Mitsubishi Club Turkey
http://www.mitsubishiclubturkey.com/

Amt Colt Geç Marş ve Aktivatör Sorunu Çözüldü
http://www.mitsubishiclubturkey.com/viewtopic.php?f=25&t=9093		 1. sayfa (Toplam 1 sayfa)
Yazar:  whitecolt [ 10 Eki 2014 21:53 ]
Mesaj Başlığı:  Amt Colt Geç Marş ve Aktivatör Sorunu Çözüldü
Arkadaşlar geçtiğimiz mayıs ayında 2012 model 1.3 elegance amt colt aldım şansıma araç 27000 kmde ve kazasız boyasız değişensiz ve servis bakımlıydı kısacası orijinaldi. Ama kısa süre sonra marş süresi uzamaya başladı ve bazen ikinci seferde alıyordu ( bu arada lpg yok araçta ) sonra ustalar bujiydi servisti oydu buydu derken servisi aradım ulugölü ustaya tüm olanları anlattım oda sorun akü de büyük ihtimal dedi 42 amper küçük akü çabuk biter dedi ve bende 42 yerine 60 amper mutlu akü taktırdım inanırmısınız marş ve ilk çalışma sesi bile değişti resmen canlandı araba. Bu arada 60 amper servis tarafından onaylandı. Takan ustada bu daha iyi olur demişti zaten. Birde bunun dışında a modunda ışıklarda dururken falan yavaşlama esnasında kaputun altından takır tukur sesler geliyodu ve sabah ilk çalıştırıp hareket edince ikinci vitese atınca silkeleme yapıyordu garantisi devam ediyor diye ataşehir ulugöle götürdüm ustada test etti ve çok şükür garantisini bitmeden aktivatör değiştirildi normalde nerdeyse 2000 tlyi buluyormuş bilginize garantisi devam eden ve bu sorunu yaşayan arkadaşlara duyurulur.
Yazar:  cagkn [ 10 Eki 2014 22:45 ]
Mesaj Başlığı:  Re: Amt Colt Geç Marş ve Aktivatör Sorunu Çözüldü
sıkıntının çözülmüş olması güzel ama sizin bakmanız gereken şey akünün sürekli kullanımda kaç amper olduğu değil marş esnasında kaç amper verdiğidir. Motor çalıştıktan sonra taşımanız gereken işe yaramaz br yüktür sadece.

CA (cranking amps-marş esnasında verilen akım) ve CCA (cold cranking amps-soğuk havalarda marş esnasında verilen akım) değerleridir önemli olan ve sizin aracınızı olması gerektiği gibi çalıştıran.

https://www.dropbox.com/s/0znz4ev4iuo30 ... 3.jpg?dl=0

koyduğum fotoğraf 2012 colt'un orj. aküsünün fotoğrafıdır (kendi aracım).Orada görülen 61Ah akünün sürekli sağladığı akım -ki motor çalışırken elektriği alternatör üretir amcak motor kapalıyken radyo vs. kullanırsanız bu değer işinize yarar-, 540A ise bahsettiğim CA değeridir.Yani marş sırasında marş motorunun çektiği saçma miktardaki akımdır. Her aküde ayrı ayrı CCA ve CA yazmaz genelde sadece CA değeri yazılır.Fiyatları farklı iki aynı amper akü arasındaki fiyat farkının sebebi de budur.

forumda böyle ufak bir bilgi bulunsun ve tekrar akü alacak olursanız aklınızda olsun diye yazdım :)
Yazar:  whitecolt [ 11 Eki 2014 10:18 ]
Mesaj Başlığı:  Re: Amt Colt Geç Marş ve Aktivatör Sorunu Çözüldü
cagkn yazdı:
sıkıntının çözülmüş olması güzel ama sizin bakmanız gereken şey akünün sürekli kullanımda kaç amper olduğu değil marş esnasında kaç amper verdiğidir. Motor çalıştıktan sonra taşımanız gereken işe yaramaz br yüktür sadece.

CA (cranking amps-marş esnasında verilen akım) ve CCA (cold cranking amps-soğuk havalarda marş esnasında verilen akım) değerleridir önemli olan ve sizin aracınızı olması gerektiği gibi çalıştıran.

https://www.dropbox.com/s/0znz4ev4iuo30 ... 3.jpg?dl=0

koyduğum fotoğraf 2012 colt'un orj. aküsünün fotoğrafıdır (kendi aracım).Orada görülen 61Ah akünün sürekli sağladığı akım -ki motor çalışırken elektriği alternatör üretir amcak motor kapalıyken radyo vs. kullanırsanız bu değer işinize yarar-, 540A ise bahsettiğim CA değeridir.Yani marş sırasında marş motorunun çektiği saçma miktardaki akımdır. Her aküde ayrı ayrı CCA ve CA yazmaz genelde sadece CA değeri yazılır.Fiyatları farklı iki aynı amper akü arasındaki fiyat farkının sebebi de budur.

forumda böyle ufak bir bilgi bulunsun ve tekrar akü alacak olursanız aklınızda olsun diye yazdım :)


Çağkan bey öncelikle ilginiz için teşekkürler bu benim ilk aracım olduğu için baya bi acemiliğime geldi üzerindeki aküyü bende orijinal biliyordum ama 42 amperdi artık zamanla öğrenicez birşeyleri :)
1. sayfa (Toplam 1 sayfa) Tüm zamanlar UTC + 3 saat
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/