Arkadaşlar yaklaşık 6-7 ay önce aracıma el ile kil-SRP-Nxt 2.0 uygulamıştım.. Bu uygulamadan sonra yaklaşık 17bin km yol yaptım ve araçta cila namına pek birşey kalmadı..
Bu kez makine ile ve aşındırıcı ürünlerle geri geldim..
Aracımız:
2005 model Mitsubishi Colt 1.5, Metalik Florit Yeşil
Boya durumu.. Hemen hemen her panelde çizikler ve sürtme izleri.. Ancak bütün bakıldığında kusurlarını gizleyen bir renk ve araç.. O yüzden detailing'e uygun
Malzemeler
Supernatural Medium Grade kil
Kili kaydırmak için sulandırılmış Poseidon Carnauba Wash Şampuan
Menzerna 203 S (Balımsnet'e teşekkürler)
Meguiars Nxt 2.0 Sealent
50/50 için para bandı..:++:
Makine Einhell PO 110 Polisaj makinesi
Kullanılan pad'ler 180mm Einhell setinden çıkan sünger ve yün pad + 115mm tabla ile 120mm'lik Tekzenden alınmış yün pad..
ve meguiars el padleri ve Watermagnet havlu ve MF bezleri..
Fotolar:
Canon Eos 1000D 18-55mm
Hikaye:
2 hafta önce Einhell makine almıştım.. Dün de Menzerna 203 S'im geldi.. Dedim SRP uygulanmış kaputa ve uygulama görmemiş parçalara bir girişelim.
Aslında 3M ve 4CR gibi markaların pad'lerini alıp öyle uygulama yapacaktım ama elimdekileri de bir deneyeyim dedim.. 2 hafta önce kaputa SRP uygulamıştım.. Hoşuma gitmişti.. Bu kez aşındırıcı ile deneyeyim dedim.. Dün 120mm yün pad ile kaputa giriştim.. ama foto çekememiştim. Bugün aracın sağına uygulama yapabildim.. Soluna ise alırsam başka marka pad ile uygulama yapıcam..
50/50 için sol arka kapıyı seçtim.. PAra pandı ile ortadan böldüm ve kil ile temizledim.. Etek üstünden pek birşey çıkmadı.. Ardından Einhell'in yanında çıkan sünger pad ile Menzerna 203 S 1 kat geçtim.. Ne yazık ki çiziklere pek etkisi olmadı ve paneli acayip ısıttı.. ateş gibi oldu kaporta.. korktum cilayı yakıcam diye.. Halbuki 10. kademede yedirip, 15. kademede devam etmiştim. Sonuç şu şekilde..
Burada banda çok yaklaşamadığım için bandın hemen kenarı çok iyi değil ama panelin iç kısmı daha güzel oldu.. Ancak yine de sünger pad hiç güzel değil.. Tek olumlu şey.. makineyi kullanmak çok zevkli sünger pad ile.. devir ayarı baskı değişmesine rağmen hiç etkilenmedi..
Ardından yine eşantiyon verilen yün pad ile giriştim.. SRP'de iyi iş çıkartmıştı.. Bu kez istediğime yakın bir sonuç aldım.. işte menzerna ve Nxt sonrası panelin 50/50 görünümü..
Resimlerde göründüğü gibi boyaya müthiş bir derinlik verdi.. Çizikler %100 gitmedi.. Normalde 203 S 7/10 gibi bir aşındırıcılığa sabit ancak bizim boya da Alman sayılır.. Çünkü Araç Nedcar tesislerinde Mercedes Smart ile aynı fabrikada üretiliyor.. Parçalar ve boya Smart ile hemen hemen aynı.. Üretim yeri de Hollanda diye geçiyor.. Ondanmıdır bilmem.. Bütün çizikler gitmedi.. Ancak göze batmıyor pek.. %70 gibi bir azalma oldu.. Bu bana yeter..
Ayrıca başta bakine oto odaklamada paneldeki güneş yansımasına odaklanamıyordu.. Ancak MF ile odaklayabildim çizikleri.. Ancak işlem sonrası kendi odaklanmayı başardı makine.. Yine de ben çizikleri en görünecek şekilde manuel olarak odaklayarak çektim.. Normal bas-çek makine ile çekseydim.. PAnel çok daha pürüzsüz çıkardı.. Çünkü işlem sonrası o ince rds çizikler ancak manuel focus ile çıkıyor..
İşte birkaç yansıma..
Kaputtaki damlaları da ileride eklerim..
Kendine iyi bak.