hlkatk yazdı: Ben de buna dediklerinize benzer olayı 2013 lancer de hissettim. Mesela yokuş çıkarken hızınız çok düştü diyelim. Her zaman bir alt vitese geçmiyor. Deviri biraz daha yukseltiyor ama vites değiştirmiyor.
Bu durumu bende yıllar sonra şimdiki aracımda (2.4 outlander invecs II şanzıman) aynen tespit ettim.
Bu arada Klima açma örneğini güzel yapmışım 
şunu da kılavuzdan ekleyelim;
"Rodaj döneminde veya akü kablosunun tekrar
bağlanmasının hemen ardından vites değişikliğinin
düzgün yapılmadığı bir durum olabilir. Bu,
şanzımanda arıza olduğunu göstermez.
Vitesler elektronik kumanda sistemi tarafından birkaç
defa değiştirildikten sonra vites değişiklikleri düzgün
hale gelecektir."
aracı tamir için servise 2 haftalığına bırakınca sabah soğukta 2-3 gün D moduna alırken hafif vuruntu hissetmiştim ve sonra kayboldu. aradığım ustaların bazıları filtre/yağ değişimi gerek falan demişlerdi. (yağ değişimini 20 bin km. önce yapmıştım ama filtre değişmemişti.
Sonuç: akü durumu otomatik şanzımanda çok önemlidir. (bazı araçlar akü zayıflamışsa hiç çalışmıyor) . şanzıman sıkıntısı hissederseniz önce akü durumu sonra yağ/filtre değişimini akla getirmek daha pratik olacaktır.
|
VİTEC gibi anlık devir zıplaması