geçtiğimiz aylarda bir abimizin eşi yapmış bu hamleyi, ankara'da kış zamanı, malum, yerler kaygan; öndeki ani fren yapınca çekmiş el frenini ve tuhaftır -ya da normaldir bilemiyorum- öndeki araca arka tamponuyla çarpmış. araç, zeminin de katkısıyla 180 derece dönmüş. kuşkusuz 90 falan değildir hızı, şehir içinde olduğundan, bir de kış olduğundan ve kadın sürücülerin epey bir ihtiyatlı olduğu da eklenince epey yavaştır hızı. o günden bu yana aklımın bir köşesinde bu soru, 90 ile giderken örneğin, coltun el frenini çeksem ne olur? deneyen var mı

El freni çekildiğinde sadece arka tekerler kitlenir diye biliyorum bu da direksiyonun pozisyonuna göre muhtemelen drift yapmak demektir

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

lancer ile öndeki arkadaşıma azıcık atraksiyon olsun, arkadan bi acı fren sesi duysun diye küçük bi çekip bıraktım, lastikler maksimum 2 saniye kitli kaldı, direksiyonum düz olduğu halde aracın arkası sağa doğru çekmeye başladı. Aracın önü en fazla 10 derece sola dönmüştür. Hızım da yaklaşık 70-80 gibiydi.
Yerin durumu da gayet önemli, ama el frenini indirdiğimde araç anında topladı ASTC işareti ekranda yanıp söndü tabi, azıcık kızdı bana akıllı uslu sür diye

_________________
2010 Lancer 1.5 Invite MT Sedan Kaya Grisi

Takla atmanın en kısa ve hızlı yolu olur sanırım... Drift için özel olarak hazırlanmış araçlar bile anlık kullanıyor el frenini...

sanırım net bir bilgi yok. bisikletin arka freni gibiyse, ya da sadece arka tekerlerin kilitlenmesi ve bu sebeple kontrolün kaybedilmesi ile sonuçlanıyorsa, takla atmanın extrem bir sonuç olması gerekir diye düşünüyorum. peki, takla atmadığımızı düşünelim; arabaya teknik anlamda olumsuz bir etkisi olur mu bu eylemin, olursa ne düzeyde olur, hangi parçalar zarar görür? (öyle bakmayın abicim, merak ediyorum işte )

Colt gibi nispeten enine göre yüksek bi araçta 90 ile giderken el freni çekmek muhtemelen taklaya sebebiyet verir... Haa, takla atılmadığını ve kayarken bir yerlere bindirmediğini farzedersek lastiklerin çabuk aşınmasından başka bişey olmaz...

test edildi sonuç bi b.k olmuyo arka taraf kayma yapıyo indirincede araç yalpalama yapıo ama çok fazla değil sonra düz dewam ediyo. Ayrıca lütfen saçmalamayın takla atmak okdr kolay bşi değil biyere vurmayıp veya düşmedikten sonra

_________________
viewtopic.php?f=33&t=2344
viewtopic.php?f=33&t=2553
ralli///art all day & all night

Saçmalamak? Kullandığınız kelimelere dikkat edin lütfen... Hatta önce bi Türkçe yazmayı deneyin bence...

uzatma ya sordular söyledik rahatsız oluyosan okuma

_________________
viewtopic.php?f=33&t=2344
viewtopic.php?f=33&t=2553
ralli///art all day & all night

Vauvv, özür dilerim ağabey, sana yanlış yaptık affet... Bi daha girmeyiz konuya sen iste yeter...

Eskiden bol miktarda atraksiyonlu kullanan biri olarak o hızlar ile el freni çekmişliğim çoktur (Vectra ve Renault ile). Direksiyon hakimiyetiniz iyi ise, olayın mantığını biliyorsanız sadece sizin kontrolünüz doğrultusunda (kontrolünüzden çıkma ihtimali her zaman vardır) araba kıç atar (istediğiniz yönde). Direksiyonu sabit tutmanız mümkünse yolda düz olarak kayacaktır araba.
Alpayın da dediği gibi araca bu şekilde takla attırmak zordur ama imkansız da değildir. Bunun dışında böyle bir araç lastiklere, fren sistemine ve aracın aksına (duruma göre) zarar verebilir. Ayrıca yeni nesil araçlardaki EPS benzeri sistemlerin bu duruma etkisi varsa onu bilemeyeceğim. Benim o dönemlerde kullandığım araçların hepsi eski teknolojiydi, ABS dahi yoktu.

tüm dostlara teşekkürler. benim nezdimde konu açıklığa kavuşmuştur. oh bea