Selamlar...
Eşimin işe gidip gelmesi için fiyat/performans oranı uygun diye M.Colt edindik. İlk sahibinden 2009 model, önü lancer'a benzemeyen, invite 1.3 amt, ~50000km'de kutu gibi (hafiften tipsiz) birşey. Lakin boyundan beklenmeyecek bir şekilde başarılı.
Zaten kime anlatıyorum... Ben hariç buradaki tüm arkadaşlar arabanın kalitesi ve performansı hakkında tecrübeli ve bilgili.
Bilgi ve birikimleriyle, forumdaki arkadaşlar aşağıdaki konular hakkında yardımcı olur, fikir beyan eder umuduyla,
-> Arabanın ekspertizini yetkili mitsubishi servisi gerçekleştirdi (174tl, temiz)
Notlar şu şekilde:
Aracın yetkili serviste bakım kaydı mevcut değil.
Ön Disk/Balata eskimiş.Değiştirilmesi gerekiyor.
Bakımlarda değişmesi gereken tüm parçalar(?= ne parçası yazmamış) orjinalmiş.
Şanzuman kapağı çatlak (mühim değil yazıyor yanında)
Araçın hiç bir noktasında lokal boya yok. Boya kalınlığı fabrika normlarında
Beyin'den (=ECU ?..engine control unit) arıza kayıtları toplandı. Major hata yok.
-> Mekanikten sorumlu arkadaş, araba sağlam alacakmısın diye sordu. Evet dedim.
Tekrardan test cihazını arabaya bağladı.Beyni programladı. Artık geri vites'e sıkıntısız geçecek dedi.
Hakketten ilk kullandığımda geri vitese getirirken ekranda 0 çıkıyor bazen bekliyordu. Şu anda gayet stabil
==========================================================
Sorunlarım;
a)
Aracın bakımları yetkili serviste yapılmamış. En son ne zaman yapıldığına dair bir bilgi elimde mevcut değil.Motor yağına baktım bildiğiniz siyah bir hali vardı. Bu aşamada nasıl bir yol izlenmeli ? 45000km bakımı yapılmamış olabilir mi ? Periyodik bakım 15000km'de bir mi ?
Yakıt tüketimi (gerçi kullanmaya bağlı olarak değişen bir değer ama) 6.7/100km civarlarında.
Servise gidip buna bir 45000km bakımımı yapın demeli ? Bakıma ihtiyaç olduğunu anlamak için tavsiye edebileceğiniz anahtar bir veri var mı ?
b)
Disk/Balata bitti dediler. Ekopar diye bir kelime telaffuz edildi. 430ytl fiyat çıkardılar.(işçilik dahil). Farklı kalite seviyelerinden bahsedildi. Fiyat normal mi ?..Fren yaparken bazen ufak bir "cıyk" sesi geliyor. Balata / Disk ölme kriteri nedir ?
c)
Dik yokuşta, trafik lambalarında beklerken birden kırmızı (!) işareti belirdi. El freni çekili iken yanan. Tabi gözüm elfrenine gitti lakin inik. Kenara çekip arabanın altına üstüne baktım. Arabayı bildiğiniz aç-kapa yaptım düzeldi. Acaba yokuştan dolayı fren hidrolik yağı bir ön tarafta toplandı. Sensörde azaldı olarak algılamış olabilir mi ?. Kaputun altında bu yağ haznesi nerde ?
d)
sağ kısa far,ampül'ü patlak. -gerçi ampül mü deniyor o aydınlatma aracına bilemiyorum ama-, Sağına baktım, soluna baktım fiziksel olarak öndeki koruyucu malzemenin ön tamponu sökmeden çıkması mümkün gözükmüyor ?. Servis mi ampül değiştirecek ?
Elin gavuru arabayı yapmış, değişen parçalar için standartlar belirlemiş olacağı varsayımı ile hareket ettim. Mitsubushite ait Servis manual systemi internetten buldum. (17.8gb 2005~2012 arası tüm modeller.. MUT3 yazılımı. ECU romları,flat rate yedek parça katalogları)
Yaklaşık 2 saatir manualleri didikliyorum. Periyodik bakımda nelerin yapılması gerektiği,standart değerler verilmiş.
Paylaşım amaçlı Şurayayükleyeyim
-> araba ruhsatta 2009 model gözüküyor...servis dökümanlarına göre bildiğin 2008 model
e)
Anladığım kadarıyla MUT3 yazılımı ile ECU okunarak arıza kaydı anlaşılabiliyor.Bunun yanında yazılım güncellemede söz konusu. Arada bir handtool göze çarpıyor. Acaba bu handtool sadece RS232'yi CAN-bus'a mı çeviriyor ?....Yani bilgisayarsızda handtool işe yarıyor mu ?...
f)
test amaçlı, istanbulda çıkma colt "beyin"i tedarik edebilir miyiz ?... çıkma fiyat bilgisi ne civardadır ?
g)
geçen sene ticari araçlara kış lastiği zorunluydu. Bu sene tüm araçlar için kış lastiği zorunlu olur mu ? Evet hususi dahil.
Araçın tekerlerini değiştireceğim bu konu göz önüne alınmalı mı ?
Uff çok yazmışım..özür
Kolay gelsin
Edit : Link
Forumda resimli anlatımı var. Ama gene de ben onunla uğraşmak istemiyorum derseniz. Farı komple sökün ampülü değiştirip yerine takın. Benim iki kere patlayınca artık kendim değiştirmeye başladım 
