Demek istediğimi hala kaçırıyorsunuz, ben yağmur, far sensörünün gereksiz olduğunu kastetmedim sadece örnek olarak yazdım...

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

sayın kaan kardeşim demek istediğin çok hızlı kaçıyor bu nedenle bir türlü yakalayamadım hoş gör

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

Estağfurullah Akif bey, demek istediğim ix35te donanım diye gözüken şeyler gerçekte işimize yaramayabilir, janjanlı gözüksün satsın diye koyulan şeyler de oluyor. onun yerine daha sade asx daha ekonomik olabilir mesela 2014 model c4 te göstermelik vites göstergesi var, ona uyarsanız araba çekmiyor donanım diye bunu söylerler ama kullanış veya çok gerekli mi tartışılır...

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Asx'teki vites değişim önerilerine de uyarsanız araba çekmiyor. Hele rampada araba ancak kendini toplamış giderken vites büyüt önerisine uyarsanız araç hiç gitmiyor. Yalnız Mivec'in en beğendiğim yanıdır ki örneğin araç hızlanırken devir 2000'den 3000 d/dk' ya geldi ve anlık tüketiminiz de 100 km'de 10-15 arası oynuyor, hızınız sabitlendiğinde devir 3000'i bile gösterse motor artık sadece hızı korumak için az bir güç harcadığından yol eğimsizse anlık tüketiminiz 4-5'lere düşüyor. Asx'in en mutlu olduğu devir aralığı 3000-4000 d/dk. Bence ekonomik sürüş yardım önerilerini yol eğimini de hesaba katarak yeniden güncellemeliler.

_________________
...æk

yorumlarını yapan deneyimlerini anlatan arkadaşlara çok teşekkür ediyorum. enine boyuna düşünme ve araştırma fırsatım oldu. aşağı yukarı forumdaki tüm yorumları okudum. benimle alakası yoktur demedim. asx ile ilgili genel ve bir o kadar şaşırtıcı bilgilere sahip oldum. tabi çevremdeki insanlara, trafikte karşılaştığım insanlara da sorma fırsatım oldu. asxin benim doğru bir karar olduğunu daha da iyi anladım. çevremdeki insanlardan asx ile ilgili tek şey 2. el sorunu oldu. güvenlik yakıt gibi konular konuşulmuyor. bu da asxe güveni arttırıyor. hiç aklımda olmayan ismini duyduğum ancak duymazdan geldiğim asx benim için doğru bir karar olacak. trafikte asx arıyorum gördüğümde işte bu diyorum. tabi asx ile ilgili yorumlarınızı yine bekliyorum. tecrübelerinizi deneyimleriniz paylaşırsanız çok sevineceğim. her ne kadar da karar vermiş olsam dahi yorumlar önemli.

valla hocam nicki öylesine yazmıştım ilk aklıma gelen o olunca sloganı beğenmiştim asxin ama gerçekleşmesi güzel oldu. bu forma üye olurken araştırmalarımı yapıyordum. forumu okuyor ve takip ediyordum. diğer forumları da öyle. çevremde duyduklarım bayinin söyledikleri araştırmalarım bu foruma üye olmamı bana söyledi. üye olduktan sonra daha da iyi anlamış oldum. ASX=AŞK mış. ancak bir yeni bir başlık açılmış asx sorunlar diye subaptan bahsedilmiş. ancak kullanıcı olmadığım için beni biraz korkuttu. gerçi her arabada olması muhtemel bir sorundur ancak benimle yürü asx.

Supap sorunu forumda çok tartışıldı, önceki mesajları okuyunca da görebilirsiniz. Burda kilit nokta supap sorununun yalnızca Lpg ile birlikte anılması ve Lpg' li Asx' lerin bir kısmında cereyan etmiş olmasıdır. Yani aracına Lpg tadilatı yaptırmayıp "supaplarım yandı, uzadı, vuruyor vs." diyen henüz yok, yada ben henüz görmedim. Lpg uygulanmış araçlarda da supapların deforme olmasının bazı nedenleri var. Lpg taktırdığım ustadan aldığım bilgiye göre hava-yakıt karışımı iyi ayarlanamadığında ve yanma iyi gerçekleşemediğinde yanma odasındaki sıcaklık aşırı yükseliyormuş. Bu da euro 5 normlarını tutturabilmek adına! magnezyum alaşımından yapılmış supapların üretildikleri metaryalin ergime noktasına yakın belki de fazla ısıya maruz kalması demek. Bunun dışında yüksek devirlerde de yanma odasındaki sıcaklıkların yükseldiğini biliyoruz. Yağ damlatma sistemi takılan lpg' li araçlarda yakıt karışımına belirli aralıklarla yağ gönderilerek yanma sıcaklığı bir nebze düşürülebiliyor. Son olarak ta istenilen devirde ecu (ben 3200 d/dk ya ayarlattım) lpg ve benzini milisaniyeler içerisinde dönüşümlü olarak yanmaya gönderiyor. Yani 3200 d/dk' dan sonra araç %15 benzin %85 lpg tüketmeye başlıyor. "Bunları yaptığınız zaman supap sorunlarını 80-100 bin km' lere öteleyebiliyorsunuz." diyorlar

_________________
...æk

Gayet güzel hoş bir açıklama olmuş. LPG problemi nedir ne değildir şu mesajı okuyan herkes anlar
Coltta supaplar çelik olmasına rağmen (70bin km'dir lpg'de herhangi bir supap belirtisi yok zaten) motorun daha uzun ömürlü olması adına yüksek devirlerde %li değil de direkt olarak benzine geçecek şekilde ayarlattım. Böyle imkanınız varsa mesela 4500-5000 devir gibi ciddi yakıt ve güç gereken noktalarda araç benzinde kullanılırsa sanki daha sağlıklı olur diye düşünüyorum... 5000 devir ve üzerinde gidiliyorsa zaten araç ekonomi değil performans yapıyordur

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

diğer konuda yazdım ancak burada da konusu geçmişken burada da yazayım dedim
hondanın vtec motoru ile mitsunun mivec motoru hemen hemen aynı
honda şöyle yapmış mesala civicte dream modeli ve eco modeli var
dream modelinde kullanılan vtec motorda supaplar magnezyum alaşımlı ve lpg uyumlu değil
eco modelinde kullanılan motor aynı vtec motor ancak supaplar çelik ve lpg tam uyumlu zaten eco modellerinde de brc kiti takılı olarak satılıyor.
asx' de bulunan mivec motor mağnezyum supaplı ve çelik supap ile değiştirilebiliyor
hali hazırda asx e takılı motor kesinlikle lpg uyumlu değil ancak lpg de belli bir süre kullanıma izin veriyor. ancak belli bir maliyet karşılığında supapları çelikleştirince lpg ye tam uyumlu bir motor haline geliyor. ancak şunu da unutmamak gerekir supap lar çelikleştirince yakıt tüketimi de artıyor.

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

Arkadaşlar bir konuda destek sunmak istedim..Makyajlı kasalar eski kasalara göre bazı noktalarda övülmüş.
Buna hem eski kasa şuanda da yeni kasa kullanan biri olarak kesinlikle katılıyorum..
Makyajlı kasa 2012 yılının 2. Altı ayında üretilmiş araçlarla başlamıştır..Yani makyajlı kasa 2012 modelde de vardır..

Focus dan ASX e geçen biri olarak gevşeyen civata olayına tam alışamadım resmen civatalar kendi kendine gevşiyor.

Sıktığınız gevşeyen vidanın üzerine oje parlatıcısı sürün bir daha gevşemez..Gerektiğinde de kolayca açabilirsiniz.

hangi kısımlarda gevşeklik var acaba.Benim aracım 2011 böyle birşeyle karşılaşmadım hiç.Ayrıyetten aracımda 1400 w bass var.

307 den sonra asx kullanımı sürüşü memnuniyetiniz nedir ?

190 km kadar ciddi arızalarınız oldu mu ? Subabları değitirdiniz mi,

Şu ASX in bi otomatiğini göndermediler küçük adamlar. Olsa yarın alırım .cvt olsa geceden sıraya geçerim.

Fatih hocam anlaşılan yeni araç alma durumun var ve aklında suv tipi bir araç var gibi
Hocam bende 2013 model makyajli kasa var
asx in eksik yönlerini söyleyelim bu söylediklerim benim için o kadar artısının yaninda devede kulak kalıyor ama genel olarak eksik görülen şeyler
Amortisör sert asfalt yolda biraz tümsekler hissediliyor
110 -120km/saat hızdan sonra biraz yol ve rüzgar sesi alıyor
Biraz iç mekan sade
Parçalar biraz tuzlu ancak diğer suv markalarına göre biraz pahalı çok fazla bir uçurum yok tabi VW hariç (ancak çok dayanıklı ve Allah korusun kaza durumunda ise kasko var )
Servis kısıtlı ancak kolay kolay bakımlar hariç servislik isin olmuyor Maşallah
Başka öyle bir eksikliği yok
Yakıt cimrisi benzinde bile 1.6 dizellerle neredeyse ayni LPG olayı basit ve LPG de süper ekonomik
Süper bir yol tutuşu
Donanım olarak dop dolu yok yok
Frenler süper
Sağlam
Dop dolu güvenlik donanımlari
Geniş ve güzel sürüş açıları
İç mekan gayet geniş
İntense ve instyle modellerinde daha çok donanım
Ve en önemlisi süper süper bir sürüş keyfi
Ha bu arada bence megan asx yanınca oyuncak araba gibi kalır
Kısacası hocam asx aşk demek sonuna kadar tavsiye ederim ve bunu asxim var da o yüzden söylüyorum sanma
Bunu sana tum asx sahipleri diyecektir
Ha bu arada daha önce üst sınıf araç sürenler için bu sözler abartılı gelebilir ancak benim için durum bu

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

Teşekkürler, Ankarada 2015 aracı inceledim gözüme baya büyük gözüktü, Asx dış görüntü itibariyle oldukça tatmin edici,

Merhaba arkadaşlar uzun zaman oldu gorusmeyeli forumu. takip ettim bu zaman icerisinde asx imi almama az kaldi insallah bazi durumlardan dolayi gecikmisti cok az kaldi cok az

Sonunda kavuşmak varsa, beklemek güzeldir