Sıcağı sıcağına olmasa bile başımdan geçenleri sizinle paylaşmak istiyorum,
2011 model Sportback sahibiyim. Ankara grubundaki arkadaşlar abiler bilirler aracıma ne kadar titiz davrandığımı.
Hepinizin bildiği üzere 2011 lancerlarda geç marş problemi vardır. Sorunun çözümü için şubat ayında Ankara Şeref Oto ya gittim. Tüm sorun orda başladı. Temsa'nın bülteninde olan, garantiden müşteri talebi ile değiştirilen Mivec dişlisini ilk başta bana durumdan haberim olmadığı için biz garantiden değişim talebinde bulunuruz ama kabul olurmu bilmeyiz tarzında konuşmalar gerçekleşti. Eve gelip konu ile ilgili araştırma yaptığımda bülten hikayesini öğrendim. Derken değişim kabul olmuş beni aradılar, gittim işin ehli insanların içinde olduğumu düşünüyordum ta ki o günün sonunda kadar. Çok hızlı bir şekilde değişime başlanıldı, egzantirik kapağı söküldü, egzantirikler söküldü, eski dişli söküldü... garantiden ilk defa amortisörleri de yağlatayım dedim, biraz kısa keseceğim. 3 kere o gün söküldü takıldı triger sentesi. Yanlış giden aksi giden birçok şey oldu. Gün sonu akşam oldu.
Herşey bitti artık periyodik bakım ile birlikte yapılmıştı işlem, ödemeyi yapıcam sinirim bozulmuş içime sinmeyen şeyler vardı. Arabanın hava filtresini bile düzgün takılmamıştı ve ben uyardım. Araba Gürüldüyo adamlar gaza basıyor, dedim filtreyi yerine oturtun
. Benden amortisör kulelerini yağlamak garanti kapsamına girmiyor diyerek ücret taleb ettiler. İçimden yuh dedim adam seviyolar bu kadar olmaz. Biliyorum ki forumda bu işlemi yaptıran onlarca insan var ve ücretsiz. Vermedim tabiki ücreti temsa yı arayın garanti talep edin olmazsa konuşalım deyip kestirip attım. O akşam arabada bi sıkıntı var gibiydi. Kötü benzin aldım heralde deyip benzini bitirmek için gazladım bütün gece. Vadi shell den nitro katkılı yakıt aldım. Kendine geldi gibi oldu. Gece rahat bir uyku çektim. Sabah tüm hevesimle arabayı yıkayıp parlatmak için garaja indim. Kontağa bastım ve sonuç ÇALIŞMIYOR. Sinirden marşa basa basa aküyü bitirdim. Bir hışım vurdurarak çalıştırdım ve dosdoğru şeref otonun yolunu tuttum. Geç marş alıyor diye yaptırdık hiç marş almaz duruma düştü araba... Hiç bişey olmamış gibi, normal bişeymiş gibi bana hiç bişey söylemeden tekrar söktüler arabayı ve benim tam 1 günüm daha yok yere gitmiş oldu. Araba yapıldı kontrol edildi denildi. Özürler dilendi. Tabi amortisörün bahsini bile açmadılar. Neyse dedim insanlık hali olur.
Derken derken araba bi tuhaf hantal bişey var arabada ama emin olamadım. Bir sabah araba ile yolda giderken emin oldum yine bir sıkıntı olduğuna. Motor 50-60 derecedeyken 5000-5500 devir arasında aptallaşıyor ve alt devileri hantal. Doğru yine şeref oto nun yolunu tuttum. Ilk tepki neden arabaya okadar yüksek devir çevirtiyorsun oldu. Sanki araba kendisinin bana emanet vermiş ! Senteden olabilceğine ihtimal vermek istemediler. Sente atlak demek istemediler ve hafta içi getirmemi sorunun senteden kaynaklanmadığını ama yine de bakacaklarını söylediler. Şeref usta ile tecrübeye çıktık ve o da sorunu kabul etti.
Ordan çıkıp hem bi çay içer sohbet ederim hemde olan biteni anlatırım diyerek uzman japon Ergin ustayı ziyarete gittim. Kendisinde de aynı araç olduğundan ve lancerları yakından tanıdığı için direk olarak arabanın sentesini yanlış takmışlar dedi.
Gün geldi, geçtiğimiz hafta çarşamba günü aracım tekrar söküldü "3. kez" Bu sefer bizzat şeref usta yaptı. İçimi rahatlat bak egzantirik işaretleri birbirine bakmıyor dediğimde o kadar olur gibisinden şeyler söyledi. Hiç rahatlamadım. Yine özürler dilendi. Tamam dedim allahın hakkı 3 bu sefer olmuştur. Tecrübeye çıktık alt devirler kendine geldi ama tecrübede 5000 devir üstüne hiç çıkmadık. Derken teslim aldım arabayı ve denemelere başladım. Ama yok hala bir sıkıntı var ve düzelmedi. Çıldırmak üzereyim.
Soluğu Federal Motor da aldım. Saygıdeğer Arif usta'ya olan biteni anlattım hangi yağı koyduklarını sordu 10w40 dediğimde güldü ve bu araçlar 10w40 ile yürümez, 5w30 koy 1 hafta kullan sonra gel çözeyim sorununu dedi. Dükkan çok kalabalık ve yoğundu üstelemedim. Tanıdığım bir yağcıya gidip sorugusuz sualsiz cebimden Mobil 5w30 koydurdum.Tecrübeye çıktım. Gerçekten bir değişim vardı. Araba rahatlamıştı, neredeyse düzelmişti, Arif Usta yine yanılmamıştı.
Ama halen tam randımanlı çalışmıyordu. Arabayı 5000-5500 devir arasında birşey tutuyordu resmen.
Ertesi gün Ergin Abiye gittim tecrübe etti sente atlak olduğunu söyledi.
Direk temsa yı arayıp bu konuyu anlattım. 3 günümün haybeden gittiğini yaklaşık 2 depo benzini sırf aracı denenmek için harcadığınıi servisin bu işi beceremediğini, triger zincirini takmasını bile bilmediklerini ve kendimin dışarda yaptıracağını belirttim. Tek istediğim şey son bakım ücreti olan 250 lirayı geri vermeleriydi. Bence çok mütevazi bir istek, "devede kulak" yani. Sürekli iletişim halindeydik temsa ile, onaylayacaklarını düşünmüştüm çok fena yanılmışım. Bana dönüş olarak arabamın 2 defa servise gitmiş göründüğünü, 2. de sorunun çözüldüğünü dışarıdaki herhangi bir işleme karışmadıklarını şeref oto nun yüksek standartları olduğunu söylediler.
Yediremedim ya kameralardan bakın dedim kayıtlarda sorun çözüldü gösterilmesi sorunun çözüldüğü anlamına mı gelir? dedim . Büyük hayal kırıklığıydı. İlk defa Mitsu'm dan soğudum. Şikayetçi olacağımı dile getirdim. Naparsan yap dergibi "yapabileceğimiz birşey yok" diye kestirip attılar mevzuyu.
Zaten kısıtlı bi kullanıcısı var, kullanıcısını savunmak yerine servisini savunan bir distribütör, çok yazık.
O gün sağolsun Ergin abi ile yaptık arabayı trigerini yerine oturttuk bir sorunu kalmadı. Aslında çok basit bir işmiş. Ama işi bilmek gerekiyormuş.
İş bilmeyen insanlar yetkili servis sahibi olması ! yetkili servis sıfatıyla iş yapmaları ! Birde temsa nın buna rağmen onları desteklemesi ! Araç sahiplerini umursamamaması !
Yaşadığım bir olayı paylaşmak istedim çünkü gerçekten haftalarca beni meşgul eden bir konuydu.Yetkili servislerden inanılmaz soğudum, siz siz olun güvendiğiniz bir ustaya aracınızı emanet edin. Sonuç olarak kolay kolay vazgeçmeyeceğim. Tek istediğim 250 tl olan son bakım paramdı, şaka gibi hala sinirim bozuluyor. Gerekirse pire için yorgan da yakacak mahkemeye gideceğim. Çünkü hakkını aramayan bir toplumda yaşadığımız için kolay bastırılıyoruz.
Yazım hatalarımın devrik cümlerelerimin kusuruna bakmayın çok yazan bir insan değilim. Sadece paylaşmak istedim.
istanbula 2 defa git gel yapmak zorunda kaldım. Mitsubishi adını duyunca insanların tüylerinin ürpermesi bu servis ağından kaynaklanıyor işte, parçası pahalı, servisi yok, anlayanı az, temsanın elinden çıksa da kurtulsak artık....
