Selam Arkadaşlar.

Resimdeki aracı tanıyan yada üzerindeki farların hangi model araca ait olduğunu bilen var mı?
Aynı farları arıyorum, en yakın sonucum internetten gördüğüm kadarı ile BMW ye ait ama bire bir aynı olduğunu sanmıyorum.

Açıkcası bu farları istiyorum.
Yardımcı olacak herkese şimdiden teşekkürler.

Farlari bulsan dahi cok ince bir işçilik gerekecek ustaya maliyetli bir şey olur tampon ve kaporta aksamında çok çalışılmalı tahminim 2000 tl den fazla tutar
araba eski kasaya benziyor. Ama guzel durmuş farlar Subaru farı
nada benziyor.

Zaten amacım aracın önünü bu şekilde yapmak, tampon daha sade olacak, çamurluklarda kesim ve kaputta eklemer vs..

Bugün kaza yaptım ve aracın önü gitti, Allahtan motor zarar görmedi.
İleri bir tarihe yapmayı planlıyordum ama kaza yaptım madem bunun üstünde çalışabilirim.
Sol çamurluk, tampon ve koputum hasar gördü, farlarda kırıldı zati .
Pazartesi ekpertiz gelip görecek aracı, sonra işlemler başlayacak.

O nedenle benim için en önemli unsur farlar, çünkü farlara göre biçim vereceğim.

Subaru konusunda haklı olabilirsin;

http://www.eliftuning.com/Subaru-imprez ... 015.html#0

ama halen emin olamadım. Boyutları konusunda teknik çizimleri bulabilsem iyi olurdu.

Bahsettiğim aşırı benzeyen model;
http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-m ... i-65218294

Acaba !?

E36 BMW farı.
Türkiye'deki katliamlara hoşgeldiniz.

Teşekkür ederim. Ama neden öyle dediğinizi anlayamadım. Abartı bir görüntü olacağını sanmıyorum.
Mesela kaput üstündeki havalandırmayı yapmaya niyetim yok, hafif güzelleştirme sadece.

Bu işler zevk meselesi, ''saygı duyarım'' fakat benim gözümde bilinçsiz yapılmış bir uygulama olarak çok ama çok kötü görünüyor.

Geçmiş olsun kaza için tavsiyem kesinlikle abs yi şehir içinde devre dışı bırak frenlere güvenme yoksa yine kaza yapabilirsin son durum ne oldu farları ve bunu yapabilecek ustayı bulabildin mi hani Subaru farlarıda fena durmuyor orjinal farların depo yada tvc olarak 150 #160 tl ye bulabilirsin. Tampon servisde 1450 tl tamir ettirebilirsen daha iyi olur. Yan sanayisi 400-500 tl vardır.

Çok teşekkür ederim.
ABS devre dışı kalabiliyor muydu? (Nasıl yapıyoruz?)
Son durum yarın (pazartesi) belli olacak, cuma akşam kaza yaptığım için eksper görmedi, yarın sabah görecek.
Tutanak tutuldu, karşı taraf hatasını kabullendi, trafik sigortası karşılayacak her şeyi!
Parça olarak tampon ve farları araştırdım biraz, fiyatlar dediğin gibi ama eksper daha görmediği için üstünde fazla durmadım.
Konuyu açtığın iyi oldu, halbuki sorularım varmış .

Karşı tarafın sigortası hasarımı karşılayacak ama duyduğuma göre eksperler biraz para ceplerinden çıkacak gibi davranıyormuş, ustanın 50 dediği şeyi 20 yapıyormuş, değişim dediğini, onar diyormuş, muş muş gibi bazı şeyler duydum.
Şimdi sorum şu böyle bir şey olabilir mi ya?
Çamurluk kağıt gibi buruş buruş, nasıl düzelecek, düzeltilse bile eskisi gibi olacağını sanmıyorum, keza tampon kırık olmayan yeri yok. Bunlar hep değişmesi gereken parçalar.
Ama parça fiyatları malum pahalı.
Ben aracın yamalı bohça gibi olmasını istemem açıkçası.
Bugün fark ettim, adam sağ çamurluğum dan vurdu, direksiyonu bile etkilemiş, 30 derece filan kaymış, 2. viteste sorun var, sanırım tam vitese geçirirken vurdu bana, tam emin değilim ama, kazadan önce böyle bir şey yoktu. Arkadan tırtır sesler geliyor, egzoz çarpıyor sanki, anlayacağınız destekli geçirmiş ama olmayacak yerlerde etkilenmiş.
Eksper 'e bunları söylediğimizde, ne alaka deme şansı var mı, yoksa karşılamak zorunda mı?
Tavsiyelerinizi bekliyorum.

Not; ilk kaza yapışım, bu konularda hiç bir şey bilmiyorum, ne söylenir, haklarım nedir vs.

bunlarla uğraşmaya hiç gerek yok gidersin bir mitsubishi servisine arabayı verirsin değişmesi gereken değişir düzeltilmesi gerekende düzeltilir.Ama servis ile başta konuş eğerki fark çıkarsa ben ödemem de ona göre yapsınlar.Sonuçta karşı tarafın sigortasından herşeyi alırlar.

yakın zamanda başımıza geldiği için yazıyorum.yeğenimin carismasına sol tekerden vurdular karşı taraf %100 suçlu şimdi mitsubishi servisine arabayı bırakır bunu yapın dersen eksper bunu kabul etmez (trafik sigortasında yan sanayi parça kullanılır herzaman ) arabanı hemen perte çıkartır.şöyleki yetkili serviste orjinal parça kullanılacağından tampon 1200tl farlar 650*2 sinyal 250*2 çamurluk 750 gibi kaportası boyası işçiliği derken fiyat çok şişer eksper aracı perte çıkartalım der.eksperin size söyleyeceği siz parça fiyatlarını alın kaporta boya işçiliğini üstüne ekleyin kaça mal olacak onu öğrenin der.mesela siz 8500 tl toplam masraf çıkardınız aracın piyasa değeri 13.000 tl sa eksper size 6.000 tl vereyim halledin diyebilir bu arada aracınıza müşteri arar eğer kazalı aracınızı 10.000 tl satabilirse size cebinden 3000 tl vererek işten kurtulmayı seçer. siz 6000 tl kabul etmezseniz size 13000 tl verir.bu sefer arabam iyi pert etmem dersiniz 6000tl alır çıkma parça kullanarak arabayı toplama yoluna gidersiniz.

Cihan arkadaşımızın söylediğine biraz ters düşüyor söyledikleriniz ama bence de mantıklı olanı bu. Adama kolpa mı çeksem acaba, "iyi ben mitsubishi servise gideyim en iyisi" gibi.




Bugün bütün gün tamirhanede eksperin gelmesini bekledim, teşrif etmedi, telefon açmış akşam üstü, yarın (salı) geleceğini söylemiş.
Sabah aracı tamirhaneye götürürken, ilk izlenimlerim, araç marş almadı, bir kaç denemeden sonra çalıştı, kazadan önce önce yapmazdı, delinmiş egzoz dan çıkan ses gibi ama derinden küçük küçük patlamalar duydum. Servise geldiğimde ustaya söyledim, motoru çalıştırdı, sesi duydu, bobin arızası olabilir, sanırım bobinlerden biri çalışmıyor dedi.
Eee dedim böyle bir şey yoktu, ekspere bunu söyleyecek misin dedim, ona karışmaz ne alakası var der, dedi. Motora kadar girmemiş ki adam, daha önceden sorunluydu demek, şimdi tam gitmiş filan dedi, tepem attı ama belli etmedim.
Elektiriksel bir arızanında oluştuğunu düşünüyorum, sinyal verirken mesala sinyal sesi bile farklı gelir, delirmiş gibi sinyal sesi çıkıyor, art arda, yazarak nasıl anlatabilirsem bunu artık .
Teyp kafasına göre davranıyor, usb den seçiyorum 50 m gidiyorum fm e geçiyor filan. Vites 2 den 1 e geçmiyor takılıyor, bazen geri vites geçmiyor takılıyor, halbuki baskı balata yeni değişmişti.
Şimdi gel de bu ekspert e bu sorunların kazadan önce olmadığını anlat.
Nasıl anlatırsınız arkadaşlar.
Yemin ediyorum bu sorunlar yoktu.
Şimdi çarpan ben değilim, karşı taraf suçlu. Hadi karşı tarafın sigortası yüzeysel hasarımı karşıladı, diğerlerine karışmadı.
Diğerlerine harcayacağım masrafa mı yanayım, 1 ay aracı serviste bekletmeye, araçsız kalmaya mı yanayım.
Yaa aracı 2 hafta önce aldım, başıma gelenlere mi yanayım.
Trafik sigortası ne işe yarar hakikaten soruyorum, benim hiç bir şeye hakkım yok mu? Arkadaş karşı taraf suçlu, rapor var, sus aracımı yaptır. Ne diye ben bu eksperle polemiğe germek yada azına bakmak zorundayım.

Arkadaşlar yazdıkça sinirlerim daha çok bozuluyor.
Cihancım yazım sana cevaben değil alınma lütfen, verdiğin bilgi içinde ayrıca teşekkür ederim.
Kur kur doluyorum, bakalım ne olacak.

Geçen sene şirketin kamgosuyla kaza yaptık karşı taraf suçlu fakat adamın trafik sigortası yok.adam yalvarıyor polis çağırma diye tanıdık kaportacı çağırdım 3000tl masrafı var dedi ama adam bu parayı vermek istemedi bizde kasko olduğu için servise gönderdik 8000tl masraf çıkardılar eksper pert kararı aldı

Trafik sigortalari orijinal parca kullanmiyorlar. ilk tercihleri yan sanayi. Gecen sene benim basimada bir kaza geldi. Karsi tarsf sucluydu. Arabayi king otoyabirakmistim. Adamlar yan sanayi kullanacagiz dediler,bulursaniz kullanin dedim bende. Sol on kapi ve citalari,sinyal hepsi orjinal ile degisti. Kapi hollandadan getirtildi. Yaklasik besbin lira masraf cikti. Degisecek parcalarin yan sanaysini bulmak zor. Birde sanayi ustalari yerine kurumsal yapisi olan yetkili yada ozel servisleri tercih edin. Eksperler sanayi ustalarini pek takmiyorlar ama bu kurumsal servisler ne derse eyvallah cekiyorlar.

Motorola cihazimdan gonderildi

Açıkcası servisle anlaşmana bağlı benim aracım kaldırımda dururken gelip vurdu.kapı değişti ben ilk başta belirttim kesinlikle orjinal olsun diye.yurt dışından kapı geldi vs derken bütün işlemleri yaptılar ve aracı almam için beni aradılar gittim.350 TL orjinal kapı farkı vereceksin dediler.(Daha sonrasını hatırlamıyorum diyormuşum )) bende bu sistemin yanlış olduğunu ve yetkili (temsa )ile görüşeceğimi bildirdim.Temsaya durumu anlattım.Dedimki servisinizi arayıp söktükleri kapıda boya yada sökülüp takılma işlemi vs varmı diye sorun benim sökülen kapım orjinaldi niçin yan sanayi mal taktırayım dedim ve bana hak verdiler.Daha sonra servis beni aradı ve herhangi bir borcumun olmadığını belirtti.İkili ilişkileri ilk başka saygılı yaparım ama haksızlığa uğruyorsam korksunlar benden.Sizde bu şekilde bir yol izleyebilirsiniz.
Bu arada sinyal sesiniz diğer sinyal lambası kırıldığı için hızlı yanıp soner ve sesi de hızlı olur.Onun düzelmesi kolay tır tır ses egzostan geliyordur.Tam orta kısımda bağlantı yeri var oradan oynamış olabilir.Birde kazadan sonra çıkan bir kaplo şaseye değiyor olabilir.Elektrik kaçağından da güç kaybı yani tekleme vs sorunlar ortaya çıkabilir.Serviste yada ustada nerede yaptırırsanız bütün kontrollerinizi yapıp o şekilde teslim alın hatta aracı teslim ederken cihaza bağlatın daha sonra birde teslim alırken bağlatın.Kara düzen iş yapılmasın Ama şunu belirteyim.Benim aracım arden mavi olarak geçiyor yani renk tutturması çok zor olan bir renk serviste hiç ton farkı olmadan teslim aldım.Forumda arştırıp bu araçtan iyi anlayan usta yada servise bırakın.İstanbulda Fatih diye bir ustadan bahsediyorlar özel servis ona götürün mesela.Çok yazmışım kusura bakmayın.

Tampon be farlar dışında yan sanayi parça bulamazlar merak etme gerçi farlarıda servis depo marka diye yan sanayi far takardı. Servisle sigorta şirketinin anlaşması yoksa cebinden yaptırırsın bir ay sonra sigorta şirketi sama ödeme yapar sinyalin arkadaşın dediği gibi lamba yoksa patlaksa veya bağlantıları kopmuşsa çok hızlı ses çıkartır. Abs yi sigorta kutusunda absye ait 50amper sigortasını çıkart ve abs iptal olur böylece kronik bir sorun bence abs

Herkese selamlar.

Arkadaşlar şimdi sırayla her şeyi anlatayım, yazımın sonunda da bir süprizim var (Yararlı bilgi):).

Öncelikle cevap yazarak bana yardımcı olan herkese çok teşekkür ederim.
Biraz tez canlı bir adamımdır, her şey anında olsun isterim, hele ki sorun bende değilse ve birileri yüzünden maduriyet yaşıyorsam, harcadığım zaman bana işkence gelir.

Neyse, dün eksper teşrif etti yine akşama kadar bekledim ama sabah 10:00 dan 18:20 ye kadar.
Bu arada şunu öğrendim ki, sigorta firmaları bünyelerinde eksper bulundurmuyor, bunun için ayrı taşeron tabir ettiğimiz ekspertiz firmaları mevcut ve bu bürolardan eksperler yönlendiriliyor.
Belki şansıma bilmiyorum, gelen eksperi sevdim, gayet mulayim, efendi bir insan, her şeyi kontrol etti, fotoğrafladı, tek tek sorunlarımızı dinledi raporladı.
Kaza dışı görünen birkaç made için de soru işareti bıraktı.
Mesela motor kulakları, direksiyon ve şanzıman sorunları gibi.
Söylediği; tramer sonucundan sonra mekaniker göndereceğim ve aracınızın bu sorunları kaza esnasında mı olup olmadığını kontrol etsin dedi.
Kaporta, boya ve elktrik işciliği için sanırım 1500 tl ye yakın bir şey yazdı, parçaları da kendilerinin tedarik edip yollayacağını söyledi.
Tramer sonucu da bugün çıktı, karşı taraf %100 suçlu diye. Yarın görüşeceğiz, mekaniker için.

( Bu arada ufak bir ayrıntı vereceğim, bunu duyunca ve adamın elindeki raporları görünce bir tuhaf oldum. Allahım 'a bin kere şükür ettim.
Adam geldiğinde, kusura bakmayın bugün baya yoğundum ancak gelebildim dedi, geçmiş olsun filan dedi.
Elinde de iki tane rapor, bize gelmeden evvel diğer araçlar için yazdığı, iki raporda ölümlü kaza!
İnanın o an yer yarılsa da içine girsem dedim kendi kendime. Ben iki gündür herife kufur ediyorum, 3 kuruşluk hasarım için niye gelmedi etmedi diyorum içimden.
Kendimi bir mal için sıkıntıya sokuyorum ama gel gör ki diğer tarafta can gidiyor, kim bilir kimin anası kimin babası..
Belki o gün ki 3. rapor benim ve ölümlü de olabilirdi! Ben veya bir yakınım.
Bazen ince düşünemediğim için kendime kızıyorum, insan olarak gerçekten çok fevri bir türüz.
Arkadaşlar, araçlarınızı tek başınıza kullanıyor bile olsanız, lütfen çok dikkatli olun. Her şey saniyenin 1000'de 1'inde ! )

Sinyal konusunda teşekkürler, evet şasi yapıyormuş, ampulü değiştirdim düzeldi.

ABS konusuna gelince, devre dışı bırakmak için kokpite bir düğme yapmak lazım, her seferinde sigorta kutusu ile uğraşılmaz, çünki, bi bakıyorsun şehir içi bir bakıyorsun otobandasın.
Ki ABS yi devre dışı bırakma olayı ne kadar doğru, bunu tartışmak lazım!?

Gelelim yararlı bilgiye. Alta bir başlık atacağım ki arama sonuçlarında çıksın.

ATEŞLEME BOBİNİ SORUNU VE ÇÖZÜMÜ

Önceki yazılarımda da bahsetmiştim, babinlerimden birinin arızalı olduğundan.
Bugün dolapdere sanayiye gittim, bir tanıdığa baktırdım, soketleri tek tek söktü araç çalışırken, arızalı olanı buldu, sonra arızalı olarak şüphe ettiğimiz bobini sağlam bobinlerden biri ile yerlerini değiştirdi. Benim ki 2. sıradaydı, 2 ile 3 ü yer değiştirdik bu sefer 3. sıra arıza verince bobinin sorunlu olduğunu anladık.
Dedim ki ustaya, ustam bari bujilerden birini çıkarda ne marka model kullanmışlar görelim dedim.
Bosch marka 2 tırnak buji çıktı. Hemen gittim parçacıya 4 adet NGK BKR6E V-Line 11 No.14 model buji aldım.
Forumdan aradığımda fabrika çıkış bujülerinin bunlar olduğunu okumuştum ama olmadığını motora taktıktan sonra öğrendim,
aslında bunlarda oluyor da ama en iyisi fabrika verilerinde olan yani NGK IZFR6B modeli (MD360019) olan. Siz alırken dikkat edersiniz.
Bobine gelince, sorunlu bobini elime aldım, sanayiyi taradım, 2 yerde buldum. Biri 290 TL dedi, diğeri 300 dedi. Ateşleme bobini NGK U4012 modeli.
Neyse yeni bobinin depodan gelmesini beklerken, parçacıda bekliyorum yani, şöyle bir inceleyeyim dedim.
Çubuk tarafını ayırıp bağlantı yerine baktım, bobin tarafında bir vida, cubuk tarafının her iki tarafında yaylar var.
Birinci yay bobin içindeki vidaya temaz ediyor diğeri, takıldığında bujinin tepesine.
Baktım her iki tarafında da oksitlenme var, heleki bujiye değen tarafta ise erime yapmış.
Bir ışık yandı kafamda . Parçacı adam abi sen getir bobini ben birazdan gelir alırım diyerek parçacıdan çıktım.
O oksitli yerlere wd40 sıktım, biraz bekledim, sonra basınçlı hava ile temizledim, buji tarafına değen yani eriyen yeri ince tel fırça ile metalli görünen kadar temizledim, yayı biraz gerdim, sonra araca taktım.
Sonuç olarak;
1. Bobin tıkır tıkır çalıştı.
2. 300 TL cepte kaldı.
3. Ben çok mutlu oldum.
4. Parçacıya üzüldüm.

Gördüğüm kadarı ile bobin dediğimiz zımbırtı aslında kolay kolay bozulabilen bir parça değil, neden ki, içi su ve yağ geçirmez ve ısıdan etkilenmez şekilde yalıtılmıştır.
Araca, akü yerine, şehir elektriği bağlamadığınız sürece [ ], o bobinin bozulacağını sanmıyorum, parçayı elime alırken de öyle düşünmüştüm, bu yalıtımlı şey nasıl bozulur ya diye ustaya sormuştum.
Bu arada usta da g.t oldu ama ses çıkarmadı, temizlerken halen bu çalışmaz, iflah olmaz demişti, surat ifadesini görmeliydiniz.

Ek diğer bir bilgi, yanlış buji kullanımı, bobinin iletim uçlarında hasara yol açıyor, yani zamanla eritiyor. Buji alırken buda sana uyar abi çalışır demelerine kanmayın, dikkatli olun, orjinal verilere göre kullanın.

bobin arızası yüzünden mucit olduk çıktık arkadaş... benden de bir püf noktası.. aracınızda tekleme var ve nedenini bulamıyor ,benim gibi kablo değiştirmeye rağmen sorunu çözemiyorsanız..bobinin elektrik giriş soketi yerine takılı iken soket kablolarını içeri dışarı oynatmaya çalışın.muhtemelen biri veya daha fazlası gevşek olduğundan kablo içeri dışarı hareket edecektir.bu da bobinin yeterince elektrik alamaması ve gerektiğinde yeterli ateşleme yapamamasına neden olur. soketi çıkartın, bobin soket yuvasının içindeki metal fişleri ucundan kargaburun penseyle tutup sokete sıkı girebilmesi için hafifçe kendi ekseninde çevirin yani uçlar düz değil hafif dönük olsun soketi taktığınızda sıkı olarak girecek ve inşallah sorunun hallolduğunu göreceksiniz.

-ÖNEMLİ- yeni öğrendiğim daha faydalı olabilecek bir şey..lpg sisteminin elektriği bobin girişinden değil krank sensöründen alınması gerekiyormuş,değiştirdim çok fark etti .sorunu çözemeyenlerin bobin giriş kablosunu kontrol etmesinde fayda var..arızasız günler dilerim.......