Soguk havada ilk calistirmada hemen hareket araca zarar verirmi yoksa biraz araci isitmalimiyiz bundan once vw vardi kullanim kilavuzunda isitmadan hemen hareket edebilirsiniz yaziyordu ama asx kilavuzunda boyle bir konu yok tecrubeli arkadaslar yazarsa sevinirim

benim arabanın kullanım kılavuzundada çalıştırıp hemen gidiniz bu size yakıt tasarrufu sağlar yazıyor.

_________________
MITSUBISHI CLUB TURKEY

MITSUBISHI
LANCER

Ben önceden bu konuda çok pimpirikliydim de, şimdi hiç takmıyorum kafaya... Kontağı açıyorum, motor ışığını sönünce marş yapıp devam ediyorum

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Valla ben yaz kış en az bi 30 saniye kadar beklerim

_________________
Yağmur altında arabasıyla uğraşarak deşarj olabilen adam...

Follow Me Home - Uğurlama & Karşılama Işığı Modülü İçin Lütfen Aşağıdaki Linke Tıklayın.
http://www.mitsubishiclubturkey.com/viewtopic.php?f=37&t=2405

Aracı kısa mesafe yani 10 km nin altında kullanacaksanız ve hava -10 derecden soğuksa mutlaka ısıtılmalı. Hatta gidilen yolda yeterince yavaş olunup 10-15 dakika harcanmalı. Geçen soğuklarda uşak ve çivril de kısa mesafe giden ve havnın -15 şin altında olduğu zamanda iki lancerın egzos içi oluşan buhar donduğundan araçlar çalışmamış. Çalıştırmak için egzosun sökülüp ısıtılıp donmanın giderilmesi gerekmiş ve 3-4 saat sürmüş bilgilerinize... Asx lerde de aynı motor olduğu düşünülürse...

_________________
TOGETHER WE STAND DIVIDED WE FALL...

Walla normalde vedat gibi yaparim da arac kar altindaysa 2-3 dk calistiririm ben de karlari buzlari temizlerim o esnada zaten hem motor isinir hem de camdaki bugu cozunur felan.

Gecen gun besiktasta islek bir caddede yolda on cam haric tamamen karla kapli merso jip gordum. Be insan bari on yan camlari aynayi stoplari felan temizlersin yok adamin yanlari ve arkayi gorus sifir nasi bir cesaretle cikiyor anlam veremiyorum. Mallik parayla degil yani

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Motor icin yaklasik 1 dakika yeterlidir. Bu seredde silindir yuzeyleri isinir ve motor yeterince yaglanir. Bunu yapmadan yapilan kalkislarda silindir yuzeylerinin cizilmesi ve asinmasi daha fazla olacaktir. 2 dakikadan fazla motoru calistirmanin yarari yoktur ve aksine bos yere yakit tuketimine, cevre kirliligine sebep olur ve aracin isinmasi gereken diger kisimlari isinmaz. Bir cok insan motoru uzunca sure isitir ve sonrada hareket eder ve araca yuklenir. Aslinda bu cok yanlis bir davranistir cunku aracin diger hareketli aksamlari daha iyice yaglanmadigi ve isinmadigi icin asinma daha fazla olacaktir. En fazla iki dakika isitip (Bu da cok soguk havalar icin gecerlidir) sonra sakin sakin, 3 bin ya da 4 bin deviri gecmeden araba, 2 dakika surulmeli ki bu sekilde sanziman ve diger hareketli aksamlar yaglansin ve isinsin. Bundan sonra normal suruse gecilebilir. Burada unutulmamasi gereken sey arabanin en fazla zarari ve asinmayi motorun sogukken calistirildigi anda yasamasidir. Bunun nedeni de motor yaginin tamamen ust kisimlardan alt kisma akmasi ve motorun ust kisimlarinin ilk soguk calistirma aninda yeterince yaglanmis olmasidir. Bu yuzden motor calistiktan sonra vistesi bosa alip ayagi debriyajdan kaldirip motoru en az 30 saniye ve en cok 2 dakika isitmak oldukca yararlidir. Bir de 7000KM civari yag ve yag filtresinin degistirilmesi motorun omrunun uzamasini sagliyacak ve performansini koruyacaktir.