Selam degerli Arkadaslar


sizlere sunu sormak istiyorum, ben insallah seneye bir Mitsubishi Lancer Sedan almaya niyetliyim.

Hep aklimda su soru var otomatik mi yoksa vitesli mi alsam diye?

Cevremdeki büyüklerimle görüstügümde hepsi diyorlarki Otomatik hep fazla yakar ve motor gücünü azaltir,
vitesli arac daha iyi deniliyor. Ama bazen aklima suda geliyor eger vitesli oldugunu kabul edelim debriyajin
Ipi koparsa sonra daha fazla tutmaz mi?

Ayrica Otomatik LPG beraberinde olabilir mi? Ben yilda yaklasik 12000 km sürüyorum, sizce Otomatik mi
alsam yoksa normal vitesli mi?

Sizlerin tecrübeleriniz nasil?

Saygilarimla

Yasin Subas

_________________

Tamamen sizin kullanım zevkiniz ve tercihiniz.artık otomatikler ile manueller arası yakıt ve bakım farkı yok(amt ler temelde manuel vites)
eğer kalabalık trafiği olan bi şehirdeyseniz tavsiyem otomatik, ama sakin heryer düz diyosanız sizin tercihiniz

yasinkardeşim lancer düşündüğü için söyleyeyim. tüketim farkı için aç lancer teknik bilgilerine bak. sen de o oranda farklı yakarsın. sürüşün nasıl olursa olsun otomatik-düz farkı olacaktır. az basarsan fabrika verisi kadar fark olur. çok basarsan oransal olarak artar fark. ama yine de olur. benim otomatik .15 lancer ile tüketimim bazı düz vites sahibi arkadaşlardan düşük çıkıyordu. bu da basmama farkı.
Yanlız düz vietsli bariz şekilde otomatiğe göre iyi kaçıyor. Eh düz sahipleri de araba kaçıyor diye basınca tüketimde beni geçiyorlardı. Eğer düz vitese alışıksan, aracı sürdüğün yer bizim istanbul gibi iniş çıkış ve çok sıkışık trafiğe sahip değilse (ben hemen her trafiğe çıkışımda boğaz köprüsü geçiyorum ve tarafiği malum) düz vitesli al. hem isteyince daha az yakarsın hem de basınca gider. Ben olayın konforunu ekonomisine tercih ettiğim için otomatik araç sürüyorum. Ama illa otomatik demiyorum.
1.5 otomatik aracımda vialle lpi sistemi vardı. Ve performansı benzinli ile aynıydı. Bu tip bir kit taktırırsan hiç sıkıntı çekmezsin.
Kardeş sen almanyada değil misin? 12000 km için burada bile vialle sistemi pek mantıklı olmaz oradaki fiyatlarla bence lpg olayını düşünme. Araca bodykit yaptır o paraya. Her şey de ekonomi değil. Ama ekonomi hayatın gerçeği.

_________________

ben triptronik derim..valla alışkanlık yaptı bu bende
tamammen benim tercihim.

_________________
1.6 HDI

Triptronic oda bir alternatif ama tam bilmiyorum ne yapacagimi
en iyi bir Mitsu yetkili servise gitmek ve orada deney sürüsü yapmak.

_________________

triptronikten kastınınz yarı otomatikse unutmayın sadece TC-SST şanzımanlı evo ve ralliart modellerinde var. yok elle vites değişimi ise o da tc-sst ve cvt şanzımanda var lancer araçlarda.
triptornik aslında bir marka. ama genelde elle vites değişimine izin veren otomatik şanzımanların genel adı gibi kullanılıyor. (wiki den ararsanız bu şekilde)
bir de 1.5 versiyonunun AT modeli almanyada yok benim bildiğim. geriye 1.8 kalıyor o da cvt şanzımanlı. 4 ileri klasik otomatik bizim ülkede var. (belki bir kaç ülkede daha vardır ama ingiltere ve almanyada yok en azından)

_________________

benim için manuel -eşim için otomatik=triptronik:))))))
otomatiğe alıp kullanmak benim tarzım değil ama vides kontrolu bendeyke çok hoş
arabanın devrin bana bağlı
kafasına göre devirimi kesmiyor makine.
he sıkışık bir durumdaysam oto alıp devam ediyorm.
eşim için yok trafikte ne yaptı acaba ışıklarda stop ettimi diye sorular aklımdan cıkıyor.
inan manuel arac olsa bende eşim eve girinceye kadar bu istanbul trafiğinde rahat edemen.
ki ben bile dur kalka fazla kaldığımda acayip geriliyorum.birde o akıllı sanıp sağdan(acil şeritten)seni sıkıştıranlar
herkese tavsiye ediyorum bu şanzımanları...
2.5 yıldır kullanıyorum no problem.maşlah

_________________
1.6 HDI

Her zaman Otomatik konforu yeter zaten bikere otomatik kullandımı insan bidaha manuel kullanmak istemiyor.

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

İstanbullular için geçerli bence otomatik bize dert değil yollar sağolsun vitesi unutturuyor at beşe Ankaranın bir ucundan gir bir ucundan çık durmak yok yola devam ama yinede bomboş 6-7 şeritli yolda trafik yapmayı becerebiliyor ankara insanı o yüzden istabullular ankarada başarılı ne zaman 34 görsem kimsenin arkasında beklemiyorlar burnunun girdiği yerden kaçıyor hemen yani bence otomatik düz meselesi yaşadığın şehir ve senin ne istediğinle alakalı, otomatik olsaydı dün 3.20 ve 1.6 focusa nasıl toz yutturacaktım arkadaşların arabaları ağlayacaklardı ikiside geçenlerde de arkadaş 1.5 era kiralamış dizel kalkışta geçtim 120-130 da fln yakaladı ben beklemiyordum o kadar

Kesinlikle Otomatik tavsiyesi İstanbul göz önüne alınarak yapılmıştır.

bu arada Era 1.5 dizelleri yabana atmayın arkadaşlar.

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

valla ben attım gitti

ADAMLAR KAFA YORMUŞLAR OTOMATİK VİTES YAPMIŞLAR BİDE TİPTRONİĞİNİ GELİŞTİRİP KONTROLÜNÜ SANA VERMİŞLER.BU KONFORU KULLANMAK VARKEN NEDİR YANİ KEPÇE OPERATORU GİBİ YOK DEBRİYAJ YOK KAVRAMA YOK VİTES ARABA BUNLARIN HEPSİNİ YAPIYOR ZATEN GAZA BASARSIN GİDER FRENE BASARSIN DURUR NE GEREK VAR DÜZ VİTESE. BİRAZ FAZLA YAKARSA LPG TAKTIRIRSIN PERFORMANSI DÜŞÜK OLUR OTOMATİĞİN DERSEN RALLİ YAPMIYORUZ SONUÇTA İSTANBUL TRAFİĞİNDE (EĞER YAPACAKSAN MİTSUBİSHİ ONUDA DÜŞÜNMÜŞ EVO'YU ÇIKARMIŞ) RAHATLIK ÖNEMLİ OLAN.

vialle taktırırsan zaten lpg ile çekiş sıkıntısı yaşamazsın. kendimden biliyorum.
iyi bir düz vites kullanıcısının arabasına en iyi otomatik vitesli arabadan daha iyi hakim olduğu, yarım debriyaj yapmak gereken durumlarda otomatikle bunu yapamayacağınız bir gerçek.
çekince tüketim konusunda ise yeni nesil otomatiklerde o kadar da bir fark yok. hatta yarı otomatik araçlar düzlere göre daha az bile yakıyorlar.
otomatik ve manuel vitesin getirdikleri, götürdükleri belli sonuçta. önemli olan ihtiyaçlara göre bir tercih yapmak.

_________________

yasin kardeşim
bende otomatik 2001 peugeot206 vardı şanzımandan çektiğimi hiç bir şeyden çekmedim sürekli arıza veriyordu klasik 4 vitesli şanzımandı ama şimdiki tiptronik şanzımanlar çok daha güzel vites geçişleri harika hissetmiyorsun bile rahatına düşkün adam tüketimi düşünmez bence ama aracını spor kullaak istiyorsan düz vites alman daha mantıklı

Yav yasin kardeşimiz Almanya'da değil mi? Bence gitsin bir tane lancer ralliart alsın. hem 4 çeker hem tc-sst şanzımanı da var. hem evodan ucuz. elle değiştirmeden daha hızlı vites değiştirir ister direksiyon arkasındaki kulakçıklardan ister araba kendi değiştirir.
Şaka bir yana bu tc-sst şanzımanı evo ve ralliarttan sonra outlander'da da kullandıklarına göre. bir sonraki nesilde tc-sst (twinclutch super sport transmission) değil de (süper sport şanzıman çünkü) yine çift kavrama teknolojine sahip tc-st (twin clutch sport transmission) gibi bir isimle kullanılacaktır diye düşünüyorum. sport lafı direksiyondan değiştirmeye işaret ediyor bu arada. benim cvt bile spor modlu diye geçiyor bu direksiyondaki zımbırtılardan dolayı.

_________________