Merhaba. Ankara dönüşü yokuş aşağı yaptığı yapacağı bu

Ben genelde ya tek (sol) elimle tutuyorum direksiyonu, ya da dizimle. O yüzden çekmek çok zor olmuyor.

2 ayda 10.000 km yapınca, insan direksiyon tutmaktan da, gaza basmaktan da, vites atmaktan da sıkılıyor

en azından bazıları 180i geçemediklerini idia ediyorlar.bende220yi geçemedim o ayrı...

_________________
2010 Mitsubishi LANCER >2014 Renault FLUENCE EDC

Yokuş yukarı yada düz yolda 200 ü görmek çok zor gibi geldi bana. Denedim de zaten.

daha gider apo,dayan dayan

_________________
ELHAMDULİLLAH...

daha gideri var

_________________
Lancer Sportback

Bu tür hareketleri şahsım adına hiç tavsiye etmiyorum.

200 yapmayı mı yoksa 200 le giderken fotograf çekmeyi mi?

...

ilk etapta yakıt ortalamasına baktım...eee dedim 8.4 lt sonra farkettim devir saati 5500 civarı 6000 deviri görmez mi ki ? hattaaa 6500 devirleri ?

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

Ben çok uğraştım olmadı.

200 yapmayı tasvip etmemekle birlikte, dahası 200 ile giderken fotoğraf çekmeyi hiç tasvip etmiyorum. Can ve mal güvenliği bakımından. Gerçi forumdaki arkadaşların çoğu aklı başında, ama gene de bir yarış başlatma gibi olmasın isterük.

Yok hocam aman ha benim bir yarış falan başlatmaya çalıştığım yok

Bana küçüklükten beri herkes "Japon arabası kadranda yazanı yapar" derlerdi de o yüzden bir deneme yaptım sadece.

Bir de Ankara'ya gece girdim. Girmeden önce ben 180 ile giderken arkalardan makas atarak gelen ve beni geçmeye çalışan bir GETZ gördüm, asıl tehlike bu sanırım...

Arkadaşlar ,
Benim 2005 A/T de gaz pedalı altında takoz var . Sanırsam bunu çıkarınca 210 görebilir gibi geliyor. Normal de düz yolda LPG de 190 görebiliyor devir 5500 ler civarında zaten o noktada gaz sona varmış oluyor.

O takozu çıkardığınızda aracın yapacağı sürat yine aynıdır.
Benim 2006 model aracımda o takozu çıkarmıştım. 5. vites dip gazla düz yolda 195 km gibi bi hızla giderken ayağımı gaz pedalından hatırı sayılır ölçüde kaldırdığımda araç yine aynı süratle gitmeye devam ediyordu.

Tekrarında ise gazı eze eze hızlandığımda bir noktadan sonra araç yine maksimum süratine ulaştı ve dahasındaki mesafede tepkisiz kalmıştı. Bu durum zaten hemen her araçta aynıdır. Yani siz gaza sonuna kadar bassanızda araç devirlenebildiği ölçüde devir çevirecektir. Ha, bu takoz ne işe yarar derseniz muhtemelen düşük hızlarda erken devirlenmeyi önleyerek yakıt israfını bir nebze önlemeye yarıyordur diye yorumlarım.

İzmir dönüşü 220 yi biraz geçtiğini gördüm ibrenin.

_________________
2011 Shark 1,6 invite MT

ben 200 U zor geçtim

Son viteste zor.

PS: Vitesi olanlar için tabi CVT bambaşka

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Reklam

vitessiz arabamı olurmuş

_________________
2011 Shark 1,6 invite MT

ben dizel getzle lancerı her yerde yerım otoban kalkıs e-5 makas v.s hatta 1,8 carismayıda kalkısta ve yokus yukarı yerım 140 a kadar sonrasında 140 dan 230 a kadar carisma hespsını tokatlar :O)

_________________


Zor satılıp kolay alınan satmaya kıyılamayan bir dünya güzeli.Carisma gdi