Değerli arkadaşlar selamlar;

Merak ettiğim,daha doğrusu fikrinizi öğrenmek istediğim bir konu var.
Aracımı son zamanlarda hep amt modunda kullanıyorum.Bazen manuel(sakin kullanımda)kullanıyorum.
Malum Türkiye trafiği her zaman sakin kullanıma müsaade etmiyor.Bildiğiniz gibi en iyi şöförler bizde!!
Aslında agresif bir şoför değilim ama,koşullar sizi mecburen geliştiriyor.Daha 1 yıllık bile değilim.
Sormak istediğim soru;amt modunda iken ani hızlanmalarda pedalı köklediğinizde araç roketleme yapıyor ya!!
Ki Colt bunu süper yapıyor.İnsan şaşıp kalıyor.Ben bile kullandığım halde her seferinde hayran kalıyorum..

Bunun motor ve şanzımana olumsuz bir etkisi var mıdır sizce?Her zaman olmasa bile bazen yapmak zorunda kalıyoruz,bazen de sırf hava ve gıcıklık olsun diye yapıyorum ben ne yalan söyleyeyeyim..

Hatta bugün Gemlikten Bursa'ya doğru gelirken,tam tırmanışa geçtiğimiz bir anda bir adet Fiesta sellektör yağmuruna tuttu beni.
Hava yağışlı ve yukarı viraj çıkıyoruz.Bende kökledim gazı şaha kalktı bizim karaoğlan,,fakat fazla viraj olduğu için güvenemedim kendime,bir süre sonra yol verdim gitti.Düz yolda kesinlikle affetmezdim.Çünkü zaten 100-120 km hızla gidiyorum.. Bu ne be illa geçecem diye insanlar azıtmış..

(Bu Colt'un yol tutuşu gerçekten takdire değer)
Merakım bu ya ,,şu hazı kökleme olayını sık yaptık diyelim sıkıntı yaşarmıyız diye merak ettim.Çünkü motor 3000 devirden bir anda 5000-7000 devir arası gidip geliyor.Benimde içim gidiyor bu arada,heyecan süper ama.. Ya sonrası


Cevaplarınız ve yorumlarınız için şimdiden teşekkürler..

Saygılarımla
Şenol Gönül

sırf o AMT kudurması yüzünden alınır COLT AMT...yalnız bu aralar bu kudurma performasnı düştü benim Coltun...şimdilik yakıta bağlıyorum...eskiden total 97 excellium kullanıyordum, kökleme yapınca roketleme daha bariz , daha sesli oluyordu şimdi ise roketleme eskisi kadar değil ve daha sessiz...sanırım shellden totale geri döneceğim...

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

Bahsedilen yer Dürdane Yokuşu olması gerek doğru mu Şenol kardeş ?
Bende her gün Gemlik Serbest bölgeye gidip gelirken farklı kombinasyonlarla performans denemeleri bende yapıyorum. Neler yaşandı orada neleerrrrrrr

Kudurma olarak tabir edilen "değişken zamanlı sübap açma süresi" (MIVEC) teknolojisi çok güzel. Yalnız kudurma için birazcık beklemek gerekiyor, gaza yavaş yavaş basınca 1 vites düşmek istediğinizi zannedip o moda girerken siz biraz daha gaza basıp kudurmaya geçmesi için tetiklediğinizde tekrar bir vites düşürme zamanı için beklerken arkadaki/öndeki adam size tokatı patlatabilir. Yani hızlanma için gelirken görüp "köklemek" gerekiyor. (Pedal To Metal)

Yeni bir başlık açacaktım ama ortak başlık olsun diye buraya yazayım dedim; örnek olsun diye veriyorum: bir kelebeğe yaklaştığımda A modunda gidiyorsam, ayağım gazda değilse, hızım 40 Km/h altına indiğinde tam kelebeğin içine girerken gaza bastığımda vitesi 3'ten 2'ye alırken arada gaz vermiyor mu ona çok ayar oluyorum. İçimden "la gaza basıyom git işte" demek geliyor ama o anda çıkan sese ve vites değiştirip senkronlama süresine çok sinir oluyorum. Sırf bu yüzden AMT'den sıkılırım demek geliyor içimden ama getiri/götürü hesabı yapınca yine pozitif oluyor.

Aynı durumu arkadaşımın Corolla DID MM/T aracını kullandığımda yaşamıyorum. O da aynı şanzıman mantığını(yarı otomatik) kullanıyor ama deviri artırıp vites düşürüp "ğhğaaaaağn" diye bir ses çıkarmıyor. Gaza bastığın anda hareketi iletiyor tekerlere.

Şimdi gaza yavaş bas onu yapmaz, M modda sür o zaman yapmaz demeyelim çünkü bu nokta AMT'nin çuvalladığı noktadır bana göre. Mutlaka kendilerince açıklamaları vardır ama son kullanıcı gözünde kötü bir intiba bana göre.

_________________

...:::Çok şükür COLT'um oldu artık:::...

_________________
http://www.gezivia.com
http://www.fotografcilikdersleri.com

Baskı-Balatanınızı seviyorsanız..
Debriyaj aktivitörünüzü seviyorsanız..
Uzun yıllar kullanmak istiyorsanız..

Gerekmedikçe Colt'u kudurtmayın..

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

bizdeki memnuniyetsizliği "justify" etmiyor ki
şükür mü etmemiz lazım

_________________

...:::Çok şükür COLT'um oldu artık:::...

aynen katılıyorum aga hatta bi de 1. vitesten 2700 3000e kadar geçmemekte ısrarı yok mu deli eder adamı

_________________
2005 COLT 1.5 İNSTYLE AMT YAKUT KIRMIZI brc kitli

Yazilimsal birsey sonucta. Yani "kotunun iyisi" olarak dusunmek lazim. Imkan olsa MMT, easytronic, i-shift, dualogic hepsini test etsek en iyisine karar versek ama diger sistemlerden de %100 memnun olan insan pek gormedim.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

http://multimodezedeyiz.hakkimiziariyoruz.biz/amacimiz.asp

bu sayfada en üstteki animasyonda bi tane de evo 10 var

bu arada ne fenaymış bu mmt olayı yav. Allah kimsenin başına vermesin. Ben de mmt şanzımanlı bir toyota dizel mi alsam filan diye de düşünmedim değil.

_________________