Aksine sıyırma yoktu, kaçırmıyordu ama zamanında çamura saplayıp çıkaracağım diye uğraştığımda güzel mangal kıvamına getirdiğim için yüzeyi kötü olmuş. o zaman 5dk bembeyaz duman çıkmıştı baskı balatadan. Ondan sonra balata yanık yanık kokulu olmuştu. değiştirmeden önce gidişinden, çekişinden, yakıtından memnundum ama ne zaman 3500-4000 devir üstüne çıkayım arabanın içinde o balata kokusu sarıyordu... ben dayanırdım kokuya ama yolcular araba yanıyormuş gibi paniklediği için ve maddi imkan olunca seti değiştirdim, rahat 120bin km'ye kadar götürürdü balata ama koku dayanılmaz idi. Ne zaman devirli bineyim arabanın içi rezalet kokuyordu. şimdi memnunum koku moku yok. ağır bakımımı aradan çıkarmış oldum.

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Kaan hocam baskı balatadan bende şüphelendim. Ama geçenlerde el freni indirmeden kalkmaya çalışınca aracın arkası bayağı kalktı bundan dolayı henüz kaçırma yapmadığını düşünmeye başladım. Zaten performansın eski haline geldiğini anlamam, 100-120 km/h da hız sabitleme ile giderken her artışta araç ileri doğru atılınca oldu. Performans düşük dediğim geçen aylarda bunu hiç hissetmiyordum. Oysa şimdi 3 yetişkin 2 çocuk ve full dolu yük şeklinde giderken bile ileri atılıyor. Tabi burada bir etkende sanırım artık sürekli Shell den yakıt alıyor olmam.

Bu arada taktıkları buji NGK LZFR6BI-11 kodlu buji.



Türkiye'de sadece İlkerler e-store de var diyor google amca. Ve fiyat 68,49 TL. Zaten servisciye bakabilir miyim diyip kutusundan model ismini hemen netten arattım ve bu fiyatı görünce peki tak ustam dedim. Arada 5 tl oynadı yani. Sitede motorsiklet bujisi kategorisinde ama kutuda " Mitsubishi Original Parts " yazıyor. Lakin ben yine de bir fırsat bulursam dynoteste sokup tamamen emin olmak istiyorum performanstan.