Baskıda sıkıntı vardır. Baskı balata baktırmak gerekir.

Baskı yeterince kavramıyor olabilir.

yakıt deponuzu temizlik konusunda bir kontrol edin veya ettirin. anlattığınız olay bana daha önce yaşadığım benzer bir olayı hatırlattı.durup kontrol edemediğimizden depo içindeki bir naylon parçası yüzünden koca bir kamyonu 80 km çekmek zorunda kaldım..depo içerisinde serbest hareket edebilecek herhangi bir pas, boya artığı gibi madde varsa o, yokuşa geldiğinde filtreyi tıkıyordur.. carisma dizel motorunu görmedim ama genel olarak yakıt sisteminde , filtre içinde bir hava boşluğu varsa araç yokuşa geldiğinde sisteme hava karışımlı yakıt gittiğinden dediğiniz problemi yapıyor olabilir.sistem içindeki havayı alarak sorunu çözebilirsiniz..inşallah faydalı olmuşumdur. kolay gelsin..

hortumların kontrol edilmesinde fayda var.ama sökülmeden depo çıkışından bir şekilde vakumla veya hava basarak basınç saati ile kontrol edilebilir. delik varsa hava çekiyordur özellikle motora yakın ısınabilecek yerdeki hortumlara iyi bakın üzeri bez kaplı hortum varsa genelde yakıt kaçağı bez üzerinde dağılıp görünmediğinden tespit zorlaşır.hortumlar vaya borular soğuk iken sert olduğundan delik tespit edilemeyebilir, ısınınca genleşip yumuşayıp kendini bırakacağından tespit etmek kolaylaşır.sorunu direk hollandayla değil de temsa aracılığıyla çözmeye çalışırsanız daha iyi olur gibime geliyor..en yakın yetkili servise bırakın işlerini yapsınlar..birazda onlar kafa yorsun.

bir zamanlar dinlediğim bir hikaye aklıma geldi. malatya toyota plazanın satış müdürü olan askerimiz anlatmıştı.sıfır bir corollada yaşanan bir problem.belirli bir sür ate kadar normal(80-90) ondan sonra gitmiyor.her türlü kontrol yapılıyor normal .adamlar kafayı yiyecek. en son patronun oğlu çocuk aklıyla'' ya niye uğraşıyorsunuz belki benzini bitmiştir'' deyince ustanın aklına depo geliyor depoyu değiştiriyorlar sorun çözülüyor.sorun; iki bölme halindeki depodan belirli bir hıza veya devire kadar birinci bölmeden, sonra diğer bölmeden benzin alıyor bölmeler arasındaki bağlantı buzdolaplarındaki buzluk kısmında gazın dolaştığı kanallar vardır o şekilde ve o kanallar tıkalı sadece bir bölmeden yakıt alıyor.ikinci bölmeye geçtiğinde yeterli yakıt alamayınca tıkanıp kalıyor...bu hikayeden sizin için çıkardığım sonuç..sizin depo da aynı şekilde iki bölmeli mi. eğer cevap evet ise benzer bir problem olabilir.depoyu bir şekilde temizletip tersten yani yakıt çıkış yerinden hava basmak bir çözüm olabilir.zamanla oluşmuş pas ve boya kalıntısı falan varsa tersten basacağınız hava tıkalı yeri açabilir..inşallah yazdıklarım işinize yarar.kolay gelsin..

bende de aynı problem vardı: ekzantrik okuyucundan tut enjektörlere kadar değiştirmediğim şey kalmadı. Yalnız benim ki yazın yapıyordu bulunduğum yerin sıcak olmasından dolayı (Şanlıurfa) şu anda bir sıkıntı yok ama yaptığında radyatöre su döküyorum düzeliyor, serinken zaten sıkıntı yok. Zor bir durum Allah yardımcınız olsun..

arkadaşlar sizin carismalar benzinli; benzinli araçlarda zaten sıkıntı yok:) bu problem dizellerde oluyor ve anladığım kadarıyla da biraz kronik. metteeren hocam ilk şehir içinde başladı bu problem şehirler arasında ise aracı sıcakta çok zorlayınca yapıyor başka türlü olmuyor. fanlara gelince durum sizinkiyle aynı. birde şuna dikkat edin bizim hararet göstergesi çok az oynar ve belli bir noktayıda kolay kolay geçmez; bu problem olduğunda hararet göstergesine bakarsanız normalin çok azda olsa üstünü gösterir. Daha öncede dediğim gibi işiniz kolay değil ama bir sonuç alırsanız paylaşın lütfen