Arkadaşlar merhaba,

Hani Allah korudu derler ya, bugün bizi hakikaten allah korudu. İzninizle başıma geleni sizinle paylaşmak istiyorum.

Dün 100 km kadar yol yaptım. Araba her zamanki gibiydi, frenlerimde bir sorun yoktu.

Sabah eşimin anneannesi gelecekti kahvaltıya. Ayıptır söylemesi canımız simit çekti, sabah çıktım. Önce benzinciye giitim, sonra simitçiye, oradan da eve. Benzinci evden yaklaşık 1 km bayır aşağı inince. Zaten bizim ev Ankara'nın en yüksek tepelerinden birinin tam tepesinde. Araba otomatik olduğu için zaten ayak frende iniyorsunuz bütün yolu. Gittim geldim, her zaman ki gibi, sorun yok.

Kahvaltıdan sonra büyük kızımı doktora götürecektim. İkimiz çıkarken hanım elime çöp torbasını tutuşturuverdi. Çöpü akşamları kapıcı alır, dolayısıyla evden çıkarken çöpü çıkarma diye bir olay yoktur bizde. Hayırdır deim. Çöp kokmasın, atıver dedi hanım. Çöp torbasını aldım bagaja koydum. Çocuğumla beraber arabaya bindik. Yaklaşık 50 metre ilerde, tam yokuşun başında çöp tenekesi var bir tane, oraya doğru yavaş yavaş hareket ettim. Çöpe 10 metre varken yavaşça frene bastım. O da ne, fren boşa basıyor. Bu kez sert bastım, gene boş... El frenini önce yavaş yavaş çekip sonra hızla asılıp durdum. Çöpü attım, yokuşun başından U çekip eve döndüm. Hanım elime çöpü tutturmamış olsaydı bayır aşağı çoktan iniyodum o anda. Ayağımı frene koymayı akıl ettiğimde 40'lamı gidiyor olurdum, 60'la mı allah biliyor. Uzun sözün kısası ya bi direğe ya bi araba panik hainde 60-70 gibi bir hızla çarpardım durabilmek için. Bu tabi en iyi ihtimal. Kötüsünü hayal bile edemiyorum.

Şimdi frene ne olmuş diye soracaksınız. Yazayım da siz de sizinkini kontrol ettirin. Başıma gelen başkasının başına gelmesin. Sağ tekerleğe bağlı olan hidrolik hotumu patlamış. Hortum ki parçalaı. Bir parçası balataya bağlı. Ortasından çamurluğun içine tutturuluyor. Üst kısmı da çamurluğun üst tarafında motordan gelen boruya takılı. Hotumun çamurluğun ortasıyla balata arasında kalan kısmının üstünde bir yay var. Belliki o yay oraya hortum tekere değerse hortumu korusun diye takılmış. İşte o yayın üst ucu yavaş yavaş benim hortumu yarmış. Hortumu sökünce inceledim, 2001 model orijinal hortum. Ömrü buraya kadarmış. Ha birden bire niye yarıldı. Simitçiye giderken niye sorun yoktu da sonradan birden patladı onu anlamadım işte... Neyse. Hortumu mahalledeki bir ustayla beraber söküp sanayiden bir parçacıya gittik. Parçacı mazda hortumu verdi uayr diyerek. Hakikaten uydu. Sorun, Allahın yardımıyla, bir çöp roba çöp sayesinde bir kazaya karışmadan, kendimden geçtim evladıma, başkasının malina mülküne birşey olmadan çözüldü.

Paylaşayım istedim. Size önerim herhangi bir vesileyle lastikleri söktürürseniz ya da arabayı lifte koyarsanız mutlaka fren hortumlarınızı iyice kontrol ettirmeniz.

Selam ve saygıyla,

geçmiş olsun abi verilmiş sadakalarınız varmış...

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

Gecmiş olsun hocam.Verılmıs sadakanız varmıs gercekten.Bu çok önemli uyarı ıcınde tesekkurler daha bugun sokturdum lastıklerı keske bır baktırsaydım.

_________________


Zor satılıp kolay alınan satmaya kıyılamayan bir dünya güzeli.Carisma gdi

Geçmiş olsun Allah korudu sizi. Verilmiş sadakanız varmış demekki. Ayrıca hanımınıza da bir hediye ile teşekkür edin.

Çok geçmiş olsun.
Uyarı için tşk. ediyorum.
Olmaz demeyın arkadaşlar.
"Tedbir takdiri değiştirmez ayrı."

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Abi geçmiş olsun. Periyodik bakımlarda servisler bu kabloları kontrol ediyor zaten

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Geçmiş olsun.. Bu yazıyı okuyup başkaları da önlem alırsa, siz de birilerinin huzurunu korumaya vesile olabilirsiniz. Paylaşım için teşekkürler.

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

Abi çok çok geçmiş olsun.
Cenab-ı Hak, böylece ufak ayrıntılarla bizlere asırlık dersler veriyor kimi zaman.
Bir çöp torbası...
Tekrar tekrar geçmiş olsun abi...

Geçmiş olsun. Allah beterinden saklasın verilmiş sadakanız varmış. trafikte yüksek hızlarda da başınıza gelebilirdi demek ki.

_________________

geçmiş olsun, verilmiş sadaka varmış, siz bir garibi yinede tekrar sevindirin abi.sadaka belanın önüne geçer, derler.bir sonrakine tedbir olsun diyelim.elbette tedbir, takdiri bozmaz.

_________________
Lancer Evolution: Dikiz aynasında gördüğünüz anda, Büyük Beyazın nefesini ensenizde hissedebilirsiniz.Bu görüntüyü görünce yapılacak tek şey yoldan çekilmektir.

geçmiş olsun. Allah korumuş. işte bismillahsız adım atmamak lazım. ne zaman ne olacağı belli değil. hepimizi ve sevdiklerimizi Allah korusun.

_________________
" AY-YILDIZ'A SÖZ VERDİK."

AMİN.

_________________


Zor satılıp kolay alınan satmaya kıyılamayan bir dünya güzeli.Carisma gdi

Bizim 90 model lancerda da bir benzeri olmuştu, balatalar değişeceği zaman babam sanayide balatanın üzerinde kaplama yaptırmış onunda içinde hava kalmış sanırım fren boşalmış yoğun trafikte öndekine giydirmiş Allahtan süratli değilmiş

geçmiş olsun, verilmiş sadakanız varmış.

benzer durum arkamdaki araçta meydana gelmiş ve ışıklarda emanet araba ile bekleyen ,servisten yeni çıkarttığım, kız gibi yaptırdığım araca arkadan çarpmıştı inip binbir özür konuşurker, dua etmesini önünde benim olduğumu(yoksa zonguldağın içine inen yokuşta hızlanarak gidecek merkeze)

Çok geçmiş olsun.
Allah beterinden korusun.

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

Büyük geçmiş olsun. sadece hortumu değiştirmeyin. eğer ki fren hidroliği zerre kadar da olsa balatalara geldiyse mutlaka fren balatasını değiştirin.

hidrolik balataya değmişse dengeli bir frenleme sağlanamıyor. NPR'de birebir şahit olduk. hidrolik kaçağı olmuş hortumda, bu nedenle frenleme çok tehlikeli hale gelmişti. aman dikkat.

tekrar geçmiş olsun...

_________________
2011 Mitsubishi Lancer 1.6 Invite SportSedan SR

öncelikle geçmiş olsun aynı sorun benim başıma gelmeden muayen istasyonundakı görevli hortumlar yıprandıgı için onay vermedi ve bende gidim orjınalı ile degiştirdim ön 2 tane işçilik dahil 200tl verdim yan sanayii veya başka uyan bulamadım mazda dediler baktık ama benım araca uymadı yada usta uyduramadı bizde 200 tl yi bayıldık servise.herşeyden öncesi önce can sonra canan.

Çok geçmiş olsun.Allah korumuş.
Otomatik viteste yokuş aşağı inerken veya çıkarken yokuşun durumuna göre 3. veya 2.vites ile inebilirsiniz.D ile gitme zorunluluğunuz yok.Düz vites gibi kullanabilirsiniz.

Geçmiş olsun, çok çok şükür ne size ve sevdiklerinize ne de aracınıza birşey olmamış
ALLAH herdaim insanı korur da biz bilmeyiz, bazen böyle uyarır bazen de bir musibetle imtihan eder.

2010 Ağustosta bende arka teker fren hortumlarını gerekmemesine rağmen belli belirsiz kılcal çatlaklar sebebiyle değiştirmiştim.
Hortumlar henüz orijinal hortumlarıydı, yani 20 yıllık...

_________________
Yağmur altında arabasıyla uğraşarak deşarj olabilen adam...

Follow Me Home - Uğurlama & Karşılama Işığı Modülü İçin Lütfen Aşağıdaki Linke Tıklayın.
http://www.mitsubishiclubturkey.com/viewtopic.php?f=37&t=2405