Merhaba arkadaşlar 2005 model Lancer 1.6 lpgli aracım var 125.000 km de 1000 km önce yağ filtre değişimi yaptım 10w40 Castrol yağ ile yağ olmasi gerektiği seviyenin yarisinin altinda ve rengi kirli aynı zamanda yedek su deposunda su eksiltme yapiyor. Arabayi calistirdiktan 5dk sonra yani daha motor isinmadan ana su depo kapagini açtığımda su fiskirtiyor gaza yuklenince egzoz dan grimsi beyaz dumanla birlikte yanık kokusu gibi bir koku geliyor ve ufaktan şu biriktiriyor tüm bu olanlar motor üst kapak contasi ve subap takiminin değişmesi gerektigini gosteriyor sanırsam bir ustaya baktirdim arabayi motor contasi subap takimi radyator bakimi devirdaim triger vs değişmesi gibi liste cikarti istedigi parcalar yaklaşık 1000tl tutuyor 250 rekletifiye 1000tl de işçilik istedi çok geldi tutarlar bana. 1000tl işçilik Ağar geldi. Başka bir ustada 10W 60 mobil1 yağ ile bakim yaptir sorun cozulebilir dedi bu çözüm kalıcı değil gecici bir çözüm olmazmi yag degisimini sunan usta cok bilgili biri gibiydi sagolsun cok ilgilendi ama emin olamadim yardimlarinizi bekliyorum arabamin sorununu tam anlamiyla cozduremedim herkes farkli konuşuyor ne yapicagimi bilmiyor durumdayim

öncelikle geçmiş olsun.silindir kapak contasi gitmiş gibi gözüküyor.10 60 yağ işe yaramaz.esasen 125 binde neden böyle yapsin lancer hayret.hararet mi yaptirdiniz araca.bence başla ustaya git 125 bindeki aracin ne subaplari degisir nede trigeri .sadece conta ve işcilik sorunu çözer.malesef lpg cu ustaciklar aşiri fakirde birakmasida buda neden olabiliyor.

ayrica bu şekilde araci kullanma katalitik konvertör olmak üzere bir çok parça zarar görebilir

Görünürde contanın gitti kesin gibi ama dediğim gibi ilk gösterdiğim usta motoru açmadan dünyanın listesini yapmış conta subap rekletifiye devir daim vb baya yazmış. Diğer usta ise sadece ilk önce 10w 60 kalın yağ kullan geçme ihtimali var demesi arabada görünen sorunlara normalmiş gibi davranması tuhafıma gitti yağ bakımı ile sorun nasıl tamamen çözülecek bana deselerki motoru açıp bakmak lazım tam net ozaman sorun gözükür buna görede rakam belli olur ozaman tamam ama bu şekilde olunca insan güvenipte arabayı emanet edemiyor. Bu akşam tanıdığım bir ustada bakacak bakalım o ne diyecek. Diğer arkadaşlarda fikirlerini bana sunar veya İstanbul anadolu yakasında tanıdıkları güvenilir ve mümkünse pahalıcı olmayan iyi bir usta var ise cevap yazabilirlerse sevinirim bu hafta çözmek istiyorum bu sorunu

10-60 yağ kullanacaksanız Mobil marka alın diğerleri sadece performans odaklı. mobil aynı zamanda bakım/onarım özelliği olan katkılarda kullanıyor. ayrıca Motorsilk veya orjinal Bor Power da işe yarayabilir. kaçak çok az ise 10/60 işe yarayabilir biraz fazlaysa dediğim katkılar daha iyidir.
sonuç olarak ben 10/60 mobil ve Motorsilk kullanmadan bu km. de motor açtırmam.

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

Benim anlamadığım 10w60 yağ ile geçici bir çözüm olmayacakmı yoksa sorunu tamamen çözme ihtimali varmı bir kaç ustaya sordum 10w 60 yag işe yararmı diye yaramaz diyip gülüp geçiyorlar zaten kime sorsan farklı konuşuyor iyi güvenilir usta bulmak çok zor istanbul anadolu yakasında tavsiye edebileceğiniz usta varmı.