Arkadaşlar cümleten hayırlı akşamlar. Foruma yeni üyeyim. Aracımı alalı 6 ay filan oldu ancak yeni yeni giriyorum foruma. Ben aracıma 18 inc jant koydum. Tabi doğal olarak aracım orijinal halinden biraz daha yükselmiş oldu. Benim niyetim araca 300mm lik yay alarak aracı alçaltmak. Ama korkum 18 jant ile birlikte yayları takarsam sürtme olayı ne kadar olur ? yada araca şişme çamurluk yaptırsam mı ? Yaptıran var mı yada yaptırırsam bunu bana yapabilecek tanıdığınız iyi bir servis veya şahıs ? Şu yeni çıkan Lancer Sport Hactback lerin bir resmi var dolaşan gri bir fuar aracı. o tarz bir şey yani ...

Olacak/Olmayacak Tüm Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

Tesekkur ederım. edirnede ıkamet edıyorum ve burada wide bodykit yapabılecek bırı oldugunu yahmın etmıyorum. bana onerebılecegınız bır yer ve malıyetı hakkında bılgı verırsenız sevınırım ....

18 jant ile motor zorlanmıyor mu ? toplaması hızlanması nasıl oldu ben de bunu merak ettim.

_________________
2011 Mitsubishi Lancer 1.6 Invite SportSedan SR

Toplayısı orjınalıne gore fark edıyor. ama oturduktan sonra hızlanısında bır sorun yok. ancak yol tutusunda aracın yukseklıgınden kaynaklanan bır savurma var kanımca. bunun ıcın de bıraz aracı alcaltmak ıstıyorum acıkcası. 18" lerde aracın on tarafından surtme sıkıntısı yasayacagımı zannetmıyorum ancak arka taraftan suphem var. aracın uzerınde 225/45/18 lastıkler var. acaba onlerı aynı bıraksam 225/45/18 arkalarıda 225/40/18 e cevırsem surtme olayı ne olur ?

R17 iyidir 18 yanaksiz konforu azaltiyor ayrica lastikler baya pahaliya geliyor.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Merhabalar, ben 2009 dan beri lancer ıma yazlık lastik olarak;
önler 225/45/18 arkalar 245/40/18 ebatında lastik takıyorum, jantlarım kazera, üzerinde H&R 3,5 yay mevcut, yay takmazsanız araç haddinden fazla yükselir ve komik bir görüntü olur. Yanlız arka ve ön jantlarımın ofsetleri farklı bu yüzden spacer a gerek yok.
Eğer bu işi yapacaksanız ve sorunsuz binmek istiyorum diyorsanız jant ve lastikten ödün vermeyin, ucuz lastiklerde kalıp farkı bile olabiliyor aynı ebatlarda!
Aracın rahat çevirmesi yada zorlanması tamamen yuvarlanma direnci ile alakalı, yanlış ebatlar hem aracı yorar, hem performans yerlerde sürünür,
hemde kısa sürede ön düzenin bozulmasına sebeb olur...
Dediğim gibi uygularsanız sürtme söz konusu değil, aracım bölümünden benim aracı inceleyebilirsiniz...

Sevgiler...