SynTheSizer ,
aslında lastik alımında toyo diye çıkmıştım. zira kayın pederin pikapında toyo vardı ve bilmem kaç ay takılı olmasına rağmen 1 haftalık gibiydi ve fiyatıda çok cazipti (yaklaşık 1.5 yıl önce). o zaman tamam bundan sonra lastiğim toyo demiştim. hatta eniştemde toyocudur. abim de yokohamacı. neticede caponcuyuz. ama lastikçideki toyolar 2010'un ortasında üretildiği için. vazgeçtim. zira kış lastiğim fulda kristalleri hala ilk gün kü gibi diş izleri olmasına rağmen lastik/kauçuk ömrü tamamlayıp da sertleştiği ve kayma yaptığından değiştirmek beni üzmüştü. aslında aldığım lastiği muhtemelen 2-3 yıl içinde eskiteceğimden 2014 yılına kadar rahatlıkla toyolar sorunsuz dayanırdı ama sütten ağzım yandı bi kere .

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

2010 ise orada durup düşünmek gerek tabi.. Benimkiler de 2010 üretimi ama ben MArt'ta falan almıştım.. Tap taze lastik gibisi olmuyor..

Şuan kışlıklarım da 2010 üretimi ve ben bu kış bayırın birinde çok zorlanmıştım.. Acep dedim üretim yılından mı.

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

Benim araçta şu an 3 lastik toyo t1 r 1 tanesi de kumho.

_________________
2009 1.8 Lancer CVT Octane Blue

LASTİK DOT KALİTE NOTLARI
Tüm lastiklerin üzerinde lastiğin kalitesini anlatan yazılar mevcuttur.Bu notların anlamlarını bilmek size lastik seçiminde fikir verecektir.
TREADWEAR : Bu değer lastiğin üzerinde genellikle 180-380 arası rakamsal verilerle gösterilir. Kısaca lastiğin aşınma değeri olarak adlandırılır. Rakam küçüldükçe kauçuk yumuşar ve tutunma kabiliyeti artar. Yüksekdikçe ise lastik ömrü artar ancak tutunması azalır. İyi bir ultra yüksek performans lastiğinin treadwear değeri genellikle 300’ün altında olur.
TRACTION : Traction, lastiğin yere teması sırasında sağladığı kavrama değeridir. Ürünün test ortamında ve olması gereken çalışma koşullarında (hava,lastik ve asfalt sıcaklığı, basınç değerleri vs.) elde edilmiştir. Üreticinin kendi ürünleri arasında belirlediği, diğer üreticiler ile karşılaştırılmayan bir değerdir. Bu değer rakamsal olarak değil, en iyiden en kötüye AA - A - B - C şeklinde harfler ile belirtilir...
TEMPERATURE : Isı değeri skalasıdır. En yüksek A en düşük C olarak adlandırılır. A değerindeki bir lastik, yüksek sıcaklıklarda çalışmaya ve yüksek sıcaklıkları tahliye etmeye uygundur. Düşük gruplu lastikler yüksek sıcaklıklara karşı dirençsiz olur ve bu lastik ömrünü kısaltır. Traction değerinin aksine bu değer uluslararası standartlara göre sınıflandırılır.
LASTİK ÜRETİM ZAMANI : Lastik yanaklarında bulunan dört haneli rakam, lastiğin üretildiği hafta ve yılı belirtir. Kimisinde DOT 4606 şeklide, kimisinde ise sadece 4606 olarak yazabilir. Bu yılın 46. haftasında ve 2006 senesinde üretildiği anlamına gelir. Üretim tarihi 5 yılı geçmiş olan lastikler, satın alınmamalıdır. Aracınızın üzerinde 5 yaşını doldurmuş lastik var ise değişim zamanları gelmiş demektir.

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

cont pc2 lastiklerime baktım. treadwear:280, tracktıon:AA, temperature:A. yani teknik olrak son derece yeterli. keyfe keder tercihen daha yumuşak olması için tred değeri 280den daha düşük olabilirdi. lastikçilerin cahilliğine dün de şahit oldum. aslında cahilliğine değilde kehanetine demek lazım;
lpg istasyonunda havaları kontrol edeyim dedim. lastiği takanlar 30 bar yapmışlardı. ben 32 olsun istedim. istasyonda lastik tamircisi de vardı. evet abi 32 olmalı biz çekirdekten lastikçiyiz biliriz vs. dedi. lastikler nasıl yeni aldım dedim. berbat lastikler bu bastığım havalar yakında iner hava kaçırır dedi. basınç kontrolünü manuel bir aletle yapıp tahminen hava hortumuyla hava basıyordu. bu sabah lastiklerin hepsinin 32 bar olmayabileceği düşüncesiyle bir istasyonda otomatik dijital hava makinasında 32 bar ayarlayıp tüm siboplara bastım. her lastik34-39 bar arasında yani hem 32den fazlaydı hem de hepsi farklı basınçtaydı!!!!!!!!!! ama sonuç tüm lastiklerimin havası 32 bara kadar kaçtılar. yani çekirdekten lastikçinin dediği gibi "kısa sürede lastiklerim hava kaçırmış" oldu

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

tam çekirdekten yetişmiş demekki küçükken alıştırmışlar sallayıp milletin aklını bulandırıp para almaya

evet değerleri incelediğimizde gayet güzel. bende memnun olduğumu söylemiştim. hem yol tutuşunu beğeniyorum hemde fren performansını ayrıca kışlık lastiklerine göre daha yumuşak kasislerde ve çukurlarda daha iyi. ben bayağı memnun kaldım yani, üstelik üzerinde 3 tane büyük su kanalı var

haftasonu yağmurluydu ve sanırım 1-2gün yağmur ve alındığından bu güne yapılan km. artınca lastiklerin konforu biraz daha arttı. aracımda bir problem yoksa FRENLEME ANINDA UĞULTU SESİ DUYUYORUM. sanırım kısa fren mesafesini sağlamak için yapılan lastik deseninden kaynıklanıyor.

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

dün http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-j ... 964/detay/
ilandaki satıcıyı aradım Kumho lastik yoktu ellerinde Lassa Impetus varmış 130 TL fiyat verdi.
İş çıkışı gittim 2 adet 82V 2012 (10. haftaydı sanırım) üretimi lastiği takdırdım, Kumho'lardan sonra çok farklı geldi bozuk yoldaki ve çukurlardaki sarsıntılar azalmış gibi.
ihtiyaç duyanlar için sordum, stoklarında varmış...

KOÇLAS LASTİK OTO İTL. İHR.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.

BRİDGESTONE,LASSA VE KUMHO BAYİSİDİR

DETAYLI BİLGİ İÇİN:HÜSEYİN KOÇ

ŞİRİNEVLER MAH. KARAOĞLANOĞLU CAD.

NO:32 BAHÇELİEVLER-İSTANBUL

TELEFON:0212 442 52 55

GSM:0555 997 27 90

ELİMDE 2ADET PETLAS 195 60 R15 IMPERIUM 88H LASTİK VAR 2011 AĞUSTOSTA ALDIM 3 AY KULLANIP SONRA KIŞLIKLARI TAKTIRDIM ŞU AN HALA DEPODA FATURASI DA MEVCUT, LANCER'E UYGUN İLGİLENEN VARSA GÖRÜŞEBİLİRİZ

eveeeet,

Abiler, 40 ay 45000 kmdir kullandığım Conti"leri değiştirsem mi diyorum; en azından önleri?

Aklımda nokian var; 140 TL...İyi lastik ama acaba bir 45000 km daha kullanabilir miyim?

<öte yandan Lassa impetus Revo var ; o da sanırım 145 TL...

Antalya iklim koşullarına göre bana lastik önerir misiniz?

Bir de bu H veya V muhabbeti var; Contiler H, nedir ki bu H ?

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

Teşekkür ederim Vedat Mühendisim...

Değiştreyim mi lastikleri, gelmiş mi vakti , en azından önleri?...Nokian dayanıklı bir lastik midir yoksa Japon marka bir lastik mi alayım ?

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

http://www.hepsiburada.com/liste/nokian ... yId=259720

bu iyi gibi "made in china" olmaz herhalde...Menşei Finlandiya mıydı bunun ?

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

140 TLye Nokian 82 V mi yoksa 160 TLye (montaj balans dahil) Conti 82 T mi?

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

Bi de bu var :

http://www.lastikal.com.tr/urun_goster.aspx?uid=5314

JAPAN TYRES ?

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

Nokian marka mı hacicigim Nokian mı Conti mı dedim bir şey demedin ?

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

cihat öğretmenim bende alıcam ama 2 tane düşünüyorum bristone iyi diyorlar goodyear hayatta almam ama diğeri pahalı kaçıyor biraz nasıl yapcaz bilmiyorum ne önerirsiniz ?

ve de vedat hocam önler arkalar farklı olsa sıkıntı yaşar mıyım ?

_________________
Kalbinizin Sahibine Emanet Olun...


Ye yağlıyı iç suyu, donarsa donsun
Ye tatlıyı içme suyu, yakarsa yaksın
Al arabayı doldur depoyu, yakarsa yaksın..

Ahmedim, araştırma yaptım biraz ve sonuc su ; ya 4 tane alacaksın ya da hiç almayacaksin. Noksanlar iyi, limit yeterli ise bridgeston Turanza er var. Cinti perimin contact 2 de olabilir.

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

Öğretmenim babama kalsa hiç almıycaz ama bir şekilde alıcam mecbur ama 4 tane alırsak karambole getirip 205 taban düşündüm biraz daha pahalı ama yolu daha iyi tutar diye düşünyorum ancak üstündeki jantlara oluyor mu onu bilmiyorum .

_________________
Kalbinizin Sahibine Emanet Olun...


Ye yağlıyı iç suyu, donarsa donsun
Ye tatlıyı içme suyu, yakarsa yaksın
Al arabayı doldur depoyu, yakarsa yaksın..

Noksanlar = Nokian ; cinti perimin = Conti premium. E

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

arkadaşlar merhaba
2009 lancer invite sahibiyim. aracım 46000 de lastiklerini değiştirmem gerekli. 205 60 16 92 h dunloplar var üzerinde. bu size deki lastikler piyasada çok pahalı 300 tl altında deiller. bende ortak fikrinizi almak istedim jantları değiştirmeden ne size ve ne marka lastik kullanabilirim bana bu konuda yardımcı olurmusunuz. daha önce yazıklarınız arasında http://www.lastix.com/haberler.asp?nws=14 bu siteyi önermişsiniz ama lancer kullanıcılarından veya değiştirenlerden bilgi almak istedim
saygılar