Arabam 2004 Lancer AT.Kıbrısta yaşıyorum ve burada çok fazla teknik destek imkanları yok.Yetişmiş kalifiye eleman bulmakta çok zor.Arabamı yeni aldım.Daha önce corolla ve vectraya bindim.Onlarla kıyasladığımda genel olarak zayıf diyebilirim.Yine de kendine göre bir havası olan,sıcak bir makine.Arabamda alışamadığım ve "normal"olduğu söylenen bir sorunum var.Sorunum şu:Arabayı sabahları ilk çalıştırdığımda rölanti devri 2000 civarına çıkıyor ve biraz kaldıktan sonra 1700 e düşüyor.Sonrasında motor hararet ibresi kalkana kadar 1500-1600 aralığında kalıyor.Bu esnada D yaparsam araba hızlı bir kalkışla ivmeleniyor ve fren yapmak zorunda veya N ye atmak zorunda kalıyorum.Motor ısınınca devir 900 e düşüyor.Uzun bekleme yaparsam 1 saat civarında motor soğuduğunda aynı hareketi tekrarlıyor.Kaç ustaya götürdüysemde bunun normal olduğunu söylediler.Arabamın şehir içi yaklaşık 11 lt/100 tüketimi var.yardımlarınızı bekliyorum.

Hepinize çok teşekkürlerimi sunuyorum.Arabayı bilgisayara bağlattım her şey normal çıktı.Jikle tertibatının olduğu gaz kelebeği bölümü söküldü.Su kanalları ile birlikte rezistansın olduğu kısmın temizliği yapıldı.Tüm sensor jakları kontrol edildi.Ama çok fazla bir şey değişmedi.İlk çalışma 1700-2000 arası.Hararet göstergesi alt kalın çizgiye geldiğinde devir 1000-1100'e ve hemen sonrasında normal olan 850-900 devir aralığına düşüyor.Allahtan motor çok çabuk ısınıyor.Yoksa bu devirlerde ilk kalkışı felaket.Vites konumu N de devir sabit herhangi bir oynama yok.Çalışması gayet düzgün.Çekişe gelince dediğiniz gibi görüntüsüne yakışmayacak bir performansı var.Özellikle rampalarda sürünüyorum.Bu arabayı böyle kabul etmekten başka çarem yok.Kazasız ve iyi sürüşler dilerim.