buji konusunda paylaşılmasında fayda gördüğüm bir konu var.araç teklemeye başlayınca önce lpg dendir diye servise gösterdim 3. silindirin düzgün çalışmadığı tespit edildi. tamirciye gittiğimde kablolarının kapağa girdiği yerdeki lastik kapaklar yağ değmesi nedeniyle özelliğini yitirip uzamış ve şişmiş. buji kablosu bir türlü yerine girmiyor. uzunca bir süredir yağ bulaşmış olarak kalmış ve özelliğini yitirdiğinden şişip uzamış özellikle kapağın içine giren kısım şiştiğinden yerine oturmuyor,yukarıda kalıyor ve buji kafasına tam temas etmediğinden düzgün ateşleme yapmıyor.yenisini temin edene kadar şişen kısmı kesip kabloyu yerine taktık problem halloldu.bu arabaları seviyorum kendin veya tamircin hata yapmazsa arabayı bozmak neredeyse imkansız..

buji konusunda paylaşılmasında fayda gördüğüm bir konu var.araç teklemeye başlayınca önce lpg dendir diye servise gösterdim 3. silindirin düzgün çalışmadığı tespit edildi. tamirciye gittiğimde kablolarının kapağa girdiği yerdeki lastik kapaklar yağ değmesi nedeniyle özelliğini yitirip uzamış ve şişmiş. buji kablosu bir türlü yerine girmiyor. uzunca bir süredir yağ bulaşmış olarak kalmış ve özelliğini yitirdiğinden şişip uzamış özellikle kapağın içine giren kısım şiştiğinden yerine oturmuyor,yukarıda kalıyor ve buji kafasına tam temas etmediğinden düzgün ateşleme yapmıyor.yenisini temin edene kadar şişen kısmı kesip kabloyu yerine taktık problem halloldu.bu arabaları seviyorum kendin veya tamircin hata yapmazsa arabayı bozmak neredeyse imkansız..

Platin bujileri söküp orjinal ngk bujileri taktım. Benzinde gibi canlanan araba ne yazıkki bir hafta sonra (yaklaşık 400km) yine eskisi gibi teklemeye başladı.
Devir 2000 altında olunca sadece gaza basınca araç arışı tekliyor. Bilgilerinize, şimdi niyetim yeni çıkan ngk lpg bujisi kullanmak.
Bakalım nasip artık.

buji yağ keçelerini, bujileri ve sübap kapak contasını değiştirdik.kapak contası: 15 tl,orijinal bujiler:20 tl yağ keçeleri tanesi 10 tl işçilik dost işi 20 tl olmak üzere 95 tl ye sorunu çözdük ama buji kablolarının da değişmesi gerekiyor servis tanesine 160 tl istedi.parça aldığım yer pazartesi buji kablosu getirecek çifti 60 tl .servis bekleyedursun belki bir daha uğrarım .
..ARACI 10 YAŞ ÜZERİNDE OLAN ARKADAŞLARA ÖZELLİKLE TAVSİYEMDİR.sübap kapak contasını ve buji yağ keçelerini yağ kaçırmaya başlamadan başka yerlere zarar vermeden değiştirsinler.benim aracın 2000 model ve çıkan conta ve keçeler resmen taşlaşmış zerre kadar esnemiyor kırılıyor.parçalarını önceden temin edip bir tamirciye giderlerse sorun ortaya çıkmadan önünü almış olurlar.yedek parçacının orijinal diye verdiği keçeler biraz iç çap olarak küçük geldi başkasını denedik tam oldu sonradan iyice temizleyip bakınca buji kablosunun takıldığı yere üstten bakıldığında keçe numarasının olduğunu gördüm.o numaraya göre keçe aranabilir. elinizde parçayla giderseniz zaman kaybı olmadan sökülen parçanın temin edilememesi gibi bir durum yaşamadan işinizi halledebilirsiniz.