Arkadaşlar yakın bir arkadaşıma 4 ay kadar önce 2001 model 1.6 comfort carisma aldırdım, 200.000 kilometrede ve daha önce lpg takılmamış, arkadaş lpg taktırmaya karar verdi ve araştırması da bana düştü

Brc my 32 - 2000 lira
Brc my 11 - 2000 lira
Landirenzo - 2000 lira
Atiker gold - 1550 lira

Aldığım fiyat teklifleri bunlar.

My 32nin my 11den tek farkı kablolamada kesme biçme yapılmıyormuş direkt soketli sistem olduğu söylendi, my 11 zaten forumca bilinen bir kit, brc kitlerin ecusu plastik, landirenzonun enjektörleri sessizleştirilmiş sistem ve ecusu metal, atikerin de ecusu metal. Arkadaşım aracı minimum 4 sene kullanmayı düşünüyor. Sizin fikirleriniz nelerdir?

- my 11-my 32 kit kullanan var mı? Artıları eksileri nelerdir? Ecusunun plastik olması herhangi bir olumsuzluğa neden olur mu?
- landirenzo kullanan var mı? Artıları eksileri nelerdir?
- atiker gold kullanan var mı? Artıları eksileri nelerdir?

Şimdiden yardımlarınız için teşekkürler.

Aslında kaza ile ilgili birşey düşünmemiştim, asıl düşüncem motor ve hava şartlarından dolayı oluşacak ısıya karşı dayanım.

my 07 de ecu ne bilmiyorum ama herhalde plastiktir, 5yıldır aracın üzerinde takılı. lpg sistemi ile ilgili aracın herhangi bir problemi olmadı. sadece eski sahibinden bozulan depo şamandırasını ben alınca değiştirdim. 2.5yıldır ben herhangi bir olumsuzluk görmedim. Zaten montajını da araç ECU'sunun dibine yapmışlar.

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Brc nin eski kitlerinde (07 eski mi bilmiyorum) ecu metalmiş, lpgci öyle söyledi.

Güncel diyelim...

Landirenzo kullanıyorum
Yakıt azalınca stop ilk kmlerde stop etmesi dışında sorun yok

C1905 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

bende brc my11 vardı.Araç ilk tüpe geçtikten sonra 2-3 dk tekleme yapıyordu.Bugün My22 ile değiştirdiler.Onun haricinde sıkıntı yaşamadım.ısındıktan sonra bende sorun kalmıyor.Benim sıkıntım ayar ile ilgili tahminimce lancer aracımda da brc my11 ile hiç sıkıntı yaşamadım.Atikerin eski sisteminde güç kaybı çok oluyordu.Gold serisini bilmiyorum ama.

DH yorumdan özençler otogaz dan alıntı yapılmıştır
Sequent 32 ; 32 MHz hızında otomotiv mikroprosserü kullanılan yeni nesil bir ecü kullanır. BRC R&D 'de geliştirilmiş , kompakt elektronik dizayna sahip ebatları küçültülmüş , kontrol hızı artırılmış bir ecüdür.
Ekstra takılan buzzer yakıt seçici anahtar ile birleştirilmiştir. Sequent 32'ye yeni nesil calibration tool programı ile sadece yetkili BRC servisleri tarafından müdehale edilebilir. Bunun dışında aynı regulatör ve enjektörler kullanılmaktadır.

Göründüğü kadarıyla işlemci hızı artırılmış ebat küçülmüş ayarlar yeni yazılımla yapılabiliyor. Bende my11 var şimdiye kadar enjektör sesini içeriden hiç duymadım kaputu açınca çok az bir ses var.çok hassas değilse arkadaşınız sorun yaşayacağını sanmıyorum. My11 ile 32 arasında kablo işlemleri dışında göze batan bir fark yok gibi ama araştırmalar yarar var. En önemlisi montajı yapan usta