Aracım 2014 Intense. Geçen yıl kasım ayında 0 km aldım. 6500 km'de yağlama sistemli Lovato Obd lpg kiti taktırdım. Eski aracımda Lovato' dan ve takan yerden memnundum bu yüzden lpg dönüşümünü yine aynı yere yaptırdım. Şu an 14.000 km' ye yaklaştım. Bugüne kadar duraklamalarda yada çok düşük hızlarda 8-10 kez rölantide aşırı dalgalanma ve stop etme hadisesi cereyan etti. Bazen rolanti çok düşüp sonra toparlıyor bazen stop ediyor bazen de sanki As&go özelliği aktifmiş gibi motor aniden stop ediyor. Klima açıkken de kapalıyken de, As&go kapalıyken de devredeyken de, motor henüz yarı ısınmışken de bir kaç saat aralıksız çalıştıktan sonra duraklamaya geçince de yapabiliyor. Bu akşam ilk defa yaklaşık 20 km hızla giderken yaptı. Gaza yükleneyim dedim gaza hiçbir tepki vermiyor, stop etme eğilimi başladı mı araç viteste değilse ya kendiliğinden düzeliyor yada stop ediyor. Birkaç kez ayar yaptırdım ama her ayardan 1-2 bin km sonra bu yazdıklarım olmaya başlıyor. Bir de çok dik rampada kalkarken araç kalksa bile gaz yemiyor aracı durdurup benzine alıyorum, araç ancak kalkabiliyor. Klima kapalıyken de dik rampada bu sorunu yaşıyorum. Onun dışında yaşasın lpg!

_________________
...æk

Benzindeyken de ayni sorunlar var mi once buna bakilmali

Hayır yok.

_________________
...æk

yağlamalı kitlerde genelde fazla yağlamadan subap önlerinde yağ birikiyor ve araç bu yağı yakamıyor.Haliyle Küçük devirlerde tekleme yada devir kaybı stop vs gibi nedenlere sebep oluyor.Size rahatlıkla her konuyu sorabileceğiniz bir usta telefonu veriyorum.Ankarada kendisi ama yardımcı olmaya çalışır.Mavi asx Caner derseniz tanır beni.Aydın usta 0543 211 46 35

Bu teziniz oldukça mantıklı geldi bana. Ara ara kaputu açıp yağ damlatma düzeneğini kontrol ederim, nedense her baktığımda damlatmıyor gibi geldiğinden habire açıyorum. LPG'yi takan usta 6 saniyede 1 damlanın normal olduğunu, fazlasının yanıp gideceğini söylemişti. Demekki yanmıyormuş. Bu arada önceki aracımda 2 Zamanlı motor yağı kullanıyordum ustamın tavsiyesiyle mazot kullanmaya başladım. Belki kalkışlardaki boğulma da yağ fazlalığındandır. Biraz kısalım bakalım, sorunlarımız bitecek mi. Bu arada usta rolanti motorunun hassasiyetinden de yapar demişti.

_________________
...æk

Araciniz 2014 model rolanti motoru arizasi yada hassasligi olmayacak kadar yeni.Benim lpg taktirdigim yerdeki usta 7 tane asx e lpg bagladim dedi.hatta birisi 55.000 km olmus halen bakima gelir gider hic sorun yok demisti.Allaha sukur ben cok memnunum.İnsallah biran once probleminizi cozersiniz.hayirli gunler

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Caner Bey, o 7 tane ASX'e ve sizin araca takılan lpg kiti de Atiker mi? Ben Brc MY-11 taktıralı 15 bin km oldu. Rolantide dalgalanma nadiren 6-7 çalıştırmada/ kullanmada bir kez oluyor. O da kısa bir süre ve hemen normale dönüyor. Hiç stop etmedi araç bu güne kadar. Atikerin yağlamalı sistemi ile ilgili bir sorun olabilir mi?

_________________
Mesuliyet yükü herşeyden, ölümden de ağırdır.
ASX'im

Bendeki kitte BRC MY-11 ankara mocan otogazda taktırdım.Verdiğim telefon oradaki ustanın telefonu.Dalgalanma far,klima,rezistans vs açınca oluyorsa ve hemen toparlıyorsa normal hiçbir sorun yok demektir.ama sürekli devam ediyorsa yani rolanti motoru sabitleyemiyorsa o zaman BOĞAZ KELEBEĞİNİN TEMİZLENMESİ ve bakım yapılması gerekir.

Nadiren dediğiniz gibi sis farı, klima vb. açınca oluyor ve hemen toparlıyor. Zaten her sefer de yapmıyor bunu. Ben atikerin yağlamalı sistemini merak ettim. Belkide asx e uygun değil.

_________________
Mesuliyet yükü herşeyden, ölümden de ağırdır.
ASX'im

Zamanında ilk ciktiginda birkac sıkıntıları olan bir firmaydı.fakat artik sorun yasayan fazla yok atikerdeki tek sorun bence cekiş problemi 5 sene carismada atiker kullandim.bakimdan bakima hic ariza yapmadi cokta memnundum tek bana gore sorunu devir kaybini cok hissettiriyor.Suan onlarida gold serisinde aştigini ogrendim.fakat Brc,lovato,randi renzo,prins markalari varken atikeri 1 kere daha kullanmayi dusunmedim acikcasi

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Uyarınızdan sonra yağ damlatma düzeneğini biraz kıstım. Sanki sorun azaldı gibi. Yani stop etme eğilimi bir kaç kez yine oldu (devir 500 d/dk ya iniyor gaza basınca düzeliyor) ama hatırladığım kadarıyla hiç stop etmedi. Lpg' yi taktırdığım ustaya bunu ilettim, ondan yapmaz dedi. Bir kaç gün içinde gidip ayarlarına baktıracağım. Aracımdaki kit Lovato Obd, Atiker'in sadece tankı var. Aracın çekişi bence bariz düşüyor. Dik rampada kalkarken isteksiz gaz yeyişinden anlıyorum. Böyle durumlarda da turbo! düğmesine basıyorum (benzine alıyorum) araç toparlıyor.

_________________
...æk

Yağlama gereksiz bence pazarlama hilesi kapatın rahat edin

C6903 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Lovato obd II kiti bende de var. Boştayken özellikle klima açıksa stop etme eyilimi bende de oluyor. Ancak lpg taktırmadan önce de klima açıkken oluyordu bu o yüzden fazla önemsemedim. Klima açıkken rampada da performans düşüklüğü oluyor ama bunlar normal bence

Bu arada asx konusunda km model lpg falan herşeyde beraber gidiyoruz erdem arkadaşım

Size bir adım fark atmış olabilirim, km 17500'e geldi. Hafta sonu hayırlısıyla İstanbul'a dönebilirsem 19.000 olacak. Yağ bakımına 20.000 km de girmeyi planlıyorum. Bolu Dağı'nda sarı (motor kontrol uyarı ışığı) Işık yandı. Ankara Şaşmaz' da lovato servisine götürdüm. Fakir karışımdan lamba yakmış, halbuki Obd'nin buna engel olması gerekirdi. Neyseki çekiş, performans kaybı vs olmadan Ankara'ya kadar gittim. Asırı dik rampalarda aracı boşken bile benzine almadan kaldıramıyorum. Resmen bayılıyor. Benzinde kus gibi Kalkıyor. Bu yakıtın zayıflığından mi yoksa bir ayarsizliktan mi bilemedim. Bu arada stop etme durumu son ayardan sonra kayboldu.

_________________
...æk

Benim araçta gaz ışığı yanıp sönmeye başlayınca kalkışta tekleme yapıyor biraz fazla basınca gaza geçiyor. Neden ol ki ayardan mı acep?

savaş bey bence bunun temel iki nedeni olabilir
1. malum Muş ve soğuk yani soğuk havadan kaynaklı olarak gaz donuyor olabilir. yani tam olarak sıvı hale geçmiyordur.

2. gaz filtresi iyice tıkanmış olabilir ki bu durum daha olası. bence gaz filtresini değiştirin derim
tabi diğer olasılıklar da var belki ayarlardan da olabilir.
enjektörlerden olabilir

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

Hocam yolda giderken araç vuruntu yapıyormu arada ve arabayı arkadan birisi çekiyormuş gibi oluyormu?

_________________
Altımda akmayan aracı ben neyleyim....

Soğuk motorda mı yapıyor sıcak motorda mı? Eğer soğuk motorsa: Özellikle kışın motor yeterince ısınmamışken benzinden gaza geçince termostat sıcaklığı yeterli gelmez. Gaz tam buharlaşamadığı için yanamaz. Motor ısısı belli bir yere gelene kadar ayağını gazdan çektiğinde araç yığılır, yabani at gibi tepinir. Sıcak motorda yapıyorsa Lpg' cinin ayar yapması lazım herhald.

_________________
...æk

gazı katı hale ülkemiz sınırlarında geçirmek imkansızdır. lpg yaklaşık -150 ile -15 derece arasında sıvıdır. motoru sıcak bir aracın lpg'de herhangi bir sorun yaşamaması gerekir. Zaten sıralı sistem sahipleriyiz. sıralı sistemler motor suyu 40derece olana kadar benzinde çalıştırır. 40dereceden sonra lpg regülatörünün yardımı ile -20lerde bile sıvı lpg'yi motor suyuyla gaz haline geçirip motora gönderebilir ve araç sorun yaşamaz.

sorun şamandıradan kaynaklı.
Benim de gaz çok az iken gaza bastığımda yemiyor yemiyor bekliyor sonra benzine alıyor. LPG sistemlerinin en büyük problemi 3lt'den az yakıt kaldığında şamandıranın tam algılayamaması ve yeterli basınç olmadığı için lpg'nin motora ulaşamaması ile ilgili problemler. LPG'yi illa bitirene kadar beklemeye gerek yok. tek ışık olduğunda biraz kullandıktan sonra depoyu doldurmakta fayda var...

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)