Zaman: 30 Ara 2025 06:53

Tüm zamanlar UTC + 3 saat





Yeni başlık gönder Başlığa cevap ver  [ 4 mesaj ] 
Yazar Mesaj
MesajGönderilme zamanı: 15 May 2014 15:18 
Çevrimdışı
Kullanıcı avatarı

Kayıt: 15 May 2014 15:11
Mesajlar: 4
Şehir: Gonya
İsim: hasan tamirci
Araç: L300
Meslek: seslendirme
Yaş: 28
L300 kullanan arkadaşlar motorun normal çalışma ısısının nerede olduğunu resimli olarak burada paylaşabilirmi acaba ? benim göstergede durumlar budur:

http://i.imgur.com/bMonsXK.png

acaba termostatmı açık kalmış yoksa göstergemdemi problem var kararsız kaldım. ayrıca müşiri yeni değiştirdim orjinal japon taktım

resim çekme imkanı olmayanlar paintte yapsın diye diğer boş resmide ekliyorum:

http://i.imgur.com/k8UXJFP.jpg


ilgilenen arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim...


Başa Dön
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
MesajGönderilme zamanı: 16 May 2014 22:55 
Çevrimdışı

Kayıt: 02 Tem 2013 19:48
Mesajlar: 299
Şehir: BURSA
İsim: Ahmet
Araç: 2004 Lancer AT
Meslek: Teknisyen
Kan grubu: ARh+
Yaş: 36
Termostatınız açık kalırsa kalorifer ısıtması zayıf olur yada geç ısıtır. Bu kontrolü yaparak sorunun göstergede yada termostatta olup olmadığı konusunda daha net bir fikriniz olabilir.


Başa Dön
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
MesajGönderilme zamanı: 17 May 2014 01:12 
Çevrimdışı
Kullanıcı avatarı

Kayıt: 15 May 2014 15:11
Mesajlar: 4
Şehir: Gonya
İsim: hasan tamirci
Araç: L300
Meslek: seslendirme
Yaş: 28
bugün başka bir arkadaşın aracı ile karşılaştırma fırsatım oldu sorun termostattan gibi görünüyor yarın bi termostat alıp değiştireyim.

termostatın kapağını takarken sıvı conta yapmam gerekiyormu yoksa kendi üzerindeki contası yeterli gelirmi sızdırmazlık için ?


Başa Dön
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
MesajGönderilme zamanı: 16 Tem 2014 19:19 
Çevrimdışı
Kullanıcı avatarı

Kayıt: 15 May 2014 15:11
Mesajlar: 4
Şehir: Gonya
İsim: hasan tamirci
Araç: L300
Meslek: seslendirme
Yaş: 28
arkadaşlar termostatım açık olduğu için yaz sıcaklarının bastırması ile birlikte şehir içinde hararet göstergesi olması gereken yere geliyor yanlız bu ısıdayken rampa çıkmaya fln kalksam hararet fırlayıp gidecek sanki benim düşüncem motora bağlı fanı iptal edip radyatör önüne elektrikli fan koymak siz ne dersiniz bu konuda ?

kışa doğruda yeni aldığım termostatı takmayı düşünüyorum

ayrıca ilgilenen elektrikçi arkadaşlar için motor normal çalışma ısısındayken ölçtüğüm müşir değerleri:
müşirin gösterge çıkışı 68ohm, ısıtma kontrol devresine giden çıkış 210ohm


Başa Dön
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
Eskiden itibaren mesajları göster:  Sırala  
Yeni başlık gönder Başlığa cevap ver  [ 4 mesaj ] 

Tüm zamanlar UTC + 3 saat


Kimler çevrimiçi

Bu forumu gezen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı yok ve 2 misafir


Bu foruma yeni başlıklar gönderemezsiniz
Bu forumdaki başlıklara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı düzenleyemezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz

Aranacak:
Geçiş yap:  
POWERED_BY Color scheme by ColorizeIt!

Türkçe çeviri: phpBB Türkiye