elektronikçi bu testi yapmış arkadaşlar bi el atıverin de şu işi kendimiz yapalım.

1. adım yüksek voltaj çıkış noktalarını kontrolü: burada avometreyle (dijital olan) uçları resimdeki gibi yerleştiriyoruz burası risksiz kolay olanı sanırım.



2. adım riskli olan kısım burası burada teknik yardıma ihtiyacım var. çözebildiğim kadarıyla dijital olmayan avometre kullanacağız gerisini sizden bekliyorum 10 sn süre falan vermiş bobini yakmayın diye.

Belki gündeme gelmesiyle birlikte bilgi verebilecek birisi çıkar. Benim de 4. silindirde misfire oldu. Bobinden şüpheleniyorum. Çünkü bujilerim orjinal ve yeni.

Ali kardeş, eskileri neden deşiyorsun. Beni o günlere geri götürüyorsun. Ben o sayfayı kapattım artık.
(Bir zamanlar bobin fakiriydim, ama şimdi hem orjinal bobinlerim hem de yedekte yan sanayi bobinlerim var buji kablolarım da öyle)

Nedim Hocam,
Eskileri deşiyorum. Çünkü ben bu missfire'ı(P304) uzun yolda yaşıyorum. 4. silindir. Bir de hep Bolu'dan çıkıp aşağı doğru inerken olması manidar. Araç soğuduktan sonra, bir gün sonra kendiliğinden ışığın sönmesi de enteresan.
Öncelikle kablolardan başlayarak üzerine gideceğim. En son çare bobin.
Size de geçmiş olsun diyeyim.