Hızlanmasını buradan görebilirsin, cvt den daha fazla bir performans beklemek doğru olmaz. Fabrika verileri de bu doğrultuda. Hayalimdeki araç, rus kardeşlerimiz hızlanma videosunu paylaşmışlar 160 dan sonra hafifden ağırlaşıyor sadece. https://www.youtube.com/watch?v=AfnbKDK ... ata_player
Sent from my XT910 using Tapatalk 2

Abi bu nedir yaa, vites mi değiştirmiyor bu araç? Devir sati hiç geri oynamıyor hızlanırken ?

bencede moral bozucu bişi eğer manuel olsa veya evodaki gibi çift kavramalı hızlı bi şanzıman olsa araba gerçekten çok daha zevkli olurdu. bizde daha önce 2002 1.6 avance gümüş gri carisma vardı manuel özellikle 160 dan 200 e kadar hızlanması motor hacmine göre tatmin ediyordu..

Aynı yorumu daha önce forumda yapmıştım. 140-200 arası çok kısadır Carismaların.

Yüksek süratteki direksiyon hakimiyeti ise çok çok iyidir.

sırf bu devir konusu yüzünden leon 1.6 styalnce aracımı sattın ondada devir aralığı çok kısaydı 190 km de devir bitiyordu:(.
ama dediğiniz gibi 1,8 motor lancer ın 200 ü geçmemesi yüksek devir falan sıkıntıı..

Bizde bir hastalık var. Kimse yoğurdum ekşi demiyor maalesef. Bende 1.8 Lancer varken tüm olumsuz yanlarını söylüyordum. Bence bu arabanın müzik sistemi de fecaat. O kadar pahalı ekipmanlar bir araya gelerek rüsva bir ana ünite konulmuş. Radyo zaten felaket, sistemin içine etmişler demiştim.

Velhasıl araç fiyatına, görüntüsüne, konforuna bakıldığında o paralara bedava... Fakat arabayı uzay mekiği gibi anlatıp da negatif taraflarını konuşmamak da doğru değil. Bana göre direksiyon hassasiyeti (yalnızca 1.8 değil, tüm Lancer ailesinin direksiyonu arabayı iki şerit arasında tutmuyor), yüksek sürate müsaade etmemesi sebebiyle canım sıkıldı ve elimden çıkardım. Bu kararı vermemdeki en önemli sebebim ise sıkça uzun yol yapıyor olmamdı. Uzun yolum daha az olsa hala bu arabaya biniyordum.

İlerleyen dönemde tekrar bir 1.8 alacağım. Şehiriçinde kusursuz bir araç...