bilenler için tekrar, bilmeyenler için ders niteliğinde bir yazı. ustam anlattı ben yazdım. okuyun bakalım.....

kazasız belasız günler....


Klima Bakımı

--------------------------------------------------------------------------------

Klima sisteminin sorunsuz çalışmasının yolu, bakımlarının zamanında yapılmasından geçiyor. Sistemdeki gaz kaçaklarının zamanında farkedilmesiyse klimanın ömrünü uzatıyor ve onarım maliyetlerini düşürüyor.
Soğutma gazır en az 6 ayda bir kontrol edilmeli, klima bakımı ve kontrolu yetkili serviste yaptırılmalı, gaz yenilenmesinde öncesinde kullanılan gaz kullanılmaya devam edilmeli, uyumsuz gaz kullanılmamalı. Klimanın randımanlı olması için kış dahil ayda 1 en az 10-15 dk klima çalıştırılmalıdır çünkü kış mevsimi boyunca unutulan klima, yaz geldiğinde sürücülerin otomobilde en çok ihtiyaç duyduğu donanımların başında gelir. Ancak kış boyunca ihmal edilmiş, bakımı yapılmamış klima sistemi, sürekli kullanılmaya başladığında sorun çıkartabilir.
Klimadan gelen havanın sürücü ve yolculara doğrudan temas etmemesi için üflemelerin camlara ve tabana verilmesine dikkat etmenin yanı sıra otomobilin motoru çalıştırılmadan ve motor ısıtılmadan kesinlikle klima açılmamasına, ısınmış havanın hızla dışarı çıkabilmesi için camların bir süre açık tutulmasına, kalorifer düğmesinin soğuk konumunda olmasına, motor çalıştıktan sonra klimanın önce düşük devirde, daha sonra istendiği takdirde yüksek devirde çalıştırılmasına dikkat edilmelidir.
Klima sisteminin sağlıklı çalışabilmesi için yılda üç kez kontrol edilmesi öneriliyor. Klima radyatörünün taş, çarpma gibi darbelerden etkiIenip içindeki gazın boşalması sıkça karşılaşılan arızalar olarak dikkat çekiyor. Uzun süre gazsız kalan ya da eksik gazla çalışan klima görevini yeterince yapmadığı gibi, hasarın daha da büyümesine ve onarım maliyetlerinin yükselmesine yol açıyor.
Kış aylarında uzun süre çalıştırılmayan klima sisteminde gaz oturması ya da gaz sızması da sık karşılaşılan sorunlar arasında gösteriliyor. Hiç çalışmayan klimaIarda sorun büyük ölçüde elektrik arızasından kaynaklanırken, çalıştığı halde yeterince soğutamayan klimalarda bunun nedeni çoğunlukla evaparatörde toz birikmesinden kaynaklanıyor.Ülkemiz yol koşulları genelde tozlu olduğundan, varsa polen filtresinin zamanında değişitirilmemesi, klima sisteminin içindeki soğutmanın gerçekleştiği evaparatörde toz birikmesine neden oluyor. Soğuyan hava, biriken tozun tıkadığı klima borularından rahat geçemediğinden, yeterince soğuma gerçekleşmiyor.
Klima sisteminde soğutmamın oluştuğu nemli bir bölge olan evaparatöre toz zerreciklerinin sızması, zamanla bakterilerin oluşmasına da neden oluyor. Biriken bakteriler, bünyesi alerjiye karşı hassas olan sürücüleri rahatsız ediyor. Evaparatörde biriken bakterileri yok etmek üzere, bu iş için geliştirilmiş antibakteriyel sprey kullanılması öneriliyor. Klima dezenfektasyon spreyi; çimIenme, bakteri, mantar ve küfü önlediği gibi mikro organizmaların yol açabileceği sorunları da çözüyor. Klimalarda RI2 ve R 134a olmak üzere iki tip gaz kullanılıyor. Ozon tabakasına zarar veren R 12 gazının 1995 yılından bu yana Avrupa’da satılan otomobillerde kullanılması yasaklanmış durumda.Bunun yerine, ozon tabakasına zararsız R 134a klima gazı kulIanılıyor. Eski model otomobil klimalarında, kompresörde büyük arızaya yol açtığından yeni tip gazın kullanılması mümkün değil. Ozon tabakasına zarar vermeyen gazın kullanılabilmesi için, klima kompresörünün değiştirilmesi gerekiyor. Ancak yüksek maliyeti yüzünden bu işlem fazla tercih edilmiyor. Otomobilde hangi tip klima gazının kullanılacağıysa, klima kompresörünün üzerinde belirtiliyor.Klima kompresöründe kullanılan yağın da klima gazının niteliğine uygun olması gerekiyor. Yanlış yağ seçimi de kompresörde arızalara neden olabiliyor.

_________________
İYİKİ'LERİNİZ KEŞKE'LERİNİZDEN FAZLA OLSUN HER DAİM...

Arkadaşlar, klimayı açtığımda ön taraftan "fışır foşur, fışır fışır" şeklinde sesler geliyor. Bu benim klima gazımın azaldığı anlamına mı geliyor ? Yoksa kompresörde sorun olduğu anlamına mı ?

_________________

...:::Çok şükür COLT'um oldu artık:::...

yok atayum aldığım günden beri var o ses bende böyle çıtır çıtır , kımıl kımıl bi ses

Klima demişken bu gün başka bir iş için Yıldızlara uğradım uğramışkende Alpay ustaya klimadan gelen sesi gösterdim.
baktı kompresörden dedi tamam dedim usta nekarlık bişey bu girdik içeri fiyatına baktık 1300 TL. + bide işçiliği var
parçacılardada çıkması 500 TL civarı.
yapılmassa sorun olabilirmiş kompresörün içindeki bilya dağılır veya çapaklar falan sıçrarsa başka yerlerede zarar vrebilir ve yolda bile bırakabilirmiş.
önümüzdeki ay uzun yola çıkmadan yaptırıcam ama en ucuza nerden alabilirim diye araştırıyorum şimdilik.
ben ordayken bi colt daha geldi aynı sorun vardı garantiden değiştiriyorlardı. colt ların kronik sorununu yakaladık sanırım
çok geliyomuş klima kompresör arızası
klimayı açınca garip sesler duyuyosanız en kısa zamanda baktırın derim sorun büyümeden...

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

haydaa , garantide bitti benim bi süre daha böyle devam edeyim bakalım

Denso cidden çok iyi bir firmadır. biz onların scara robotlarını kullanıyoruz, adamlar scarada on numara işler yapıyorlar. opeth'in ilk defa DOLT'lardaki klima denso dediğini okuduğum oh bee demiştim. Bir önceki astra da çok sorun yaşamıştım klimadan, tesisatından felan. Fakat görünüyor ki klima da 5. seneden sonra cortluyor... Yapma bunu denso lütfenn....

_________________

...:::Çok şükür COLT'um oldu artık:::...

COLT'larda böyle sorunlar yok ama

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

hatta Cold'larda da yok öyle bir sorun

_________________
2009 1.8 Lancer CVT Octane Blue

Klimayı açıyorum devreye giriyor ve çıkıyor. (Gazında eksik yok, kaçırma yok) bu neden olabilir? Fikirlerinizi bekliyorum?

İKİ DK BOŞ BIRAKTIK GEYİK ALMIŞ BAŞINI GİTMİŞ )

Geçen gün fışır fışır sesi için servise gittim ama bulamadılar. Vakit de biraz dardı ama teyp açık değilken ses baya duyuluyor yani )

Bu DOLT'ların teybi olmasa varya araba süremeyecekmişiz yani

_________________

...:::Çok şükür COLT'um oldu artık:::...

coltlarda klima çalıştırıldığında motordan daha fazla ses ve vites kolunda zırıltı artar küçük araba ve yalıtımdan dolayıdır ama bunların dışında değişik veya hiç daha önce duymadığınız bir ses varsa illaki sorun var demektir. bahsettiğiniz ses büyük ihtimalle kompresörden geliyordur.tamiri yoktur ancak değiştirilmesi gerekir. fakat servisin dediği gibi başka yerlerden arıza çıkarır söylemine inanmıyorum