Ben ilk 2 yıl karda kullandım, hiçbir sıkıntı yaşamadım. Ama burdaki gibi sokak arasında buzlu yollara denk gelmedim. Düz yolda ve hafif rampada gayet güzel çıkmıştım.

Zaten çoğu lastik tazeyken karda sıkıntı olmuyor. Taksiciye karda hangi lastiği kullandığını sormuştum. Kış lastiği kullanmadığını, kıştan kışa yeni lastik aldığını söylemişti.

http://www.hepsiburada.com/Liste/dunlop-18560-r15-sp-sport-01-84h/productDetails.aspx?productId=otysf777657&categoryId=259720

bugün toyolarım kargoyla geldi ve hemen değişime götürdüm. Büyük şans ki eski lastiklerden birisi sökerken yarıldı. Siboplarla birlikte değiştirttim ve hemen deneme maksatlı 15km yol yaptım ve ilk izlenimler yol sesinin bariz azaldığı ancak kasislerde yumuşama olmadığı yönünde. bu arada gelen lastikler V hız koduna sahip yük indexleri de 82 değil 86, ayrıca yanakları yumuşak değildi. aracın çekişinde bile değişme oldu. 2010 üretim olması dışında hiçbir sıkıntım yok. aracımda sola çekme vardı lastikler yenilendikten sonra o da düzeldi. Forewer made in Japon TOYO.


Synthesizer a tavsiyelerinden dolayı teşekkürler.

Meraba arkadaslar su anda mitsubishi colt aracımın üzerinde 205 45 16 jant lastik var bu olculeri 185 65 14 ile degistirsem uygun olurmu yani lastikleri yanyana getirdigimizde genel yukseklik ayni dururmu. 185 60 14 taksam genel yukseklilk dusermi kafam cok karisik arkadaslar acele yardiminiza ihtiyacim var genel yukseklik cok dussun istemiyorum cunku aracin altinda lastikler hos durmuyo
cevaplarinizi bekliyorum saygilar.

Dostum kesinlikle öyle birşey yapma.. Neden diyeceksin.. ben şimdiye dek 205-45-15, 205-50-16, 195-50-16 ve 185-55-15 kullandım..


Bu arabada en ideali 50 yada 45 yanak.. daha üstü kesinlikle yol tutuşunu mahvediyor.. Şuan kışlıklarla 120nin üstünde araba acayip hantallaşıyor.. manevra kabiliyeti çok düşüyor..

virajları dönerken direksiyonu bir yere kadar döndürüyorsunuz sonra hemen hakimiyeti kaybedecek gibi oluyor..

araç yerden yüksek ve mpv tarzı yüksekliği var.

Estağfirullah beyler.. ne haddime.. Sadece lastik yönünden çok fena kazık yemiş biriyim, ondan sebep, yediğim kazığın acısıyla lastik konusu benim için çok hassas oldu..

Şöyle ki; Colt'u aldığımda üzerinde 205*45*16 Good Year Eagle F1 modeli vardı, lastiklere bir türlü ısınamadım ve sonunda balon oldu.. Hemde arefe günü.. Bütün lastikçiler kapalı, İstanbul'da gitmediğim sanayii kalmadı sonra bir tanıdıktan esenyurt tarafında bir yer ismi aldım, neyse adam çocuklarıyla beraber çalışıyor arefe günü.. Elinde aynı ölçülerde lastik olmadığı için sağlam 3 lastiğimi adama verdim ve bir çifti 2002, bir çifti 2007 olan Bridgestone Potenza ve Turanza lastik aldım.. Ölçüler de 205-50-16.. Ve hemen şehir dışına çıktım.. Islak yolda gayet güzel tutunan bu lastikler kuru yolda kafamı şişiriyordu..

En sonunda 1 ay sonra lastikleri yenilemeye bunları yedeğe almaya karar vardim.. Lastikçiye gittiğimde ise arkalardaki potenza'ların 2007 değil 1997 üretimi olduğunu öğrendim. Depoda yıllarca bekleyen bu lastikler 1-2bin km sonra içerden komple çatlamıştı (tabi dışardan görünmüyordu) Anlayacağınız o namussuz satıcı ben ve eşimin hatta birçok aile üyemin hatayıyla maytap geçmişti.. O kadar samimi davranmama rağmen beni aldatmıştı.. Toyo'ları takan ustanın dediğine göre en fazla 1000km sonra o lastikler dairesel olarak koparmış..

Anlayacağınız lastiklerimizin üzerinde yazanardan anlamamız gerekiyor çünkü lastikçiler anlamıyor..

M+S logosu olmayan yaz lastikleri 4 mevsim diye satıyorlar..
Silica maddesinin lastiği ymuşattığını ve yol tutuşunu çok kötü etkilediğini söylüyorlar..
LAstiklerin nerede üretildiğinden haberleri yok..
Treadware yada traction ile ilgili bilgileri yok..
Hız kodlarını bilmiyorlar.. Örneğin Michelin'in H kodlu lastiğini bana performans lastiği diye tanıtan lastikçi gördüm ben.. H kodunu hatırlatınca bana markaya güvenmemi söylüyor.. E iyi de o güvendiğin marka yazmış o kodu oraya aptal adam! BU lastikle şu kadar hız yap demiş..

LAstik havalarını indirince lastiğin daha iyi tutacağını söyleyen ve lastiğin üretim yılını hiç ama hiç önemsemeyen lastikçiler var..
Lastik ölçüsünü değiştirirken %'sel sağmayı hesaplamayan lastikçiler var..

İş böyle olunca biz uyanık olmamız gerekiyor.

Lastikleriniz ContiPremiumContactTM 2 ise asimetrik dizayn değil mi, yani yönlü olması gereken bir lastik. Böyle bir lastikte in side, out side yazısı olur mu? Garip geldi bana. Yön belirtilmeyen lastiklerde iç dış olur ve rotasyona uygundur, yönlüler ön arka değiştirilir vs.
Ben asimetrik desene sahip lastiklerin dönüş yönü belirtildiğini bildiğim için yazdım, hatam olabilir.

cts günü bir arkadaşın tanıdığı diye bir lastikçiye gittim. dükkanında sıfır lastik bulundurmuyor ama çıkma tamir vs. var. arkadşın selamıyla gidince hangi lastiği arıyorsun dedi. 195X60X15 continental premıum cont2 dedim. telefon açtı. 190 fiyat aldı. ben 190 TL ye bulmuştum zaten bursa conti ANA bayi imiş dedim. (ana bayi olduğundan kimse bu fiyatı veremez demişti, ayrıca ücretsiz nitrojen demişti). neyse dost işi olarak 180 TL de anlaştık. lastikler geldi. ama asıl mevzu: lastik üzerindeki outside/ inside yazılarına bakmadan takmışlar!!!! değiştirdik. adam iyiniyeliydi ama işi bilmiyordu.
ayrıca sorayım: conti prm 2 nasıl lastiktir. slovak üretim kaliteyi etkiler mi? (180 TL. yokohama ve 2010 25. hafta üretim toyo tyte+A ise 160 TL. farklı yerlerden fiyat almıştım. doğru tercih mi yapmışım. contilerden 2si 2011 42. hafta 2 si de 2012 5. hafta üretim. AMACIM EN İYİ ISLAK ZEMİN; FREN PERFORMANSI)