Beyin yeniden remap edilmiş, 2. viteste 100 ü deviriyor



http://www.youtube.com/watch?v=LTWR_Cr77s4

Buda AMT 0-180 videosu, yerli

msji editlemedim henüz, videoyu izleyebiliyorum ...

Teşekkürler

2'nci video'da ki COLT LPG'li muhtemelen çünkü motor arıza ışığı yanıyor

Motor arıza ışığı yanıyor ama banamısın demiyor...Bu arada ilk video da süper !!!araba CZ3...deviri 8000 e dayadılar banamısın demedi!! Bizim 1.3 lere aynı işkenceyi yapsak sağ çıkar mı motor??

Evet aynı motor.
CZT'deki farklı motor

_________________
Arabalarım/Testlerim
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT > Fiat Bravo > Alfa Romeo 159 > Opel Vectra 1.9 CDTI > Honda Type-R(EP3) > Ford Mondeo 2.0 TDCi/AT > Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-Line/AT > Mitsubishi Lancer 1.8 INTENSE CVT...

her türlü işkenceden sağ çıkıyor

http://www.boosterperformance.com/compo ... e/157.html

Yukarıdaki linkte 1.3 colta chip yükleyerek 10 bg arttırdıklarını söylüyorlar. Telefonda biraz konuştum, 650 tl fiyat verdiler. Sizce bir sorun yaşar mıyım ve pahasının hakkını alabilir miyim? Araç daha az yaksın istiyorum açıkçası. Özellikle yüklü haldeyken hafif yokuşta 4. vites perfomansını beğenmiyorum.

ilk videodaki eleman bence çok gereksiz biçimde fazlasıyla yüksek devire çıkıyor. arabanın o devirde torku kim bilir nerelere gelir.

_________________

Bu mesajı üçüncü kez atıyorum ve tek bir yorum dahi alamadım, bu kadar zor bir konu mudur anlamadım.

Hocam ben sana bi cahil mesajı atayım o zaman

1. Bu konuda demekki herkez seninkadar bilgi sahibi.
2. Bu arabayı yapan adam neden 10 bg düşük üretmiş salak mı bu adam. O chip o adamlarda yok mu?
3. 650 tl ye kaliteli motor yağı ve buji gibi bakım masrafına harca, motorun performansa daha fazla katkıda bulunursun.
4. Yakıt ve motor yağı katkıları gibi kimyasal maddeler performansı arttırabilir.
5. Bunlar benim tavsiyem.

chip dediğiniz işlem aracın yazılımını değiştirmektir. turbo araçlarda yazılım ile turbo basıncını açarak, hava ve yakıt karışımını güncelleyerek çok yüksek güçler alınabiliyor. örneğin czt standart 150 bg iken yazılımdan sonra 200 bge yaklaşıyor. ama turbo olmayan yani atmosferik dediğimiz araçlarda yazılımla sadece hava yakıt karışımını değiştirebiliyorlar ve bu işlemlede pek fazla güç alınamıyor. 95 bg atmosferik bir araçtan yazılımla 10 beygir alınabilmesi çok iyi bir rakam. %10 luk bir artış olmuş oluyor normalde atmosferik araçlardan % 4-5 i geçmez beygir artışı. zararı olacağını sanmıyorum. sürekli devir kesiciye sokarsanız motorunuz zamanından önce yıpranır. yakıt ekonomisi pek olmuyor ama yakıtıda artmıyor. bunlar tamamen sizin sürüş tarzınızla alakalı. linkini vermiş olduğunuz arkadaşa ben tam 3 kez yazılım attırdım. şu anki czt aracımada o yaptı yazılımı.

_________________

Öncelikle yorum için teşekkür ederim. Sürekli redline da gitme bir amacım yok zatende alacağım 10 bg ile özellikle 4. vitesi ve yokuşları bi nebze olsun rahatlatmak istiyorum. Devir kesici dediğinizde redline dediğimiz kırmızı bölgeler oluyor sanıyorum. Eğer muayenede veya aracı satarken bir sorun olmazsa deneme istiyorum.

bahsettiğiniz konularla alakalı hiçbir sorun olmaz. muayenede anlama şansları yok. anlasalar bile onları ilgilendiren bir mevzu değil zaten yazılım işi. satarkende bir sıkıntı olacağını sanmam ama yinede belki yazılımlı arabayı orjinalliği bozulmuş olarak algılayıp tercih etmeyecek kişiler çıkabilir. bunun için de yazılımı attıracağınız kişiye mutlaka istediğiniz zaman tekrar orjinal yazılımına ücretsiz olarak geri çevirme garantisini isteyin. yazılım konusuna gelirsek turbosuz bir araçta 10 beygir az bir güç artışı değil. dediğiniz gibi rampalarda mutlaka rahatlama olacaktır. devir kesici dediğim olay redline ın sonudur. sakin kullandığınız takdirde aracınıza zararı olmaz.

_________________

Vedat abi orasını da hallederler, ilk dynoda gayet normal bir deneme yaparlar, chip uygulama sonrasında koy önüne 15'C den hava üfleyen zımbırtıları, sırf o şekilde 10 bg yüksek çıkar

_________________
2010 Lancer 1.5 Invite MT Sedan Kaya Grisi

Vedat abi kimdir bilemedim ama çeşitli yollarla dolandırma riskimiz varsa hiç bulaşmayalım.

çok da dikkat ederdim de noktalara, niye öyle anlatamadıysam o an bilemedim şimdi

ama sonuç olarak, her şekilde kandırılabilirsiniz, 2-5 hp artışa bana yeter diyorsanız, tabi ki yaptırabilirsiniz ama 10 beygir çok zor

_________________
2010 Lancer 1.5 Invite MT Sedan Kaya Grisi

bence soğuk hava çekebilecek bir yere monte edilmiş iyi bir açık filtre + düz boru ve sonrasında yazılım ile 10+ hp alınabilir.

bunlar için masrafa değer mi ? bence değmez.

ayrıca yazılım ile 10 hp alınıyor olması bence mucize,

yazılım öncesi ve sonrası için bu artışı garanti ediyorlarsa yaptırın, ama sanmıyorum.

ve mitsubishi gibi bir aracın ecu suna müdahale edecek olan yeri iyi araştırmak lazım.

bildiğim kadarıyla ecufast firması czt için bu işlemi yapmıştı.

_________________
Başkalarının ne düşündüğü önemli değil çünkü her halükarda yine aynısını düşünecekler.

Bazen diyorum ki; ''ne olacak söyle gitsin''
Sonra diyorum; ''Söyleyince ne olacak, sus bitsin.

Mehmet gazihanda 10 hp civarı alırız diyor remap le, boxla olacak iş değil bence de, haritanın tecrübeli biri tarafında komple elden geçmesi lazım, lakin gazihanda mitsubishi remapleyemiyor donanımı yok şimdilik ...