemten aciz olunca insan korkuyor. Şimdi koltukları felan sökecek bir daha takarken en ufak problem olsa ses-ötme yapsa al başına belayı.

@synth: Malzeme olarak çok farkedeceğinin düşünmüyorum markanın. Daha önce würth kullanıyorduk bu daha iyi felan dediler. Tabiki öyle diyecek onun lafında değilim ben ama kauçuk bazlı bir malzeme sonuçta. Elini değdirince aynı hissi veriyor zaten.

Bu arada MXS markasının (MS diye okunur) Türkiye distribütörü annemin teyzesinin oğlu olur

Kısacası beni rahasız eden sesin pütürle felan alakası yok. Döşeme altı yalıtımı düzgün yapan bir yer bulsam onu da yaptırmayı düşünebilirim.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

sanyide bi döşemeci gördüm bikaç araçta vardı orada bizim halı döşemeleri kaldırıyolar altına kalınca muşamba diyebileceğim bi malzemeyi döşüyorlardı.hani minibüslerde çoğunlukla var görmüşsünüzdür.öyle bişey olsa etki edermi acep yalnız döşemeyi sökerken koltukları felan pek özenli çalışmıyorlardı

_________________
BAYRAKTAR

yine mi ?

Arkadaşlar son çare slikon kulak tıkacına doğru gidiyor

_________________

2005 Mitsubishi Colt Invite 1.3 AMT

2011 Honda PCX 125

Yok yaw 4 adet noise canceller kulaklik dusunuyorum ben

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Arkadaşlar pütürden sonra ilk defa dün akşam biraz aracı sürdüm şehir içinde, bu sefer ses baya azalmış gibi geldi ben de anlamadım en iyisi bu araçtan bir tane daha bulup kıyaslamak

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

haftaya kıyaslayacak araç bulmakta pek sorun yaşamayacaksın

_________________

2005 Mitsubishi Colt Invite 1.3 AMT

2011 Honda PCX 125

Hayırdır 1.8 mi alıyorsun?

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Benimkinde aldığımda vardı buna benzer pütür uygulaması. Arka davlumbazların içinde süngerimsi bir yalıtım malzemesi ile kaplamışlar... Önleri bilmiyorum varmı bakmadım hiç...

2011 modellerde ses yalıtımı iyileştirilmiş diyorlar ! evlere şenlik 2011 öncesi lancerı düşünemiyorum bile.. Bu yalıtım işi canımı sıkmaya başladı benimde. Geçen hafta ankara - Beypazarı arası gittim beynim dumura uğradı..120 km den sonra birde camdan giren rüzgar sesi eklenince çok senfonik oluyor:) Ziebart ta yapılan yalıtm hakkında fikir sahi olan varmı? oraya yaptırmayı düşünüyorum ama bir fayda sağlamayacaksa 700 civarı bir parayı çöpe atmış olmayalım.

olumlu sonuç alırsanız bende uygularım.

Ziebarttaki de putur uygulamasi. Ola ki bol ve kaliteli malzeme kullaniyorlardir, ama cok ciddi bir azalma beklemeyin. O paraya pasalar gibi doseme alti yalitimi yaptirirsiniz. Ben de o miktari gozden cikardim ama duzgun doseme yalitimi yapacak yer ariyorum.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

sadece pütür uygulaması ise bu fiyatlar çok uçuk kalıyor. Arayışa devam ozaman..

Evet pütür ama ziebartta ömür boyu garanti tarzı şeyler var ondan fiyat yüksek biraz. Tabi her sene bakımını yaptırmak kaydıyla o da ki ona da bi pütür parası vericen.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Talihsiz bir olay sonucu ön cam patladı serviste beklerken bu konudan bahsedildi kaportacı usta kapıların ayarını biraz içe aldığını rüzgar sesinin çok kesildiğini söyledi ayrıca müzik dinlerken kapı döşemelerinden gelen ses için söküp sünger çekecek tüm kapılara garanti kapsamında.

2011 modellerin yalitim konusunda bir onceki kopekbaliklarina gore daha iyi oldugunu dusunuyorum.

sportbackte dandik lastik kullandigim icin yine iceri gereksiz ses aliyor

yalitim yapip cok cok memnun kalani duymadim bir miktar iyilesme soz konusu ama bekleneni karsilamiyor nedense.

araclari iceri aldiklari sesle kabullenmemiz lazim

kapı fitillerine akvaryum hortumu yapmıştım. rüzgar sesini azıcık kesmişti. tüm döşemeleri söküp altına sünger yada keçe gibisinden bir malzeme sermek gerekiyor aslında. bu neden fabrikasyon yapılmaz ki :S

_________________
1991 1.6 Nissan Sunny - 2003 1.2 Fiat Albea - 2007 1.3 İnvite Mitsubishi Colt - 2010 1.5 İnvite Mitsubishi Lancer

Tam olarak nasıl uyguladınız akvaryum hortumunu biraz açıklayabilirmisiniz.