Sayın Admin;

Demek istediğim daha doğrusu öğrenmek istediğim; -"benzinin 3,20 TL, Motorinin 3,00 TL olması için" ülkemizde "Ne, Nerede, Nasıl, Neden, Ne zaman bir de Ne kadar ve Kim?" veya kimler tarafından yapılabileceği sorusu?

Hocam ekonomi aslında o kadar da karışık birşey değildir. Ürettiğinden fazlasını tüketiyorsan, ülkenin kaynaklarını, imkanlarını potansiyelini akılcı bir şekilde kullanamıyorsan dışa bağımlı oluyorsun. bu da beraberinde borçlanmaya neden oluyor. bu şekilde devam ettiğinde bu borçlanma giderek artıyor. Bir devlet için düşündüğümüzde devlet borçlarını kapatmak için kaynak üretemiyorsa,üretimi artıramıyorsa çareyi vergilere zam yapmakta veya yeni vergiler çıkarmakta buluyor. Bu durumda esas sorun çözülmediği için zamanla tekrar aynı problemleri yaşayıp yine vergilere ve hizmetlere zam yapmk zorunda kalıyorsun. Bir kısır döngü anlayacağın.Türk ya da Yabancı bütün geçmiş devletlerin sonunu hazırlayan en önemli sorun budur. geçmişte onlarca örneği var. vatandaş artık bitme noktasına geldiğinde devletin de pili bitiyor. acı tablo bu... Evet petrol ve petrol ürünleri konusunda ülkemizin mazeretleri var. bu konuda dışa bağımlıyız. ancak bugün ekonomisini ve gelişmişlik düzeyini bizimle karşılaştıramayacağımız ülkeler var petrolü olmayan. ama oralrda bile benzin motorin ve doğalgaz gibi ürünlerin fiyatı bizdekinin yarısı kadar.(örnk Suriye...)
Tabi bunda bizim milletimizin geniş sabrının ve müthiş tahammül yeteneğinin de katkısı var. Yunanistanda İspanyada gördük. Krizle boğuşurken iflasın eşiğindeyken bile millet maaşların düşürülmesi veya vergilerin artırılması gibi teklifler karşılığında hemen anında sokaklara döküldü. Türkiyeye bakıyoruz resmen Vergi mucidi bir ülke... ama halk sabır konusunda inanılmaz bir erdeme sahip. Ötv sözde lüks tüketim vergisi... Ama Allah için yıllar geçti ülkemizde ve dünyada lüks anlayışı değişmedi mi? yakıt lüks bir ürün mü veya ulaşım araçları... İslamda vergi deyince medine dönemini hatırlıyoruz Zekat toplanıyordu. (Vergilendirilmiş kazanç kutsaldır ifadesi burdan geliyor galiba) Orana bakıyorsunuz malın cinsine göre kırkta bir den başlıyor. mantık olarak baktığınız da bir verginin yüzde on civarlarında olması gayet makul. ama aynı ürün yada hizmetlerden alınan vergilerin toplamı yüzde 50-60 hatta 70 lere ulaşıyorsa bunun artık hiçbir* makul tarafı kalmıyor. Bir vergi malın yada hizmetin kendisinin ederi kadar veya ederinden fazla olabilir mi? Türkiyede oluyor. Birileri kızacak ama ben buna yasal hırsızlık diyorum ve bu vergi Vergilendirilmiş kazanç kutsaldır ifadesindeki yerini bulmuyor.
herneyse bizde ekonomi bu şekilde yönetildiği sürece, trilyonlar kazananlar vergi kaçırırken ülkenin vergi yükü dar ve orta gelirlinin sırtında olduğu sürece, kayıtdışı ekonomi cenneti olduğumuz sürece hortumcular, yandaşlar rüşvetçiler memleketi olduğumuz sürece ne yakıtta ne de başka ürünlerde o hayal ettiğiniz rakamlara ulaşamazsınız.

konu başlığı colt yakıt tüketimi olduğu için bunları yazdım. gayet net ve anlaşılır olduğunu düşünüyorum. eğer konu başlığımız benzin 3,20 nasıl olur olsaydı yukarıdaki bu soruları bende sorar ve cevap arardım. diğer yazdıklarınızın benim yazdıklarımla ne alakası var anlamadım.

_________________
2012 Mitsubishi Colt Elegance 1.3 AMT Aytaşı Gri

levent bey, tam yarı yarıya diyebiliriz. 385 km içerisinde ankara-kırıkkale arası yaptığım yol var. onun haricinde şehiriçi ve şehir içinin de yaklaşık 250 km si eşim tarafından kullanıldı:) şehir dışı hiç 90 nın altına inmedim 110 un üstüne çıkmadım. giderken arabada 5 yetişkin vardı gelirken 3 yetişkin döndük.

_________________
2012 Mitsubishi Colt Elegance 1.3 AMT Aytaşı Gri

Eş faktörü varsa bence ortalama gayet iyi.

kesinlikle katılıyorum ve eş faktörünün çok etkili olduğunu bildiğim için özellikle belirtmek istedim. bana göre de çok iyi bir ortalama. ben colt aldığım için çok memnunum.

_________________
2012 Mitsubishi Colt Elegance 1.3 AMT Aytaşı Gri

slm.bende yeni colt sahibi oldum.yakıt olarak fena değil şimdilik. 0 km aldım.şehiriçinde 5,7 lt gördüm.ank/sıhhıye.merak ettiğim amt şanzıman mı yoksa manuel şanzımanda mı kullansam daha ekonomik olur?

Ben bu konu hakkında fikir yürüttüğümde normalde araç düz yolda normal hızlanma şartlarında iken ister manuelde ister otomatikte ve ister düz şanzumanda(mekanik parça ağırlığını aynı sayarsak) üçüde normal kullanımda aynı yakar. Çünkü üçünde de aynı işlem olur. Ama iş normal düz yol kullanımdan çıkıp dur-kalk trafiği, yokuş aşağı yokuş yukarı veya performanslı kullanıma geldiğinde değişir. AMT manuelde iken çok hızlı vites değiştirir ve bir sonra yapacağınız hamleyi Siz bildiğinizden ona göre düşürüp arttırırsınız. Ama AMT otomatikte iken vites değişim süresi uzun olup Sizin verdiğiniz tepkiye göre vitesi ayarlamaya çalışır ve çoğu zaman vitesin sanki boşa alındığını gibi bağırdığını hissedersiniz. Yani yazılıma yüklenen veriler doğrultusunda karar verir ve bunlar en optimum kullanım şartları olur. Zaten adamların testlerinde sanırım her gün İstanbul trafiğine giren bir araç için veri yoktur. Çünkü normal trafiklerde yol ona göre yapılır 50 km ise bu hızla akıcı, 120 km ise yine bu hızla akıcı olur. Yani sadece anormal bir durumda trafik şıkışır, kaza gibi hava şartları gibi, tatil dönüşü gibi.

Kısacası çoğu arkadaşımızın önceden de forumda yazdığı gibi normal akıcı trafikte veya uzun yolda otomatik modda ama sıkışık trafikte veya yokuş aşağı - yukarı eğimli yollarda ya da performanslı kullanımda ise manuel modda kullanmak hem daha zevkli hem daha hızlı vites değişim aralığı hem de daha az yakıt tüketimi olacağını düşünüyorum.

İyi çalışmalar, Gününüz aydın, içiniz mutlu olsun Sevgili forumdaşlar.

5.7 bir kez gördüm.genelde 7

Amt elle vites degistirirken manuel hissi vermiyor. Vites değişimleri gecikmeli oluyor. Kolu ileri attığınızda yarım saniye süre sonra vites değişiyor. Ben buna hiç alisamadigimdan hep auto modda kullanirdim.

Amt vites değişimini devire göre değil tork a göre yapar. Bence en ideali auto modda kullanıp elle tumseklerde müdahalede bulunmak. Gereksiz yere 1e atıyor çünkü.

Note 2 ile gönderildi

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

Merhaba arkadaşlar,

Hafta sonu günübirlik İstanbul'dan Çanakkale gezisi yaptım yakıt değerlerini bildirmek istedim. Araç içi toplam 210kg vardı. Güvenli bir yolculuk olması açısından ortalama 90-110km/h hızla gittim. 50km şehir içi toplamda 800km yol yaptım ve yakıt olarak 7.2/100km lpg yaktım. Bu ekrandaki yakıt tüketim değeri değil reel olarak aldığım yakıt değeridir.

Selamlar...

_________________
Mitsubishi Colt 1.3 invite amt 2009 model 39000 de
Landirenzo Omegas Plus kit 19.000 de takıldı.
İmza güncelleme 27 Haziran 2014

Bursa çıkışı depoyu fulledim. 120 km sabit hızla (her lambaya itinayla takılarak) izmire vardım. 349 km yol gelmişim. Şimdi depoyu gene fulledim. 24,40 Lt LPG aldı. Basınç farkı dolayısı ile az LPG almadı ise yaklaşık 7 lt/100 km eder.

merhaba arkadaşlar bu ara dertlıyım benım colt 170000 de bakımdan cıktı ama son 6 aydır çok fena yakıyor gibi 50 tl ye 110 yada 120 km gıdebılıyorum bırde yavaş kullanıyorum ne yapmam gereklı . neyde sıkıntı olabılır .. saygılar

kışın kışlık lastiklerle 6,7yi görmüştüm. yazın bir deneme daha yapacam bakalım ne yakacak. lpg de kendi yaptığım ölçümlerle.

_________________
1991 1.6 Nissan Sunny - 2003 1.2 Fiat Albea - 2007 1.3 İnvite Mitsubishi Colt - 2010 1.5 İnvite Mitsubishi Lancer

Bu gece istanbul'a doğru yola çıkıyoruz ailecek Dizel için baya kapsamlı bir tüketim verisi aktaracağım.

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Bugün günübirlik İzmit'e gidip geldim. 100/120 arası hız ile klima sürekli açık vaziyette gittim. Ortalama giderken 5,7 gelirken Orhanlıda yol yapım çalışmasından dolayı kısa bir trafik vardı 3-5 km dur kalk ile gittim. Dönüş ortalaması 6.0 dı. Araç benzinli. Otomatik modda gidip geldim

_________________
Fiat Palio 1.4EL (98) - Fiat Albea 1.2 (2004) - Seat İbiza 1.6 (2001) - Mazda 323 (99) - Mitsubishi Colt 1.3 AMT (2008)

Gayet iyi bence

GT-N7000 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

son yaptığım hesaba göre yakıt tüketimim 7,4 Lt. olarak gerçekleşti. benzin 4,57. yani km de 0,34 Kuruş.
hesaplamayı 1000 km yol giderek yaptım. tamamı şehir içi. ayrıca aracımın sınırlarını zorladığımı söyleyebilirim.

_________________
2012 Mitsubishi Colt Elegance 1.3 AMT Aytaşı Gri

şehir içi için bence güzel maşallah..

_________________
<<<<<::::: iyi ki varsın CoLT :::::>>>>>

6.5-7.0 lt sehirici ort.

GT-N7000 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi