Sanayide Volvo parçası satan yerden, trw balatayı 60 liraya aldım. Carisma diye arayıp günahkar olmayın...

Birebir aynı mı diyorsunuz. Muadilini götürmek iyi olur ama.

teşekkür ederim. bu arada abs ışığı 2 gündür yanmıyor. sensörlerden olmalı.

Carismanın fren konusunda bi huzursuzluğu var. Herşeyinin 4/4' lük de olsa aracınızın durma mesafesi aynı segmentteki araçlardan muhakkak daha uzun olacak, öncelikle bunu bilmeniz gerekir.

Ben bunu Carisma kullanırken şehiriçinde ABS' yi devre dışı bırakma yöntemiyle çözmüştüm. Çok düşük hızlarda hafif sert fren yapıldığında Carisma' yı durdurmak mümkün değil. Hemen ABS devreye girer araba da gacırtı gucurtu eşliğinde katetmeye devam eder.

Ben bu konu üzerine o kadar uğraştım ve para harcadım ki, Carisma başlığında arama yaparsanız muhakkak tecrübelerime denk gelirsiniz. İki defa sıfır disk değiştirdim, 3 defa balata, bir defa 4 lastik... Nihayetinde bir nebze iyileşme sağladım hepsi bu.

2001 sonrası p.c kasa haric 15' jantlı ve dört tekeri disk fren olan modeller bir nebze daha iyidir.

Carisma' nın durabilen tek modeli vardır o da 1.8 GDI...

Size tavsiyem, disk ve balata konusunda TRW olur. Lastikte ise katiyetle tutunma seviyesi AB standardına göre etiket değeri "A" olan bir lastik edinmeniz, mesela Continental.

İlave olarak kampanalarınızı söktürüp temizletin, ayarını da sıktırın, tabi sürtercesine değil ona yakın.

Ayda bir kez de kampana sıkılığını kontrol edin, zaten gevşediğini el freni boşluğundan anlayacaksınız. Bu da kronik bi durumdur, sıklıkla gevşer.