colt'un bir güzelliği (sanırım diğer otomatik/yarı otomatik şanzımanlı araçlarda da var bu özellik) gaz pedalının elektronik olması ve gaza basma miktarınıza göre vites değiştirmesi. 85 km/s hızla 6. vites ile, gaza sadece dokunarak ekonomi modunda giderken, hızlanmak icap ettiği zaman gaza biraz daha bastığınızda, araç normal hızlanmaya başlıyor (şaşırdın değil mi?). eğer gaza sonuna kadar basarsanız, aracı ilk defa kullanıyorsanız sizi sırasıyla korku - şaşkınlık - adrenalin bekliyor:

-gaza sonuna kadar basınca araç biraz hızlanmaya devam etse de bir anda devir düşüyor ve çok çok kısa bir süre sessizlik oluyor, "aha bozduk arabayı" diye düşünüyorsunuz. (korku safhası)

-daha düşüncenizi tamamlamadan devir bayağı bir yükseliyor, ca 4000rpm.. (şaşkınlık safhası; "n'oluyor ulan!?" opsiyonel)

-anlıyorsunuz ki araç 6 vitesten 4'e (hatta 3'e) atmış, kaputun altındaki 4a90'ın 4000rpm'den sonra çaldığı yöresel mivec ezgileriyle b sınıfı bir araçtan beklenmeyen bir hızlanma yaşıyorsunuz (adrenalin safhası)

velhasılı kelam, allshift şanzımanıyla eğlenceli ve ekonomik kullanım sağlayan, boyundan beklenmedik motor performansı ile göz dolduran(1.3 95ps), özellikle 4a90'ın 4000rpm'den sonraki sesiyle "benim abim evo" diyen ve hepsini çok makul bir fiyata yapan ancak türkiye'de hakettiği değeri (biraz da reklam eksikliğinden) malesef görememiş b sınıfı bir araçtır. makyajlı yeni modelleri 30.000ytl civarı bir fiyattan piyasaya girmiş bulunmakta.