Arkadaşlar iyi günler,, Aracımdaki çekiş problemi ve marş sorunu ile ilgili olarak Temsayla görüştüm ancak herhangi bir sonuç alamadım ve maddiyatı cebimden çıkarak servisten değiştirdim.. marşla ilgili olarak araç düzeldi olumlu yönde çekiş arttı ve 3500 4000 devir aralığında ses biraz daha tok çıkmaya başladı... İnşallah başka sıkıntılar çıkarmaz baya bir maliyetli bir parçaymış....

_________________
Bazen Sadece Bakarsın...

Geçmiş olsun.
O parça değişince çekişi gidişi devirlenmesi düzeldi yani öyle mi?
Fiyat olarak 3.000 mi 1.500 mü öyle birşey sanırım, ne kadara yaptırdınız?

_________________
Emeksiz Zengin Olanın, Kitapsız Bilgin Olanın, Sermayesi Din Olanın, Rehberi Şeytan Olmuştur.
Beyaz Meleğim viewtopic.php?f=33&t=9717

Teşekürler... ilk çalıştırma marşa ilk basış sesi değişti, çakiş olarak biraz daha kıpırdanma oldu, 3500 4000 devirde bağırmadan ziyade kulağa hoş gelen tok bir ses vermeye başladı..
Aklımda 3 tane uygulama var yapsam ne gibi fayda alırım ya da faydasız olur
1- Kapalı kutu açık hava filtresi K&N 220 TL fiyatı var
2- Adriclarna isimli kullanıcı çok övmüştü, Pedal Commander ilk kalkış için Düşünüyorum vitalengarage fiyat 700 küsür TL
3- Performans egsoz Bahçelievler'de ki Egsoz marketten yaptırmayı düşünüyorum fikirleriniz nedir ?

Amacım aracı biraz daha kıpırdatmak seri ve atak yapmak..

_________________
Bazen Sadece Bakarsın...

3. icin de bir cok araçta olduğu gibi bizim araçlarda back pressure oldukça önemli. O yüzden düz boru vs cok geri götürür aracınızı ve dayanılmaz bir gurultu yapacağına da eminim.
önerim yalnızca son susturucuyu iptal etmeniz. sanırsam iki yıl evvel konusunu açtım benim Aracın. hem tatlı tok bir ses geliyor hem de arkadan duruş değişiyor. Yine de 3 bin devre kadar aracın hantallastigini ve bir miktar yakıt tuketiminin arttığını belirteyim. şahsen 4 bin devir sonrası çıkarttığı ses herseye bedel
her muayene zamanı orijinal egzoz sistemine donmeniz gerektiğini de hatırlatmış olayım


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
2010 Lancer 1.5 Invite MT Sedan Kaya Grisi

Turbo olmadıktan sonra ne yapsan boş...

_________________
Emeksiz Zengin Olanın, Kitapsız Bilgin Olanın, Sermayesi Din Olanın, Rehberi Şeytan Olmuştur.
Beyaz Meleğim viewtopic.php?f=33&t=9717

polianna mode on
boşverin hocam turbo'yu. N/A Çiçek gibi motor, gaza bastığın gibi neyi varsa veriyor
polianna mode off


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
2010 Lancer 1.5 Invite MT Sedan Kaya Grisi

1, 2 gereksiz demişler ama kullanalar faydalı diyorr anlayamadım.. o zaman ben guzel bir egsoz bulayım performans olarak.

_________________
Bazen Sadece Bakarsın...

Pedal commander yakıt sarfiyatını arttıracaktır. Hava filtresi de tek başına yapılınca bir anlamı yok diye biliyorum. Google dan bir araştırın isterseniz. Uzmantv de izlemiştim ustanın biri baya anlatmış.

_________________
Emeksiz Zengin Olanın, Kitapsız Bilgin Olanın, Sermayesi Din Olanın, Rehberi Şeytan Olmuştur.
Beyaz Meleğim viewtopic.php?f=33&t=9717

Bence egsoz çok saçma olur 200 hp civarı araç olmadıkça..
Ses var ama görüntü yok gibi..

Hocam ekzantrik dişlisini kaça değiştirdiniz?

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım

İşçilik dahil olmak üzere 1700 TL idi, Şuan içinde bulunduğumuz kış ayı içerisinde aracım tek marş ve tok bir sesle çalışıyor...

_________________
Bazen Sadece Bakarsın...