Takla atmis araba alsam anca bu kadar sıkıntı yasardim heralde at arabasi hassasiyeti amortisorleri,yol sesi, ruzgar sesi, cam tikirtisi, icerden gelen takur tukur sesler, fren gicirtisi, sofor koltugundan gelen gicirti, simdi bide dreksiyondan gelen tikirti sesi eklendi cok severek almistim dha arac 27000 km de nefret ettim bidaha mitsumu? Bisikletle gezerim daha iyi...

Yalnız hep soruyorum ve içinden bir türlü çıkamıyorum ; Bu paraya bu arabayı nasıl yapmışlar diye.

Bu konuyu acmayi bende dusunmustum ama acmadim. Coltta yasadigim skintilari sahin doganda yasamazdim heralde. Anlayan yok servis bitik bir sorun oluyo sanayiye gitsen anlayan yok servise gitsen hem anlamiyor hemde duduklemeye calisanlar ve daha binlerce sorun. Konfor desen sifir yol tutus iyi ama viraja girdiginde resmen yan yatacak diye korkuyordum defalarca kici atti virajlarda. 9 ay dayandim. Bi daha mitsu almak mi asla demiyorum ama bi daha colt almak mi asla derim kesinlikle. Cok memmun olanlar olabilir ama bu benim dusuncelerime karsi cikmalarini gerektirmez ve yasadigim sorunlari gidermis olmaz. Kendi kisisel fikrim olarak colt bi japon aracina yakismayan sorunlar cikarmakta. Az falanda yakmiyor ozellikle sehir icinde. Sehir disinada ciktigimda hic 8-9 litre ortalama altini gormedim. Ortalama hizim 140-160 civqri giderken yoksa 80 ile gidersen butun arabalar az yakiyor zaten.

Sorun dediğiniz sadece seslermiş. Ben lada ya da binmiş bir kullanıcı olarak sesleri hiç sorun etmedim . Yalnız hep soruyorum ve içinden bir türlü çıkamıyorum ; Bu paraya bu arabayı nasıl yapmışlar diye.

Servis ve sanayinin aracı bilmemesinin sebebi nedir bir düşünün derim

Colt ile;
İstanbul içi ortalamam 7 litreyi geçmedi.
Çok tehlikeli ve sert makaslara girip sorunsuz çıktım.
Kullandığım bir yıl boyunca bir kere bile mekanik bir sorun çıkarmadı.

Sağından solundan ufak tefek sesler geliyordu, ama imzamdaki diğer araçların hepsinden de geliyordu.
Henüz o konfora(tamamen sessiz, tıkırtısız) geçemediğim için Colt'a haksızlık edemiyorum.