2008 ve sonrası için Mitsubishi Lancer kullanma el kitabından: (OTOMATİK ve CVT ŞANZIMAN İÇİN)

Bekleme
Trafik lambaları gibi kısa bekleme süreleri için araç viteste ve fren pedalına basılarak sabit tutulabilir. Motor çalışır durumda daha uzun bekleme süreleri için, aracı servis freni ile sabit tutarken, vites kolunu, “N” (BOŞ) konumuna getirin, el freni çekin.

DİKKAT
-Aracı bir yokuşta asla gaz pedalı ile viteste iken hareketsiz tutmayın, her zaman el freni ve/veya fren pedalını kullanın.

Park
Aracı park etmek için önce tamamen durdurun, el frenini tam olarak çekin ve sonra vites kolunu “P” (PARK) konumuna getirin. Aracınızı gözetim altında olmadan bırakacaksanız, her zaman motoru durdurun ve kontak anahtarını yanınıza alın.

NOT
-Yokuşta vites kolunu “P” (PARK) konumuna getirmeden önce el frenini çektiğinizden emin olun. El frenini çekmeden önce vites kolunu “P” (PARK) konumuna getirirseniz daha sonra aracı kullandığınızda vites kolunun “P” (PARK) konumundan çıkarılması zor olabilir ve vites koluna büyük bir kuvvet uygulanmasını gerektirebilir.

“N” (NEUTRAL - BOŞ)
Bu konumda vites boştadır. Bu düz vitesteki boş konumu ile aynıdır ve sadece trafikte sıkışma gibi sürüş sırasında uzunca bir süre araç dururken kullanılmalıdır.


Görüldüğü gibi otomatik şanzımanda vites kolunu N'ye almak için gerekli gördükleri bekleme süresini kısa ve uzun diyerek ayırmış. Trafik lambasının beklenme süresini "kısa" olarak değerlendiriyorlar. Bu da 40 ila 90 saniye olarak varsayılabilir. Bundan daha uzun yani 1.5-2 dk.'yı aşan motor çalışır vaziyette beklemelerde vites kolunu N'ye alarak park freni uygulanması tavsiye ediliyor.

Tam otomatik araç daha doğrusu tork konverteri olan şanzımanlarda yağ sürekli durur vaziyette kavrama aşırı ısınır o yüzden n ye almakta fayda var tekrar ediyorum.