Eski aracım 2005 avensis elegant'tı. 95000 km'de lovato lpg kiti taktırmştım 184000'de satana kadar tek bir sorun yaşamadım. Aracı sık sık redline'da da kullanırdım. Sattığım arkadaşla ara sıra görüşüyorum o da aracından çok memnun, lpg ile sorun yaşasaydı mutlaka bana dönüş yapardı. Videodaki rolanti dalgalanması sanki yakıttan kaynaklı gibi duruyor. Enjektörlere pislik gelmiş olabilir, gaz filitreleri pislenmiş olabilir. Bence sorununuzu lpg servisi çözecektir.

_________________
...æk

Zaten 30 bin km de subaplar eriyecekse çok yazık; biraz moralim bozuldu baştan şimdi travmayı atlattım..bakalım sömestr tatilinde İStanbul'a sağlam bi ustaya götürüp göstericem motoru..çok hevesle aldım aracı bu sıkıntı dışında da memnunum...İnşallah dediğiniz gibi bende uzun km ler-uzun yıllar hem tasarruflu hem sorunsuz binebilirim..Edirnede-İstanbul'a 50 lira LPG aldım bitiremedim..LPG ile gerçekten maliyet düşüyor....ama korkudan uzun yolda dahi 4000 deviri geçirmeden sürdüm..ara ara benzine de aldım..

Arkadaşlar çelik subap takımı satılıyor mu ? Bulan, alan var mı ?

Lazım olabilir

_________________
Mitsubishi COLT 2006 1.3 AMT
___________________________________________________________________________________

coltlarınki çelik(eski kasaların kesin de cleartec yeni kasaları bilmiyorum)

Lazım olabilir demenizin sebebi nedir?

Not: Aracım 70bin km'dir lpg'li herhangi bir problem yok. Sadece rölantide bazen dalgalanabiliyor, lpg bakımında ateşleme probleminden bahsedildi ama incelemede ateşlemede bir problem yok denildi..

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Araç gitmekte zorlanıyordu 100-110 u geçtikten sora güç bela ancak 140 görüyordum. Çekiş düşüktü. Rolantide bariz sallıyordu. Stop etme vakaları da başlamıştı. Katalizör, baskı balatai buji derken dün motor açıldı kompresyon testi yapıldı 2 ve 4 numaralı silindirler düşük çıktı. Valfler sıkışmış olabilir mi diye yağ sıkılarak tekrar basınçlara bakıldı 4 numara düzeldi 2 numara da düzelir gibi oldu. Usta valf ayarı yapılması gerektiğini söyledi çok sıkı kalmış fincan dedikleri parçadan şimdilik 4 adet değişecek dedi tanesi 30 liraymış. Valflere yeniden ayar yapılacak biraz gevşek bırakılacak. Bu ayar da kurtarmaz ise muhtemelen subapların yandığını söylediler. Araç şuan yetkili serviste. Bugün son durumu söyleyecekler bakalım.

50 binde LPG takılmış ben 60 binde aldım aracı şuan 140 binde. Atiker takılı.

_________________
Mitsubishi COLT 2006 1.3 AMT
___________________________________________________________________________________

Bende subap degistirdim çelik ile.
Araba birbaska oldu resmen.

Çelikleri nerden buldunuz kaça mal oldu osman bey

_________________
Mitsubishi COLT 2006 1.3 AMT
___________________________________________________________________________________

Güneş subap diye geçer konya mali. 300 lira takimi. N11 den aldım.

300 tl ise cok iyiymis ama saglammidir garanti vs varmi

İsterseniz araştırın güneş ve subsan
Şaşıracaksınız.

Supsan istanbulda fabrikası hergün önünden geçiyorum

C6903 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sorunum subap ayarı ile çözüldü. Fincan denen parçalar değişti mastar da diyebiliriz. Yeni ayar için farklı ölçülerde olanlar montajlandı. Egzoz subaplarının tüm fincanları değişti. Bujiler de değişmiş oldu.

Çekiş normale döndü
Az yakmaya devam.

_________________
Mitsubishi COLT 2006 1.3 AMT
___________________________________________________________________________________

Adaşım kaça mal oldu?

Adaş şöyle;

Fincanların tanesi 30 TL egzoz da 8 adet var 240 TL
4 Adet Buji 40 TL
İşçilik 180 TL
Toplam 460 TL

Arızayı bulana kadar bir gün neredeyse uğraştık. Katalizör, baskı balata derken sorunu ancak tespit ettik. Bir gün de serviste yattı araç motor ılıkken subap ayarının yapılması gerekiyormuş.

_________________
Mitsubishi COLT 2006 1.3 AMT
___________________________________________________________________________________

Bugün kontrole gittim 2. piston da yine kompresyon düşük çıktı. Subaplara endoskopiye benzer bir yöntemle kamera salınarak bakıldı. Gördüm ki subap deforme olmuş. Şu an için bir sıkıntısı yok subap ayarından sonra arabanın çekişi düzelmişti ancak böyle kullanmak motora da zarar verir diye düşünüyorum. Orjinallerin tanesi 97,5 TL x16 =1560 TL toplamda.100 bin km sonra yine problem çıkarabilir. O yüzden güneş subaptan çelik subap takımını 214 TL ye alayım diyorum. Hem ekonomik hem uzun ömürlü olur.

Tahmini Maliyete gelirsek;

Subap takımı 214
Gaydlar 150
Subap keçesi 100 ( gibi)
Taşlama 150
İşçilik 400 (Yetkili Servis)
Toplam 1014 TL, 1100 olsun diyelim.

LPG 50 binde takılmış 140 binde subap yaktık. LPG kiti atiker arıza ışığı yakmıyordu. Bu durumda eski kasa coltların çelik subaplı olmadığı kanaatine varabiliriz. Dikkatinize, bilginize.

_________________
Mitsubishi COLT 2006 1.3 AMT
___________________________________________________________________________________

Varamayiz, ariza isigi yakmiyor diye atiker sorunsuz motora zararsiz demek yanlis olur gayet de celik, sorun atikerin ucuz (4lu enjektor 100tl) enjektorleri subaplara gore gec kapandigi icin yakitin bir kismi yanmiyor veya subapi gecerken yaniyor dogal olarak subaplar deforme oluyor 90bn km de subaplar zarar gordu, su anda 70bin kmdir tuptetim gram performans eksilmesi gram da yakit artisi yok. Atiker kullanmayin deyince nedense bi kulak arkasi yapiliyor, her ucuz malin bi baska goturusu olur. Forumda lpg ile problem yasayan butun coltlar atikerli, diger daha kaliteli kitler ile daha uzun sure kullanilmis coltlar da var

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Performans kademeli eksilmiyor bir anda kayboluyor. Şu duruma rağmen araçta performans sıkıntısı hissetmiyorum. Rölantide bir miktar sallama oluyor sadece o. Umarım sizlerin başına gelmez ben uyarmak istedim.

Daha kaliteli kit belki biraz daha uzun götürür. Ama sonsuz değil. Hele ki yeni kasalar daha dikkatli olmalı.

_________________
Mitsubishi COLT 2006 1.3 AMT
___________________________________________________________________________________

Forumda yazılanları takip ediyorum, sorun yaşayan da var sorun yaşamayan da var; ben sorunsuzdur veya sorunludur demeden lpg kitine bi kaç ayar yaptırdım. mesela 4500-5000 devir arasında direkt benzine geçecek şekilde ayarlattım. Düzenli olarak motoru kontrol ettiriyorum. Coltu alırken lpg'de problem yaşaması durumunda çıkacak masrafı göze alarak aldım. aracı alalı 2yıl/27bin km oldu. üzerinde lpg kiti vardı zaten.lpg ile km'de 10kr net kar var; 2.700 hadi düzleyelim 2500TL karım oldu. Ben motora bu kadar masraf yapacağımı düşünmüyorum zaten... Sizin de yaptığınız masrafı düşünürsek en fazla 1000-1500 arası olacak ki ondan sonra masraf olmayacak.

Umarım sorununuzu en kısa sürede çözersiniz...

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Lpg taktirmayi dusunuyorum. Malum usta önemli. Denizlide iyi lpg ustasi onerebilecek varmi

fiyat araştırması yapıyorum. Dün bizim lpg ustasından fiyat aldım. Lovato c-obd kit tavsiye etti ama 1800 fiyat çekti banada pahalı geldi. Şimdi bikaç usta daha görmem gerekiyor. Zaten hemen takılmicak gibi.