1.6 ASX'in bu ay içerisinde satışına başlayacaklarmış. Nissan qashqai'ye rakip olduğundan dolayı ASX fiyatının qashqai'den düşük olması bekleniyormuş. Ayrıca ilk etapta dizel satışı başlamayacakmış. Eğer çok iyi bir teklif olmazsa dizeli beklerim.

eğer dediğin gibi nissan'a göre rekabetçi bir fiyatla piyasaya çıkarsa tutmaması için bir sebep yok. tabi iyi de pazarlanması lazım bence. hoş aracın görünüş ve standart donanımı inceleyene kendini rahat rahat pazarlar ama çok da bir şey beklememek lazım.
4x4 dizelinin gelmemesi şu an için mantıklı. zira fiyatı yüksek olacaktır ve de otomatik vites seçeneğinin olmaması bir dez avantaj. dikkat ederseniz nissan'ın sadece 2.0 dizelinde otomatik vites seçeneği var ve satışları 1.5 dizel ve 1.6 benzinliye göre çok aşağıda. sahibindene bakarsanız 126 tane ilanın sadece 15 tanesi filan 2.0 dizel. ve en çok 1.6 benzinlisi mevcut. diğer modelleri düz vites olduğuna göre 1.6 benzinli asx'in de bence piyasada şansı var. bekleyelim görelim.

_________________

Arkadaşlar sanırım size yanlış bilgi verilmiş. Ben aracı uzun süredir bekliyorum ve yeni araba almaya direniyorum. Hatta rakibi olucak ama bana göre rakibi olmayan Qashqai ve Tiguan'ı almamak için halen 2001 model clio sportumun arızalarını tamir ederek idare etmeye çalışıyorum .

ARAÇ EYLÜL 2010 ayında lansmanı yapılacak ve EYLÜL sonu EKİM başı gibide satışa başlar. MITSUBİSHI Motors Türkiye'nin ve USA'nın attığım maillere cevabı bu şekildedir.

Bilgiler için teşekkürler

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

1,6 Benzinli özellikleri.
Yakıt Benzin
Motor gücü 117 PS / 86 kW
Silindir hacmi 1590 ccm

Yakıt tüketimi:
Şehiriçi 7.5 l/100km
Şehirdışı 4.9 l/100km
Karma 5.9 l/100km
CO2 Emisyonu 135 g/km

şehir içi tüketimi gayet başarılı, qashqai 1.6 nın sehir içi tüketim 8.3 lt.

_________________
2009 1.3 AMT

Qashqai 1.6 benzinli kullanıcılarının yazdıklarına göre ortalama 10 lt civarında. arabam.com testine göre ise test tüketimi 9.2 lt. Bu ağırlık ve bu motorla ASX'in fabrika verisini şehir içinde tutturması oldukça güç olur.

Fiyat belli oldu; 47500 tl. araç salı günü satışta olacakmış.

Bu fiyat hangi donanım seviyesine ait? Invite ise oldukça pahalı.

otomatik şanzıman olmayışı müşteri kaybettirecektir...beni ve eşimi şimdiden kaybetti.

_________________
1.6 HDI

ASX
Model Invite
Motor 1,6
Vites 5M

Performans Lastik ve Jantlar
215/65R16 lastikler, 16 inç alüminyum alaşımlı jantlar S
Güvenlik
Active Stability Control (ASC) S
AS&G S
EBD'li ABS ve Fren Yardımcı Sistemi S
Hill Start Assist (1,6 AS&G ve 1,8) S
Hava Yastıkları SRS
Sürücü ve Yolcu hava yastıkları S
Ön yan ve perde hava yastıkları S
Sürücü diz hava yastığı S
İkinci sıra koltuklar için ISOFIX bağlantıları S
Yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri S
Çocuk kilidi S
ESS Acil stop sinyal sistemi S
Dış Krom çerçeveli ön kaplama S
Farlar
Halojen farlar S
Otomatik far sistemi S
Krom çerçeveli sis farları S
Temperli (ısıl işlem görmüş) camlar S
Arka cam rezistansı S
Otomatik yağmur sensörü S
Gövde rengi dış kapı kolları ve yan aynaları S
Krom cam çıtaları S
Kokpit
Müzik sistemi kontrollü deri direksiyon ve vites topuzu S
EPS elektrik destekli direksiyon sistemi / Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon S
Cruise Control S
Yüksek kontrastlı göstergeler ve LCD ekran S
Işıklı kontak yuvası S
Koltuklar Ön Koltuklar
Sürücü koltuğu yükseklik ayarı S
Yükseklik ayarlı ön kafalıklar / Yolcu koltuğu arkası cep S
Arka Koltuklar
60/40 oranında yatabilen koltuklar / 3 kafalık S
Bardak tutuculu orta kol dayama S
İç
Yumuşak ön panel S
Kayma ayarlı orta kol dayama S
Soğutmalı ve ısıtmalı torpido S
Havalandırma
Tam otomatik klima S
Hava filtresi S
Konfor
Uzaktan kumandalı merkezi kilit S
Elektrikli camlar S
Ses ve iletişim
6 hoparlör S
Kullaklık girişli radyo ve CD çalar S
USB S

Aracın özellikleri bunlar, bu fıyatlarla nissanın satışları bu sene baya düşecek gibi görünüyor.

Bunlarda teknik bilgiler;


Uzunluk (mm) 4.295
Genişlik (mm) 1.770
Yükseklik (mm) 1.615
Dingil mesafesi (mm) 2.670
Dönüş yarı çapı (m) 5,3
Lastik boyutları (max) 215 / 65R16
Boş ağırlık (kg) 1.270
Bagaj hacmi (L) 442
Yakıt deposu (L) 63


MOTOR ÖZELLİKLERİ

Çekiş Tipi 4x2
Motor Hacmi (cc) 1.590
Max. Güç (PS) 117
Max. Tork (Nm) 154
Silindir Adedi 4
Valf Adedi (subap) 16
Emisyon Euro 5
Yakıt türü Benzin
Şanzıman Düz (5 ileri)


PERFORMANS

Max. Hız 183
0-100 km Hızlanma 11,4


YAKIT TÜKETİMİ ve CO2 EMİSYON

Şehir dışı (lt/100 km) 4,9
Şehir içi (lt/100 km) 7,5
Karma (lt/100 km) 5,9
CO2 (g/km) 135

Boş ağırlık 1270 kg olarak yazılmış. Sanırım bunlar resmi Türkçe veriler. Almanya verilerinde ise boş ağırlık 1345 kg olarak belirtilmiş. Türkiye'deki hafiflemenin olası nedir?

A)Çeviri hatası
B)Malzeme eksilmesi
C)Bu motor bu kasayı çekmez eleştirisini engelleme amacı
D)Hepsi
E)Hiçbiri

Eğer ağırlık 1345kg ise varsayılan yakıt verilerini tutturmak çok güç olur. Ağır kasa, zayıf motor ikilisinin olduğu yerde gaza daha fazla yüklenilir bu da yakıtın artmasına neden olur. Ayrıca fiyat yüksek belirlenmiş, otomatik vitesin olmaması da çabası. Bu şekilde bu fiyat politikası ile TEMSA ASX'i zorlanarak satar. Bir süre sonra bu ASX Peugeot ve Citroen'de 1.6 dizel motorla Türkiye'ye gelir, üstelik otomatik vitesi de olur. İşte o zaman TEMSA'nın oynak fiyat politikası devreye girer ve benzinli ASX alanlar pişman olur.

Son yılların bu sınıftaki açık ara satış lideri nissan qashqai'nin bu donanıma bir kaç eksiğiylede olsa neredeyse denk gelen
1.6 tekna modelinin şu anki satış fiyatı 51.000 tl. ASX qashqai den her açıdan bariz üstün bir araç üstelik 3.500 tl daha ucuz, daha ne kadar ucuz olması gerekiyor..?

ASX, kaşkay'dan üstün mü henüz onu bilemiyorum çünkü aracı görüp test edemedim. Şu an elimizde diğer ülkelerdeki veriler, yorumlar ve fiyatlar mevcut. Ne zaman ki test araçları piyasada olur o zaman makul değerlendirmelerde bulunabiliriz. Ayrıca rakip kaşkay mı. Eğer rakip kaşkay ise işler çok kolay çünkü Nissan kullanıcıları Nissan Türkiye'yi hiç beğenmiyorlar. Fiyat pahalı diyorum çünkü diğer ülkelerdeki fiyatlara göre Türkiye'de bariz bir pahalılık mevcut. İsterseniz örnekle açıklayayım:
Almanya'da Lancer Invite 17.990 Euro, Türk Lirası olarak değeri 17.990X1.9=34180 Türk Lirası Türkiye'de liste fiyatı 40.200TL
Almanya'da ASX Invite 20.990 Euro, Türk Lirası olarak değeri 20.990x1.9=39880 Türk Lirası Türkiye'de liste fiyatı sizden öğrendiğimize 47500TL
Lancer'ı zaten çok pahalı satıyorlar. Ancak aynı vergi dilimindeki Lancer'la oranlasak bile ASX Invite'ın liste fiyatının 45000 olması gerekmektedir. Kaldı ki 45000 bile yüksek bir fiyattır.

ben hep diyorum mitsubişhinin 1.6 hdi triptronikle birleştirip satsa daha cok pazar payı olacağı.
diğerlerinden biraz fark koysa bile.
benin bir sonraki hedefim asx gibi modeller.ama dizel ve triptronik işlh.
Türkiye yollarına bizim coltlar yazık diye düşünüyorum.
adam mahallenin ortasına bir hız tumseği koymuş inanın bana bady kit filan olsa orda bırakırsın.ne standarlara göre yapıyorlar bu tümsekleri anlamıyorum valla.ayrıca uyarı işareti veya levhada koymuyorlar.vb gibi yol şartları
yüksek araca yönlendiriyor beni.birde lpg olayı (kapalı garaj sıkıntısı) yüzünden işlh dizel diyorum.triptronikte coltun alıştırması...

_________________
1.6 HDI

ASX, tamamiyle Nissan Qashqai rakip alınrak geliştirilmiş bir model.. Ancak çok daha teknolojik, çok daha şık, çok daha kaliteli

ASX geliyor bu hafta..

_________________
ASX Aşktır...

Qashqai le karşılaştırma konusuna gelince. 2001 yılından beri 3 farklı ve özel renault aracı sahibi oldum. Nissan 1,6 ve 1,5 dci larda renault mk2 motoru var. tamam bazıları japon üretim ama teknoloji aynı. Çoğu renault motorundada ateşleme ve yakıt püskürtmede sorun çıkar. Karşılaştırmaya gerek bile yok bence ASX gibi güzel bir araçla. Tek şüphem ilk serilerde arıza çıkar (basit arızalar; örnek; arka çamurluktan ses gelir yalıtımdan, emniyet kemeri iyi çalışmaz...vs gibi)herkes bilir umarım ASX de çıkmaz.

Bu arada o hız tümsekleri, kasisler ...vs konusunda araştırmam olmuştu. Belirli standarda göre ancak yerine uygun yapılmıyor. 2. dünyada az kullanılan araç lastiğine ve yürüyen aksamına zarar veren teknoloji kullanıyor. Peki düşündünüzmü hiç buna neden araba firmaları karşı dava açmıyor. İşte onu yapan tek firma FIAT grubu oldu. 1990 lı yıllarda bu kasis ve hız tümseklerinin araçlarına zarar verdiğini belirterek dava açtı. Olumlu sonuçlanmadı ama bu tepkiyi gösterdiler.

Üzgünüm, küçük düşürmek istemem ama, araç geldi ) ve sabahtan beri aracın başındayım hatta sanırım ilk sahibide ben olucam ) Beyazını bekleyecektim ama; kahve rengini görünce aşık olup aldım. Şimdilik şu kadarını söyleyebilirim. Araç fotoğraflarından çok daha güzel.

Yok küçük düşürücek birşey yok burda. Bende gördüm hemen işlemi yaptım. TEMSA merkez araçları kendi gönderiyormuş Reysaş'la anlaşmış ancak bayilerin çekicisi varsa alabiliyormuş. Gördüğün gibi küçük düşürücek birşey yokmuş. hehehe Bu nedenle bayiler 2-3 er tane bayisine kendi getirmiş. 47,500 paket özellikleride güzel valla. Ancak 200 tane varmış. Nerde%80 i satılmış yılbaşına kadar. Yılbaşından sonra fiyatı 52,000 oda pahalı sayılmaz. 2011 de 1,8 seçenekli olan geliyor. Konfor paketi değişmiycek. Ancak aksesuar paketi gelecek aya kaldı.