Öncelikle selamlar,
2006 model Colt sahibiyim ve aracıma yeni LPG taktırdım. Sorunsuzluğu ile bilinen bir araç aldığımı sanıyordum ancak son günlerde problem yaşıyorum. Motor arıza ışığı ilk yandığında LPG'den kaynaklı olduğunu düşünüp fazla önemsemedim zaten bir süre sonra da söndü. İkinci yandığında ise bir sinyal sesiyle beraber araç 1500 d/d'yi geçmemeye başladı, zar zor eve geldim. 15 dk sonra motoru çalıştırdığımda ise ışık hala yanıyoprdu fakat sorun düzelmişti. Bir süre sonra ışık dasöndü. Bu sorunu 3 kez yaşadım ve az önce tekrar başıma gelince size sorma gerekliliği hissettim. Sanırım aracın ECU'su güvenli mod gibi bir duruma alıyor kendini. Bu sorunu yaşayan başka birileri varsa nasıl çözüme kavuşturdukları konusunda yardımcı olabilirlerse çok sevineceğim.
Saygılar...

koyu yaptığım bölüm beni beynimden vurdu.. Aracınızın motoru zaten sorunsuz.. Sorunlu olan LPG kitinin ayarı.. kim bilir hangi aracın ayarını sizinkine kopyaladılar.. belki de test sürüşüne bile çıkmadılar.. sonuç: kötülenen Colt'un motoru..

Öncelikle motor arıza ışığı yanan colt kalmamalı.. Ben Atiker ile arıza lambası görmüyorsam BRC, Landi Renzo, Zavolli, Omvl gibi markalarda da olmamalı.. Tek yapmaları gereken test sürüşü ve sizin araca özel bir iki küçük ince ayar..

Bunu yapamıyorlarsa zengin karışım yapsınlar..

Soruna gelince.. fakir karışım ve düşük LPG'ye geçiş ısısı diyorum.. Ayrıca km bilmiyorum ama baskı-balatanızın zamanı yaklaşıyor gibi.. Çünkü AMT'de vites geçişi pürüzlü olursa dediğiniz koruma devreye giriyor baskıyı korumak için.. Sizinkinde böyle olduysa.. siz vitesi değiştirirken motorun ürettiği tork yetersizdi ve anlık da olsa baskı sıyırması yaşandı.. araç da kendini korumaya aldı..

Normalde böyle bir durumda kenara çekip.. stop edin.. 2-3dk bekleyin tekrar çalıştırın.. eğer sadece korumaysa sorun düzelecektir.. Ama baskı sistemi ciddi inceldiyse ve LPG'den üretilen tork düzensizse.. voltaj değişmesi oluyorsa.. bu yaşadıklarınız olur.

Doğan hocam eller gider Mersine bizimki gider tersine, geçen ayara gittim LPG geçiş ısısını 40 dan 30 a düşürdü adam acaba çok yakıyo dediğim içinmi böyle yaptı anlamadımki,
Coltun ideal LPG ye geçiş ısısı kaçtır?

"İstanbul'da tavsiye edebileceğiniz bir usta-servis varmı?" Aldatmaz ilgilidir, derdini dinlerler yolmaya çalışmazlar. Fatih beyle görüşebilir pazarlık edebilirsiniz..

yavrum konuyu okumadan geçmişin. araç manuel

Doğan hocam eller gider Mersine bizimki gider tersine, geçen ayara gittim LPG geçiş ısısını 40 dan 30 a düşürdü adam acaba çok yakıyo dediğim içinmi böyle yaptı anlamadımki,
Coltun ideal LPG ye geçiş ısısı kaçtır?

"İstanbul'da tavsiye edebileceğiniz bir usta-servis varmı?" Aldatmaz ilgilidir, derdini dinlerler yolmaya çalışmazlar. Fatih beyle görüşebilir pazarlık edebilirsiniz..

Arkadaşlar selamlar benim aracımda da aynı şekilde bir kaç kez motor ışığı yanıp sönmüştü bir usta baktırdım bilgisayara bağladı. Arıza şuydu "anahtarın pili zayıflamış" pili zayıf olduğu içinde immobileyzırı etkiliyormuş işte bütün mesele bu

Öncelikle selamlar,
2006 model Colt sahibiyim ve aracıma yeni LPG taktırdım. Sorunsuzluğu ile bilinen bir araç aldığımı sanıyordum ancak son günlerde problem yaşıyorum. Motor arıza ışığı ilk yandığında LPG'den kaynaklı olduğunu düşünüp fazla önemsemedim zaten bir süre sonra da söndü. İkinci yandığında ise bir sinyal sesiyle beraber araç 1500 d/d'yi geçmemeye başladı, zar zor eve geldim. 15 dk sonra motoru çalıştırdığımda ise ışık hala yanıyoprdu fakat sorun düzelmişti. Bir süre sonra ışık dasöndü. Bu sorunu 3 kez yaşadım ve az önce tekrar başıma gelince size sorma gerekliliği hissettim. Sanırım aracın ECU'su güvenli mod gibi bir duruma alıyor kendini. Bu sorunu yaşayan başka birileri varsa nasıl çözüme kavuşturdukları konusunda yardımcı olabilirlerse çok sevineceğim.
Saygılar...