Özel mesaj atamıyorum, sebebini bilemiyorum. Başlığına yazmak istedim:)

2006 Lancer için, Castrole sipariş verip getirtmiştim otomatik şanzıman yağını. anlaşılan, 2009 için de yapıcaz aynı şeyi.
konusu burası değil biliyorum ama şanzımanla ilgili sorularım var:
1- 2009 Lancer aldım, 2006 gibi triptonik değil. tam otomatik oluyor bu sanırım değil mi?
2- P R N D belli zaten. 3 2 L nin anlamı nedir?
3- 3 e çekince sanırım daha yüksek devirde vites arttırıyor. peki araç giderken D den 3 e çekilebilir mi yoksa araç durmuş vaziyetteyken kararını baştan verip, D yada 3 ya da 2 vs. vitesi takıyoruz?

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım

Aslında o viteslerdeki amaç çok dik ve aracın yüklü olduğu yokuşlarda D ile değilde L ile (low) kalkış yapmak için.Dİğerleride yokuş inişlerinde aracın yavaş inmesini istediğniiz yerlerde 3'e veya 2'ye takarak motor freni yapmasını sağlamak.Zaten triptonik gibi kullanmak sağ ayağınıza bağlı ne kadar yüklenirsen devir için vitesi düşüyor

burdan şu mesaj mı çıkıyor? -eğer istersen, araç yolda giderken, D den 3 e çekebilirsin. ???
peki ya araç o sırada 4. vitesteyse? triptonic viteste, vites küçültme gibi bir olay mı bu? bir sıkıntı yok öyle mi?

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım

Manuel araçta 4'den 3'e çekiyor gibi düşünün aynı şey. Tek farkı aracı ne kadar hızlandırsanız hızlandırın asla 4. vitese geçmeyecektir.

işte bu çok iyi oldu, çok teşekkür ederim. Kırmızı ışıkta kalkacaksam 3 e çekiyodum, sonra 4 e geçmiyor diye yine durduruyordum aracı, D ye alıp öyle devam ediyordum. araç seyir halindeyken de değiştirilebiliyor, bu çok iyi

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım

Kırmızı ışıkta neden 3'e çekiyorsunuz?

kırmızı ışıkta "kalkacaksam". yani seri bir kalkış yapmak için, 3 e çekiyodum. devirleri daha çok dolduruyordu. ya da bana psikolojik öyle geldi. şimdi L ile seri kalkıyorum, tak 2, tak 3; sonra D ye alıp ekonomik devam ediyorum. 1.5 motordan, beklediğimden fazla güç çıktı.

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım

Sercan bey Bu kullanımda herhangi bir sıkıntı olacğını düşünmüyorum.Fakat bu manuel geçişlerde vites geçişleri çok hisssediliyor değilmi?

Evet, vites sadece D konumundaysa, nerdeyse hiç hissedilmiyor. Ancak tek tek atarken hissediliyor. Sanirim bunun sebebi yüksek devitde değiştirilen vites. Manuel bir araçta da durum aynıdır ya. Yüksek devirde vites değişimi hissettirir.

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım