Merhaba arkadaşlar

Ben çok merak ediyorum ve sormak istiyorum..

Colt 2011 ben aldıgımda 5000 km deydi ilk bakımada daha hiç girmemiş , araçı aldım alalı toplam km 7500 oldu.. ve araç 2 ay gösteriyor bakımına buraya kadar tamam zaten km doldurmamış ama yıldan bakıma giricek.

Motor açılmışmı açılmamışmı bilmiyorum ve araçı sıkıştırmakda istemiyorum. Daha yakıt 10.000 km den sonramı düşer yoksa zaten düşmüşmüdür düşecegi kadarı ile böyle bir tabir var sanayi sektöründe 10000 kmreye kadar fazla yakar yada bazılarıda 5000km kadar diyor..
Sıkıştırmadanmı sürüm yoksa biraz motor açılsın diye hız yapimmi.?
Açık konuşmak gerekirse genel uzun yokda 100 geçmiyorum yada en fazla 120 oda cok nadir. NE düşünüyorsunuz ilk defa mitsubishi markalı bir araç kullanıyorum...
Bana Üstatların yorumlarına gerçek anlamda ihtiyacım olucak tşkler..

benim ilk aracım olan colt sıfır km alınmıştı. ilk 10 bin boyunca düştü. sonra azıcık artmaya başladı ki zaten bakımı geliyordu. 15 bin bakımından sonra da kendisini buldu.
sıkıştırma işini bilemiyorum ama. ben doğal şekilde sürdüm. bir sorun yaşamadım. bazen bastım bazen basmadım. ilk 1000 km basmayın etmeyin derler zaten. sonra dilediğiniz gibi kullanın.

_________________

bu motoru şıkıştırmyın demeleri sadece tr ye özel heralde benim yurtdışındaki kuzenler sıfır araba aldıklarında özellikle almanyaya (hız sınırı olmayan otabanlara) motor acmaya gidiyoruz diyolar allah ne verdiyse basıyolarmış
hangisi doğru hangisi yanlış bilmiyorum

eeveet kafam cok karıştı

rodaj........

değerli arkadaşlar,
motorda rodaj denen bir hadise var. yani motorun ilk yağ değişimine kadar zorlanmaması gerekliliği.

neden mi bu yağ değişimi gerekliliği ??
motor parçaları, piston,segman, yatak vb şu bu , malumunuz bunların tamamı döküm metal parçalardan oluşuyor.
fabrikada döküm esnasında her ne kadar hassas teknolojik şekilde torna edilse de , kenarında kıyısında milimetrenin 100'de biri büyüklüğünde bile olsa çapaklar kalabilir. bunlarda motora küçük de olsa zarar veren şeylerdir.

bu sebepten ki , uzmanlar ilk başta bu çapakların dökülmesi ve ilk yağ değişimiyle birlikte safdışı bırakılabilmesi için aracın çok fazla zorlanmamasını öneriyorlar.

böylece;
aracının motorunu uzuuuun yıllar sağlıklı bir şekilde kullanabiliyorsun. pistonu, segmanı eline almıyorsun. rektefiye , homlama vb işlemlerle ömür tüketmiyorsun.



sayın Tui hocam,
sen biran önce git yağını değiştir, ilk bakımını yaptır aracının. ondan sonra allah ne verdiyse yapıştırabilirsin.

Mert hocam tşk ederim. ilk bakımı bu hafta yaptırmayı düşünüyorum...

Yakıtta düşermi dicem ama bilmiyorum aslında. cunku motor 10-15 dk lık mesafelere trafik içinde gittigimde 10lt yazıyor hiç 7 görmedim uzun yol hariç.... bir aksilik yada sıkıntı yada hava fiitresinden kaynaklanmış bir olay olabilirmi cok yakıyor gibi geldi bana..

üstadım,
ortalama yakışta , mesafeden ziyade etken unsurlar var.
gaz pedalına basış miktarın, pedala ne kadar yükleniyosun? pedala olması gerektiğinden çok yüklenmek zorunda kalıyorsan - bunun sebepleri vardır. baskı balata bitik olabilir, hava filtren tıkalı olabilir, bujiler düzgün ateşleme yapmıyor olabilir, olabilir de olabilir. ama belki de bunların hiçbiri değildir, malum havalar soğuk - motor henüz tam ısınmadığından fazla yakıyor olması normal. aracını güzel ısıtıp yola çıkmayı dene bakalım, belki ondandır.

sizi anlıyorum tabiki haklısınız o konuda...

saydıgınız sorunları hiç bir şahsen sanmıyorum sorunları...
ama dediginiz gibi havalar soguk ve daha ilk bakım yapılmadı ne olur ne olmaz bilmiyorum artık. denemeye devam edicem..

şimdi ben her sabah 4 km yol gidiyorum bu yolun ilk kalkışı çok dik bir yokuş motor soğukken tırmanıyorum burayı eşimi bırakıp okula vardığımda bazen tüketim 23 lt yi göteriyor )

Bu sabah işyerine geldim bira şehir disiydi. 4.7 yazdi tabiki cruse controlu sabitledim 80 kmeeye
Sehir iicinde her 1 kmrede yada 2 kmrede isik var ozaman hep 10 lt gibi gosteriyor

Ben de Mersin'deyim. 7km lik okula gidip geliyorum. Ortalama değerim 7.5-8 arası oluyor. Araba şu anda 1200km de

30lt/100km yi gördüğü bile oluyor bende , evime yakın dik bir rampada sabah soğuğunda

valla şehir içi kullanım şartlarına bakarak test edicem.. devam ..

Tui hocam.
bende depoyu ilk fulllediğimde menzil 300km gösterdi.
ortalama kulanım olarak ta 20lt/km.

en son baktığımda 8,8lt/100 km yaziyordu.
aracım 120 km de.

evet...

sanırsam sorun yok bu coltlar böyle herhalde

Benim clio şehir içi trafik vs. derken 8.1 lt yakıyordu,
15 -20 gün önce taşındım artık hergün sabah 3 km akşam 3 km kullanıyorum.
motor daha ısınmadan ben arabayı park etmiş oluyorum şimdiki tüketim 12 lt.
Yani motor soğuk ve kısa mesafe kullanım %50 fazla yakmama neden oldu.

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

araç (colt) tam ısınmadan(mavi ışık sönmeden) yola çıkılmaması gerekmekte.

mavi ışık sönse bile yinede tam ısınmıyor.

mavi ışıktan sonra 15 dk kullanımdan sonra tam ısınıyor araç...

Mavi ışık aracı hareket ettirmeye engel değildir. Sadece su ısınmadıydı için sıcak hava işlemeyeceğini belirtmek için konulmuştur. Motor soğukken tek dikkat etmek gereken aracı zorlanacaktır. Kullanma klavuzunda dahi "yakıt tasarufu için aracı çalıştırınca bir an önce yolda çıkınız" gibi bir ibare vardı.

Rolantide 10 dk durduğu yerde ısıtmaktansa, düşük devirde 2. viteste yol almak daha mantıklı. Zaten iş yerim eve 2,5 KM