Tekrar Merhaba arkadaşlar,
Cumartesi günü arkadaşımın arkadaşının atölyesinde COLT'umuzu incelemeye aldık.
Öncelikle COLT'umuzun yakıt ve yanma sistemini gösterelim.
Şimdi ben önce Boğaz Kelebeğinde problem var sanmıştım,
önce hava bağlantılarını sonra da vidaları söküp baktığımızda kelebeğin yani pirinç malzemenin kendisini çok rahat görebiliyordum. Yani Carisma kelebeği gibi kurum bağlamamıştı. Bu kadar temiz görünce çok şaşırmıştım. Sonra onu biraz daha parlatıp temizledikten sonra yerine geri koyduk
Sonraki umudumuz Bujilerdi onları da söktük
Fakat onlar da gayet temiz çıktı. Temizleme spreyi ile güzelce temizledikten sonra tekrar onu da montajını yaptık.
Artık bişey bulamadık suçu ROLANTİ MOTORU'na atmıştık. Aracı çalıştırdık ve ve rolanti motoru(aslında gaz pedal pozisyon sensörü diyelim)nun soketini çıkartık sonra araç devir gezmesi acayip arttı. +-500 devir sürekli geziyordu
sonra korkup geri taktık ama yine değişmedi, hatta gaza sonuna kadar basıyordum sadece 3000 devire çıkıyordu. Artık yusuf yusuf amca bizi ziyarete gelmişti son aracı stop ettik ve aklımıza sensörler geldi. 
Önce map ve hava akış sıcaklık sensörü aklımıza geldi ve onları da yerinden söktük. İçi birazcık kirlenmişti, temizleme spreyi ile temizledikten sonra geri taktık ve araç gayet düzgün çalıştı. (Benzinde) devir gezmesi yapmıyordu, rolanti motoru düzgün çalışıyordu, 1200 devirde devreye girip yavaş yavaş indiriyordu devri. Sonra rahatladık tabi ki
Fekaaat gaza geçtiğinde yine devir geziyordu, sanırım gaz kalibrasyonunda problem var.
Velhasılı bir gün böyle geçmiş oldu, motorumuz hakkında epey bişey öğrendim. Sonuç olarak motorun fiziksel olarak durumu gayet iyi, sadece MAP sensörü biraz kirlenmiş ve temizlenmeye ihtiyacı varmış. Rolanti bana göre tam çözülmedi yani tatmin olmadım
artık başka şeyler deneyeceğiz.
