benimde debriyajla ilgili kaygılarım var, belirttiğiniz kadar çok olmasa da, 2 defa sinirli anıma gelip, yarı debriyaj ve yüksek devir kullandım, sonradan içim fazlasıyla acısa da yapmış bulundum. çok dikkatli kullanmak gerekiyor, benim deneyimlediğim kadarıyla biraz hassas.
araçımda biraz fazla yük varken(4 kişi ve bagaj tamamen dolu iken), çok dik bi yokuşta geri geri gitmek istediğimde oldukça fazla sıkıntı çıkartıyor baskı balata, motorun gücünü tekerlere iletemiyor resmen, tamamen çeksem bile debriyajdan deli gibi sürtünme sesi geliyor.
henüz aracım 30 binde, düzgün kullanmaya devam edersem en az 60bin e kadar dayanır (normalde 80bin km ömür veriliyor diye biliyorum). Ancak yine bu tarz hatalar yaparsam ömrü daha da kısalacaktır.
dikkat edilmesi gereken en önemli husus, debriyajdan ayak çekilirken, kavrama esnasında motor devrinin yüksek olmaması. tecrübeyle sabit

Dediğiniz gibi yokuşlarda biraz çekişten düşüyor, hele ki araba doluysa
Bazen 2 vites birden düşürmek gerekebiliyor. Ama arabada tek kişi olduğumda, gaza biraz daha fazla yüklenmek yetiyor

1.vites olayı için de, elimden geldiğince gazdan yavaş çekliyorum, özellikle 1500 devir civarında ise, gazdan sert çekince fena sarsıntı yapıyor. hem araç için hem de içindekiler için pek sağlıklı olmuyor

rolanti devir civarı motorun pek fazla güç üretemediği zaman olduğundan dolayı motora gelen en ufak ek maliyet bir an için devir saatini düşürüyor, sonra geri topluyor(hatta gerekirse birazcık daha yüksekte tutabiliyor da).
buna camları açma, klimanın açılması, arka cam rezistans açılması vs. bile dahil

akü konusunda da, normal şartlar altında 5 yıldan önce değiştireceğimizi pek sanmıyorum.

yardım edebildiysem ne mutlu bana..