ankara da mıtsubıshı lancerdan anlayan ustası olan varmı???

Bugün biliyorsunuz İstanbul'da yoğun kar yağışı var. Ara sokaklarda buzlanmalar v.s. Sabah servis beklerken birkaç sürücünün hafif rampalarda aracı çıkaramadığını gördüm. Dakikalarca patinaj çekerek trafiğin tıkanmasına sebep oldular. Sonra daha tecrübeli biri başka araçtan gelip araçları oldukları noktadan düzlüğe hiç uğraşmadan çıkardılar.

Bunu anlatma sebebime gelince Şürüş yeteneğimi diyim artık tecrübemi bu tarz durumlar doğurabiliyor. Bende ilk aracımı aldığımda çok yadırgadığım özellikler varmış gibi gelmişti fakat her aracın karakteristiği farklı olabiliyor.

Şeref usta'nın sıkıntı görmeme sebebi bu olabilir. Aracın en optimum kullanım şeklini yakalamanız gerekli gibi gözüküyor. Silkeleme olmadan hiç çalıştırma şansınız oldumu çeşitli denemeler yaparak? Örneğin; hızlı yavaş debriyaj çekerek. Yarım debriyajı biraz uzatıp araç hareket ettikten sonra bırakmak gibi değişik kombinasyonlar denemenizde yarar var...

Benim tarif ettiğim şekilde hissettiğin şeyse debriyajla falan alakası kesinlikle yok. Boşa aracını kurcalatma. Debriyajı hızlı bırakmakla alakalı değil zira 2. vites sabit hızda giderken hissedilen bir durum. Kaldı ki benim aracımda LPG yok ve de o geç çalışma dişli değişmini ben yaptırdım. O yüzden LPG beyni, debriyaj, mivec dişlisi alakalı birşey değil.

Ben gaz pedalı konumu itibariyle arada kalıp sürekli değişik miktarlarda -+ yakıt gönderiyor diye düşünüyorum. Soğuk havada ve düşük devirde yapmasından dolayı da rolanti motorunun devrede olmasına da bağlıyorum. Zira malum gaza basmasak dahi soğuk havada rolanti motorunun devri yükselttiği malum.

vitesle yokuş inişinde böyle devir düşmesine rağmen vitesi küçültmezsiniz rolanti motoru sebebiyle araç böyle bi rahatlar ileri salar kendini sonra devreden çıkar kompresörde tekrar yavaşlar devir düşünce yine yakıtı açar yine devirlenir devreden çıkar yine devir düşer şeklinde bir süreç izlenir ya işte tam rolanti motorunun devreye girip çıkma aralığında oluyor gibi geldi bana. 1700-1800 devirle gideyim sabit dersen bu olacaktır. Ama 2200 devire çıkarsan bunu hissetmezsin. Soğuk motorla düşük devirde sabit gideyim derken hem pedaldan sinyal hem ralanti motorundan sinyal farklı miktarlarda yakıt yolla motora diyor ecu da ikisini de dinliyor bence imkanı olan araca bağlasın dianogistic cihazı baksın değerlere : D

_________________
2011 Mitsubishi Lancer 1.6 Invite SportSedan SR

Arkadaşalr seref usta ile gezdik yanına oturdum ama söyle bir sıkıntı var ben aracım 2 senedir kullanıyorum bu olay 2 aydır mevcut oyle olmasa bi anda neden işim gücümü bırakayım usta usta gezeyim.debriyaj la alakalı oldugunu sanmıyorum mesele 2 viteste giderken sabit 2000-3000 devir arasında yapıyor hafif hafif yani gaz yemiyor gibi debriyaj olayı ayagını cekince küt küt vrma yapsa dediğinde haklısın ama bu baska bişey

map sensorunden süpheleniyorum onuda temizletecegim bakalım fırsat bulursam .

2000-300 arası kesik kesik şekilde olan benim bahsettiğim değil. Sizin yaşadığınız farklı bir durummuş. Umarım çözersiniz.

_________________
2011 Mitsubishi Lancer 1.6 Invite SportSedan SR

evet yakıt istasyonunu değiştirdim gaz istasyonun değiştirdim benzindede gazda aynısını yapıyor.

biraz önce şeref mitsubıshi seref ustaya gittim agrıza anlattım bogaz kelebegi ve map sensöründen olabilecegini söyledim araçla test sürüsü yaptık agrıza ustalarda gördü bogaz kelebegini söküp temizlediklerini sensörün kurum bagladıgını ve temizlendiğini her hangibi bir sorun rastlanmadıgını söylediler inşaalh hallolmuştur.Akşama aracı teslim alacağım.

haydi geçmiş olsun. inşallah sona erer.

_________________
Aracım Hakkında Herşey viewtopic.php?f=33&t=10117

Arkadaşlar sorun halen devam etmekte bogaz kelebegi ve map sensorü temizlendi 20-30 km sonra tekrar yaşandı.artık bu sıkıntıyla yaşamaya alışacaz bir agrıza lambası yanan kadar yoksa tesbit edemiyecegiz heralde...

Faruk bey merhaba sorununuzu okudum çok detaylı incelemesemde sanki sorun Lambda sensörüymüş gibi geldi çünkü geçenlerde bir arkadaşımızın seat Leon marka aracındada soğuk havalara doğru silekelenmeler baş göstermişti uzun araştırmalar ustadan ustaya dolaşarak en son lambda sensörünün değiştirilmesiyle sorun çözüldü. Dilerseniz bu seçenek üzerinden bir araştırma yapın geçmiş olsun

sorunu halen bulamadık lpg sistemini söktürdüm sorun su an için geçmiş durumda lpg sisteminden dolayı yapıyor heralde

Lambda sensörü oksijen yakıt karışımını ayarlayan bir alet sanırım lpg kullanımından kaynaklı zamanla özelliğini yitiriyor bunlar (içinde civa vardı sanırım) lpg sökülünce sorun geçmesi normaldir lpg kullanımına geri döndüğünüzde silkelenme başlayacaktır diye düşünüyorumpiyasada Bosch marka ürünlerde var fakat Asya grubu olarak NTK veya NGK (ikiside aynı fabrika Japon) sipariş verirken kodlarına dikkat etmek gerek geçmiş olsun.

s.a. silkeleme sorunu bana göre soğuk havalardan kaynaklanıyor arabayı ısıtmadan çalıştırıp 15 veya 20 metre gittikten sonra (1. 2. vites te) araba silkeliyor iki defa benim başıma geldi. Ama ısınıp çıktıktan sonra yapmadı ve benim araç benzinli lpg li değil birde buna dikkat ederek deneyin derim.

merhaba arkadaşlar. 2010 Lancer 1.5 invite aldım. araçta atiker lpg var. Yaklaşık 50 bin km önce takıldı. Araç rölantide tekleme yapıyor. Bazen stop ediyor. Kartal köprüsü Samandıra arası 4. vitese atamıyorum. Yolu bilen arkadaşlar bilir. Samandıra ya doğru çok hafif rampa var. Aynı sorun benzindede yapıyor. 8-10 yere gösterdim. Bir kaç usta subap yanık dedi. Tecrübesi olan arkadaşlar yardımcı olabilir mi ?

120 binde. Bujilerde sorun yok dediler. Devir ibresi sürekli sallantıda. Stop etmeye çalışıyor gibi zorlamakta. Sürekli de stop ediyor. Özellikle de yüksek devirden gaz pedalını bıraktığımda stop ediyor.

Allah yardımcı olsun. Ama LPG ayar yapılması lazim gibi veya subap başlarında kaçırıyor olabilir. Aracı lpgde çok yuksek devirlerde kullanmak sebeplerinde olabilir. Neyse takibimdesin.

_________________
2010 Mitsubishi LANCER >2014 Renault FLUENCE EDC

Aynısı bende de var 1-2 viteslerinde yavaş giderken düşük devirde saçma bi silkeleme yapıyor hafif gaza basınca geçiyor. Daha çök eğimin 1-5 derece olduğu yerlerden inerken gaz pedalına hafif dokunmuşken yapıyor, biraz gaz verince geçiyor. Ben motor hızına göre az benzin gittiği için yaptığını düşünmekteyim. Sorun olarak görmüyorum hafif gaz verince geçiyor. Normal bişey, vites oranları uzun olduğu için düşük devirlerde bunu yapıyor.

_________________
Sportback'im ve ben bir harikayız dostum.

Gösterdiğim bir kaç usta subaplar erimiş dedi. 2500 tl gibi bir fiyata yaparız dediler. Bu lancer ların sürekli bu tip arızalara sebeb olduğunu okuyorum bir kaç gündür. Tanıdığınız iyi bir usta varsa önerebilir misiniz. Hani lancer subap arızası ile çok haşır neşir olan bir usta lazım.

Arıza ışığı yanmıyor. Bi usta bilgisayara bağladı. 1 nolu enjektör hatası vermiş dedi. Arızayı sildi. Sonra bir kaç gün sonra tekrar gittim hata yok tekrar vermemiş dedi.

subabları yiyen araçta tam olarak böyle oluyor. bence usta tespiti doğru

_________________
Astra G 1.6 elegance - Focus 2 ghia tdci - megane 3 privillage dci