Bence de LPG'den dolayı subapların değiştirilme zamanı gelmiş, çelik olanlarla değiştirilirse tekrarlamaz.

_________________
2011 Mitsubishi Lancer 1.6 Invite SportSedan SR

subapların yanık olduğunu anlamak çok basit bir işlemdir aslında buji yuvalarına basınc aleti bağlanır ve subaplardaki basınc olçülür sıkıntı varsa zaten ortaya çıkar.Carisma aracımda baktırmıştım.arıza bobinde çıkmıştı.bütün buji yuvalarında 135 ps değer çıkmıştı ve usta subapların sağlam sorun başka bir yerde deyip bobini buldu.bir bilgi daha vereyim.Lancer aracımı alırken adapazarı yetkili servisteki(motor ustası) usta çelik subap takıldığı zaman üst kapakta eğrilik olma ihtimalini belirtmişti.Sıcaktan ısınan çelik subaplar yanmıyor fakat üst kapağa zarar veriyormuş.

Kapak eğilmesi abartı olmuş bence

C6903 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

contası yanan bir araçta üst kapak eğilebilir.Conta niçin yanar ya araç susuz kalmıştır yada fan motoru devreye girmiyordur.Yani fazla ısınan motor üst kapağı çatlatır yada eğer.Fazla ısınma magnezyum subaplarda lpg için içine girdikten sonra oldukça fazlalaşıyor buda üst kapağın conta yanmasındaki gibi çatlaması yada eğilmesine neden olabilir.Bence ustanın verdiği bilgi doğru

Contası hararet yükseldi ise baya yanar ama lpg ile hararet artmıyor motor gövdesinde benim 310 bin kmde tempram vardı lpg ile çalışan

C6903 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Evet arkadaşlar sorun çözüldü. Subaplar erimiş ve çelik subaplarla değiştirildi. Araç canavar oldu. 4. viteste gaz yemeyen araba aynı yolda 5. videste ibreyi dayıyor. 220 km hız gördüm trafik vardı daha fazla basamadım. Yazan arkadaşlara çok teşekkür ederim. Aynı sorunu yaşayan arkadaşlara yardımcı olabilirim. Yaptırdığım ustaya istanbuldaki yetkili servislerden bile araç geliyormuş. Usta ordinaryus desem yeridir. Nerdeyse Mitsubishi kuyruğu var servisinin önünde.