Coltumuz tabii ki çok güçlü ve bir başka ama sanki BMW size biraz jest yapmış gibi geldi. Zira kendi sitesine göre 3.20'nin 0-100 hızlanması 7,6 saniye iken Coltta bu süre 10,6 saniye manuel ve 12 saniye AMT.

Arkadas ilk defa redline'a dayamis bize de hayirli olsun demek duser

bildiğim kadarıyla araç 6750 devirde devir kesiciye giriyor. 7000e tam dayanmamıştır yani ( net bilgi değil )
ben sıfır araç olduğu halde bile 1000kmden sonra çok redline girdim buna eski kasa corollamdan alışkınım. hemen haftada 1-2 kere 5000- devir kesici olarak sürerdim ve çok şükür bugüne kadar hiçbişey olmadı ve bunu genelde yokuş yukarı yapıyorum çünkü yokuşta bayılanları geçmek, aracın asıl gücünü görmek, ve ani bir durumda çabuk durabilmek adına, sonuçta ne olursa olsun her yolda her yerde yapmam bunları. %90 yokuş yukarı yapıyorum.

genç hondacılar genelde 5000 devir civarı kullanıyor ve sollamaları 5000 ve üstü devirlerde yapın diyede kendi aralarında tavsiye ediyorlar, sebebi ise honda araçların yüksek beygirli olmasına karşın alt devirlerinin çok güçsüz olmasıdır. 5 ten normalde biz 4 e çekeriz vitesi, honda kullanmasını bilenler 5 ten 3 e çeker bilirlerki araca bişey olmaz üst devirleri honda motoru sever ve Vtec dediğimiz olay gerçekleşir, ki daha bugüne kadar 5000e 6000e asıldım honda motoru elimde patladı diyen ne gördüm ne duydum.

Bildiğim kadarıyla VTEC sistemi ile MIVEC sistemi benzer sistemler, bundan yola çıkarak bizim araçlarada bişey olacağını sanmıyorum. ve ben alt devirlerdeki performansından da çok memnunum coltun. Geçenlerde o adrenaline öyle bir kaptırmışım ki kendimi colt ile basıyorum gidiyor 1 vites devir kesiciye girene kadar aynı performansı hissettim.devir kesiciye girme olayı yaşanmasa sanki daha gidecek araba yani çevir deviri daha diye istiyordu motor sonra 2 vitese attım. bazı zamanlar ben yapıyorum 5000-6000 arası.

akşam bir leon denk getirirsem, deneyeyim şu redline olayını yahu
zaten kıl oluyorum artist artist dolaşıyorlar etrafta

2.0 motor TDI DSG leonlara denk gelme ama ))))))