moralim bozuldu bak şimdi. böyle durumlarda bir maya yerlisi "kafamı seveyim kafamı!" dermiş çok eski tarihlerde. şimdi araçta özellikle kalkışlarda 1inciden 2inci vitase geçişlerde sarsıntı ve tekleme oluyordu. akü de 4 yılını doldurduğundan dedim önce aküyü ölçtüreyim. akü 11 in altına düşmedi bir 5 ya da 6 ay gider dediler. Sonuç itibariyle otomatik jikle olduğu için araçlarda bir de bujilere baktırayım dedim ben de. adam baktı ve bujilerin bitik olduğunu söyledi. fakat ara tara koca sanayide colta uygun buji bulamadık bosch da dahil olmak üzere. o zaman adapazarı mitsubishi yetkili servisi bayraktara gittik ustayla birlikte. adam önce arabanın modelini sordu ruhsatı istedi elimizde var ama biraz pahalı dedi. biz de almak zorunda kaldık. sonuçta 300 lira verdim orjinal bujilere.

buji değişiminden sonra ilk deneyimim çekişi arttı aracın, vites geçişlerinde ve gaz yüklenmnelerinde kafayı öne doğru çekmek yerine arkaya koltuğa doğru yapıştırır oldu. ama o teklemeler geçer mi geçecek mi bilmiyorum. bilgileriniz için sağolun. ama sanayide iş anında internete girip yedek parça bakmak aklıma bir an olsun gelmedi.

dedim ya maya atasözü "kafayı seveyim". bilgiler için sağolun. başka veriler de paylaşılrsanız sevinirim.

Sıhhatle kalın.

ngk lfr6c-11 kodlu normal bujilerin tanesi 14TL fiyat aldım. sadece buji değiştirmeye 20tl para vermek istemedim. hem bakımı, hem fren balatalarını hem bujilerini hepsini bir yaptırınca daha uygun oluyor diye bekledim. tek seferde 70-100tl işçilikle komple çıkartırım. ayrı ayrı gidince daha pahalıya gelecek

internette de 15tl bu bujiler. İnternetten alışveriş yapmanızı tavsiye ederim küçük yerde iseniz. mesela trw orijinal balatalar internette 125TL. sanayide balata bulması zor oluyor, remsa'dan iyi para kazanıyorum diye zorla remsa satmaya kalktıkları için sanayiden almıyorum. eurocell ve ferodo ile ötme sorunları yaşandığı için ben de şans eseri bulduğum delphileri almıştım. işin ilginç yanı o kadar memnunum ki... üstelik ucuz da 60TL ön balata takımı. performansı da çok çok iyi. üstündeki delphiler bitmek üzere bi set daha aldım yakında bakımla takılacaklar. öte yandan sanayide tam sentetik yağlara deli fiyat çekiyorlar o yüzden yağı da internetten bakabilirsiniz. 3.kez aldığım 5w40 4lt tam sentetik nette 50tl, sanayide 125tl.. başka markalar da 80tl filan...

bu arada maalesef araç soğukken boğaz kelebeğinden veya debriyaj motorundan ötürü bir silkeleme oluyor. Ben hiçbir şekilde geçiremedim. Isınınca kayboluyor. Bir problem olsa 25bin km'dir ortaya çıkardı boğaz kelebeğine baktırdım, çok temizdi, silkeleme yaptıracak bi durumu yoktu yine de temizlendi değişmedi. baskı balata değişimi yapıldı yine de geçmedi. debriyaj motorunda bir problem de yok. silkeleme yapacak olduğu durumları az çok tahmin ediyorum ve yapacağı sırada çok az gaza dokunuyorum.

bujiler için site: http://www.sanalpazar.com/28926643-Mits ... sp28926643
mesaj attığımda ngk olduğunu söylemişti. geç cevap vermese buradan alacaktım, sitede indirim kuponum vardı ama mesaj gelene kadar kupon silinmişti. ngk da tek seçenek var colt için. aracımın üstünde bunlar var 2sene önce izmirde çok kaliteli(!) özel servis sizin hesap bana 120TL'ye kakalamıştı. ondan sonra izmirde araçla ilgili bir problemim olsa da acil değilse bekletip denizlide baktırıyordum.

Hayırlı olsun. Bende geçen ay istemeden de olsa serviste NGK marka bujilere 350 TL (işçilik dahil) vermek zorunda kaldım. İnternetten aldığım Bosch marka bujiler (tanesini 27 TL) meğerse yanlış gelmişti, bende ya tak gitsin usta sendekini o zaman diyip taktırmıştım. NGK İridyum buji taktılar. Zaten coltlarda orjinal iridyum bujisi oluyormuş. Mitsubishi marka bujiler için 410 tl istemişlerdi. Bu durumda siz uyguna mal etmişsiniz gibi. Üstelik bu bujilerde değişim aralığı 30.000 km. Kendini fazlasıyla amorti ettirir bence.
Bujiler değiştikten sonra performansta ve motor sesinde iyileşme gördüm. Sizdeki teklemeler baskı balatasından olabilir mi? Bendeki baskı balata son demlerini yaşıyor olduğundan titreme ve tekleme yapıyor arada.

ngk lfr6c-11 kodlu normal bujilerin tanesi 14TL fiyat aldım. sadece buji değiştirmeye 20tl para vermek istemedim. hem bakımı, hem fren balatalarını hem bujilerini hepsini bir yaptırınca daha uygun oluyor diye bekledim. tek seferde 70-100tl işçilikle komple çıkartırım. ayrı ayrı gidince daha pahalıya gelecek

internette de 15tl bu bujiler. İnternetten alışveriş yapmanızı tavsiye ederim küçük yerde iseniz. mesela trw orijinal balatalar internette 125TL. sanayide balata bulması zor oluyor, remsa'dan iyi para kazanıyorum diye zorla remsa satmaya kalktıkları için sanayiden almıyorum. eurocell ve ferodo ile ötme sorunları yaşandığı için ben de şans eseri bulduğum delphileri almıştım. işin ilginç yanı o kadar memnunum ki... üstelik ucuz da 60TL ön balata takımı. performansı da çok çok iyi. üstündeki delphiler bitmek üzere bi set daha aldım yakında bakımla takılacaklar. öte yandan sanayide tam sentetik yağlara deli fiyat çekiyorlar o yüzden yağı da internetten bakabilirsiniz. 3.kez aldığım 5w40 4lt tam sentetik nette 50tl, sanayide 125tl.. başka markalar da 80tl filan...

bu arada maalesef araç soğukken boğaz kelebeğinden veya debriyaj motorundan ötürü bir silkeleme oluyor. Ben hiçbir şekilde geçiremedim. Isınınca kayboluyor. Bir problem olsa 25bin km'dir ortaya çıkardı boğaz kelebeğine baktırdım, çok temizdi, silkeleme yaptıracak bi durumu yoktu yine de temizlendi değişmedi. baskı balata değişimi yapıldı yine de geçmedi. debriyaj motorunda bir problem de yok. silkeleme yapacak olduğu durumları az çok tahmin ediyorum ve yapacağı sırada çok az gaza dokunuyorum.

bujiler için site: http://www.sanalpazar.com/28926643-Mits ... sp28926643
mesaj attığımda ngk olduğunu söylemişti. geç cevap vermese buradan alacaktım, sitede indirim kuponum vardı ama mesaj gelene kadar kupon silinmişti. ngk da tek seçenek var colt için. aracımın üstünde bunlar var 2sene önce izmirde çok kaliteli(!) özel servis sizin hesap bana 120TL'ye kakalamıştı. ondan sonra izmirde araçla ilgili bir problemim olsa da acil değilse bekletip denizlide baktırıyordum.

Benzinli otomobillerde aracın hava yakıt karışımını bu parça ayarlar mekanik olarak bir borunun içinde yuvarlak bir parça vardır motorun o an ihtiyaç duyduğu havayı yakıt ile buluşturur. Bu parça o kadar hassastır ki fabrika çıkışı üzerine ince bir zift atılır. Boğaz kelebeği temizleyeceğiz derken ayarını hepten kaçıran ustalar çoktur. 50.000 km de baskı balata bitmez mitsubishilerde rahat olun en zorlayıcı kullanımda dahi 100.000 görür

Bujileri genelde bilindik yerlerden ve ya distribütörlerden alın NGK ve Bosch en fazla Çin çakması olan markalar. bu arada TR'de en uygun 4 iridium buji fiyatı (4lü paket) 160-170TL civarıdır ona göre değerlendirirsiniz

kaan, ben zaten sana hayranım hacı. nasıl bulup buluşturup denk getiriyorsun hayranlık uyandırıcı. bu boğaz kelebeği noktasında beni biraz aydınlatır mısın. benzinli araçlara mahsus olduğunu biliyorum o kadar. bir de kelebek etkisi diye bir film vardı ama konumuzla hiç alakası yok şimdi bunun.

benim araç artık 50bini gördü. büyük ihtimal baskı balata isteyecekler yakın zamanlarda. ne yapmalıyım sence.