Hocam kaç para eder bilmem ama boyalı araç tabii ki alınır. Bizim memlekette boyaya karşı tuhaf bir takıntı var. Amerika'a boyalı araba daha pahalı satılıyor. Tamam onlardaki boya işçiliğine genel olarak ulaşamadık ama sorun burada değil bence. Benim sahibi olduğum Lancer 3 parçası hariç komple boyalı. Boyalı parçaların içinde tavan da var. Bundan önceki 2005 Lancer'ım da komple boyalıydı. Arabanın şaselerinde bir çektirme falan yoktu. İptal edilen hava yastığı da yoktu. Kış memleketi burası, tepesine kar düşmüş, kaymış vurmuş. Bütçeme uydu aldım geçtim. Benden birkaç ay sonra bir arkadaşımıza hatasız çiziksiz bir clio aldık. 2009 hb kasa. Araba şu an serviste 5 bin lira kadar bir motor masrafı var. Ben kaportadan dolayı yolda kalan bir araba görmedim. Siz de görmemişsinizdir. Bu yüzden araç alırken esas dikkat edilmesi gereken şey motor ve yürüyen aksamdır. Eğer baktığınız aracın şaselerinde oynama yoksa (bu, araçta dengesizlik yarattığı için önemli) iptal edilen hava yastıkları yoksa, tuttuğunuz yer elinizde kalmıyorsa, çizikten, güneş yanığından yahut sırf zevkten komple boyattıysa, bütçenize uygunsa, biniciyseniz alın geçin. Aynı paraya boyasız hatta çiziksiz fakat sizi mutlu etmeyecek bir araç almayın. Bu boya takıntısının sebebi galericilerdi. Alırken fiyat kırmak için boyayı bahane ederlerdi. Şu anda kendi ettiklerinin en büyük mağduriyetini onlar yaşıyor. Bu sefer insanlarda yarattıkları boya takıntısı yüzden araba satarken zorlanıyorlar. Boya takıntınız olmasın, motor takıntınız olsun.

Hasan bey, tekrar merhaba. 2011 İnvite ASX'in beni rahatsız eden taraflarını özel mesaj ile sormuştunuz, buradan yazayım ki, tüm üyelerimiz hem yararlansın hemde diğer arkdaşlar da fikirlerini belirtsinler.
Aracımı alalı 20 ay oldu. Her baktığımda, her kullandığımda iyi ki almışım diyorum. Hele ki yıkandıktan sonra yada bazen cila ile parlattığımda gözüme öyle güzel görünüyor ki.. Sizin düşünceniz gibi bende kısmet olursa 5-6 sene daha kullanmayı düşünüyorum. ASX'in beni rahatsız eden yada şu özellikte olsaymış daha iyi olurmuş dediğim bir kaç husus var ki çok ta sıkıntı edilecek hususlar değil. Aracın ses yalıtımı diğer markalara göre biraz zayıf, haliyle lastik ve rüzgar sesi içeri biraz daha fazla alıyor. Geçenlerde lastiklerimi yeniledim, lastik sesi baya azaldı. Kapı fitillerine akvaryum hortumu montajı yaptım, o işlemden sonrada özellikle 80 km/saat'in üzerindeki hızlarda rüzgar sesi bariz olarak azaldı. Bunlar benim yalıtım konusundaki zayıflık için aldığım tedbirlerdi. SUV segmentinde olması nedeniyle süspansiyonlar diğer araçlara göre daha sert. Bir arkadaşım bu tarz arabalar için modern traktör derdi. Tabi bu konu zevkler ve renkler tartışılmaz sözünü doğruluyor. Lastik değişimi sonrası aracım daha da yumuşadı. Ama hala bazı arkadaşlar aracıma bindiğinde süspansiyonların sert olduğunu söylüyorlar. Sıcak havalarda araca yaklaşırken uzaktan kumanda ile 4 camı aynı anda indirmek veya araçtan çıkınca kapatmakta ASX'te mümkün değil. Eski aracımda vardı ve çok işime yarardı. Bu işlem bir modül sayesinde yapılabiliyor ama modül uyumlu olmadığı için kablolarda kesme -ekleme- bantlama yapılması gerekiyor. Bende bunu sağlıklı bulmadığım için yaptırmadım. İlk anda aklıma gelenler bunlar yani çok fazla beni rahatsız eden bir yanı yok aracımın. Aklıma geldiğinde tekrar yazarım. Kendi sınıfındaki yakıt ekonomisi ve ister tasarruf ister performans sunan MIVEC motoruyla ASX birçok kişi gibi sizide memnun edecektir. Forumda ASX'ten memnun olmayan şimdiye kadar hatırladığım iki kişi vardı. Onların dışında memnun olmayan hatırlamıyorum. Allah gönlünüze göre versin.

Komple boyalı aracı almak kolay satması oldukça zordur.Araç komple boyalı,kayıt dışı yapılan masraflar olabilir.Kaza,devrilme vs sistem kayıtlarında da gözükmez.Max verilecek rakam 42.000 TL'dir.Tabiki iç temizliği değişen parçanın vs olmaması durumunda.