Öncelikle merhabalar ,

Şu an arabam 57.000 (Lancer 2010)de ve artık lastikler kabak tadı vermeye başladı da geçiyor.

Yeni , güzel ve ekonomik bir lastik arayışı içerisindeyim.Sizlerin de önerilerinizi almak istedim.

Fiyatının da kendisinin de güzel olduğu lastikler için önerilerinizi bekliyorum

_________________
Mitsubishi is my life..



Harun Işık

hocam bende daha 4 gün önce Michelin' in satın aldığı, Sırbistan üretimi ve Michelin' in 2 yıl garantisi altında olan 2012 üretimi Tigar marka 2 adet aldım. Adet fiyatı 125 TL. Yumuşak bir hamuru var. Aracımın konforu arttı ses azaldı. Şahsen tavsiye ederim.

_________________
2010 Beyaz Mitsubishi COLT 1.3 AMT Invite

4 mevsimlik lastik arıyorsanız Bridgestone Turanza ER300 şiddetle tavsiye ederim.

220 tl tanesi ama tranza er300 den baskasını düşünmüyorum. Kendi üzerinde gelen yokohama advan seriside iyidir.

_________________
2011 Shark 1,6 invite MT

Brisgetaşlar çok sert oluyor alınıcaksa michelen primacy 3 arabanı sevdiriyor resmen.

_________________
Kalbinizin Sahibine Emanet Olun...


Ye yağlıyı iç suyu, donarsa donsun
Ye tatlıyı içme suyu, yakarsa yaksın
Al arabayı doldur depoyu, yakarsa yaksın..

Bu fiyattan ER300 alabiliyorsanız tabi ki başkasını düşünmeyin.

205/60/R16 92V değil mi , dördünü bin liraya bile zor.
Ucuz bir lastik değil.

ER300 D segment arabalara bile giden, konfor, yol tutuş, sağlamlık konularında gerçekten iyi bir lastik. Fakat piyasada artık yeni nesil düşük yuvarlanma dirençli lastiklerden var. Bu lastiklerin fiyatları, standart lastikler ile aynı, yol tutuşları ise yapılan testlere göre %2-3 civarında daha kötü. Açıkçası geçen yıl 2005 lancer aracıma lastik alırken bu yeni lastiklere güvensem mi yoksa ER300 ile devam mı etsem diye çok düşündüm, araştırdım. Sonuçta test verilerine göre EP100 Ecopia ER300 e kıyasla kuru zeminde %4 daha kötü (ıslakta aynı idi) yol tutuş sağlıyordu. Fakat getirisi ortalama %4 yakıt ekonomisi ve yakıt ekonomisinin yanında performans. Hatta bazı araç sahipleri forumlarda %5 ten fazla fark yarattığını söylemişti.

Eski kasa lancerın zayıf yanı olan yüksek tüketim (Ş.içi 8.8L günümüzün verimli araçlarına göre biraz yüksek kaldı, bkz yeni kasa.) ve düşük performans (ortalama 10 sn ye kıyasla, 11.8 de kötü) problemini bu lastik ile azaltabileceğimi düşündüm. Ve lastiği aldıktan sonra 1 hafta içinde ne kadar doğru bir karar verdiğimi anladım. Bu lastik arabanın yolda resmen kaymasını sağlıyor. Özellikle hafif yokuşlarda düşük devir / yüksek viteste, eskiden vites küçültmeden zorlandığım yerlerde bariz bir iyileşme var. Düz yolda, ş. içinde arabayı boşa aldınızmı araba durmuyor . İstanbul da rutin, tutarlı bir km ve yol güzergahım var. Lastikleri almadan önce ş. içi ortalama tüketimim 8-8.2L arası gezinirken, lastikleri aldıktan sonraki depolarda 7.6 ve 7.9 gördüm.

Lastik gayet konforlu ve sürüşü yumuşak, yalnız ER300 de olmayan, sıcak asfaltta zorlandığında çıkan bir ciyaklama sesine sahip. Şimdi yeni model olan EP150 var, muhtemelen EP100 den iyidir diye varsayıyorum ve herkese bu lastikleri araştırıp düşünmelerini tavsiye ediyorum. Aracınız daha iyi gider, daha az yakar, küresel ısınmaya karşı çözüme katkıda bulunmuş olursunuz.