arkadaşlar selamlar,
bildiğiniz gibi birkaç ay önce 2008 model coltum ile aranıza katıldım.
birkaç kez bahsetmiştim tatile çıkacağımdan.
bu gün döndüm ve deneyimlerimi hemen paylaşmak istedim.
bu arada güzergahım İstanbul - Fethiye - İstanbul

öncelikler yakıtı ile ilgili tüm övgülerin doğru olduğunu gözlerimle görmek beni fazlasıyla mutlu etti.
yakıt deneyimim şöyle;
gidişte depomda çeyrek deponun yarısı kadar benzin vardı.
çıkmadan depoyu fulledim. tam 200 tl lik benzin aldı. bu durumda depo 220 ye fullendiğine göre sanırım içinde 20 tl lik benzin vardı.
full depo ile tam tamına 800 km yol kat ettim. fethiye'ye 30 km civarında varken ne olur ne olmaz diye bir miktar daha benzin aldım fakat ışık henüz yanmamıştı yanmak üzereydi. zorlasam fethiye'ye gireceğime eminim. ben yinede 800 km olarak görüyorum bunu.
bu durumda 0.27 kuruş yakmış oluyorum ki arabada ben eşim ve oğlum + 2 sırt çantası ve bir büyük bavul vardı.
zaten yol bilgisayarında ki ortalama yakıt tüketimim de 5.6 lt gösteriyordu. çookkkk çok başarılı benim açımdan.
bu arada unutmadan gidiş hızım 90 ve 120 aralığında değişken olarak seyretti. ilk 100 km den sonra klima sürekli olarak açıktı.
(ve fethiye'ye vardığımda farkettim ki lastik havalarım 29 du. çıkarken kontrol etmeyi unutmuşum)

dönüşte ise aracımıza bir yetişkin arkadaşım ve bir büyük bavulu ve 2 sırt çantası da eklendi (toplam yaklaşık 100 kilo daha)
dönüş değerlerim ise biraz değişti yakıt ortalamam 6.0 a çıktı fakat bunda ağırlığın artmasının payı olduğu kadar dönüş yolunda yokuş tırmanışlarının daha fazla olmasının da etkisi çok büyüktür. (fethiye'ye kütahya afyon üzerinden yolculuk etmiş arkadaşlar bilirler giderken daha fazla aşşağı yönlü yokuş dönüşte ise daha fazla tırmanma vardır) bu arada dönüş hızım da yine aynı şekilde 90-120 km arasında seyretti yine klima sürekli olarak açıktı.
bu değerler benim seri kullanımıma göre bana harika geldi. eğer hızı 90 da sabit olarak kullansam eminim yakıt tüketimim bir miktar daha düşerdi.
yakıt konusunda gerçekten tüm övgüleri hak ettiğini gördüğüm için çok mutlu oldum. insanın yanılmadığını bilmesi güzel.
bunun dışında hızlanma ivmelenme ve yol tutuştan bahsedecek olursak;
hızlanmasında bir sorun yok gerçekten herkesin bildiği ve tekrarladığı seriliği muhteşem, yol tutuş konusunda geniş virajlara 100-110 km ler ile çok rahat girdim, hiç sorun yaşamadım. her şey harikaydı. yolda birkaç beni sinirlendiren (k.çıma kadar girip sellektör yapan, tamponuma sıyırma makas atmaya çalışan serseri tiplilere) haklarını verdim. hele ki bir tane 207 geldi kıçıma bana bir makas attı, dedim arabada oğlum var şeytana uymayım ama gerçekten çok riskli bir hareket yaptı ve yanımda korna çalarak geçip beni çok sinirlendi.
arkadaş yanımdan geçerken her ikimizde tırmanıştaydık. ben 5. viteste 2500-3000 devir civarlarında seyrederken arkadaşın bu yaptığı terbiyesizliğe karşılık bu devirden arabayı 4. vitese atmamla tabi bizim coltların o vahşi motor sesi öyle bir kükredi ki araç resmen şaha kalktı. açıkçası 207 hangi donanımdı bilmiyorum ilgilenmiyorum da (tüm fransız arabalarından nefret ederim.) ama bizim araç şaha kalkıp kükremeye başlayınca 207 yi kullanan arkadaşın surat ifadesini görmenizi isterdim. )))

şimdi gelleim bu kadar güzeliğin yanında bir kaç rahatsız olduğum konuya;

birincisi yol sesi muazzam derecede rahatsız edici ve amörtisörlerin sertliğinde kaynaklanan yolda ki en ufak çıkıntıda veya hafif bozuk yollarda bile hem gürültü hem sarsılma hemde ses beni fazlasıyla rahatsız etti. açık olmak zorundayım daha önce polo golf fiesta sahibi biri olarak hiçbir araçta bunu böylesine çok hissetmemiştim. polo ve golf zaten bu konuda mükemmel denebilecek seviyede bence orta sınıfta. ayrıca böyle iyi bir araçta bu ses, yalıtım ve amortisör konforu nasıl atlanmış aklım almıyor.
ikincisi ise devir aralıklarının kısalığı,
yani şöyle ben 2010 polo da 3 viteste 100 km yi çok rahat görürken (üstelik bu araçlar 70 beygir) coltta bu deneme beni çok korkuttu, çünkü devir çok yükseliyor.
tabi burada derdim sidik yarıştırmak değil rahatsızlığım şu,
aracın devir aralıkları düşük,
örneğin bu aralık o kadar dar ki, 4. viteste 3000 devri gördüğümde henüz kilometre 80-100 civarında oluyor. 5. vitese geçtiğimizde bundan sonraki tüm kilometreler 5. vitesin işine kalıyor. bu orantısızlık beni rahatsız etti. ilk 0-100 km aralığında 4 tane vites aralığı kullanıp sonraki 100 den 200 km'ye kadar olan hızı sadece 5. vitese bırakmak ukalalık olmasın ama benim açımdan akılcı değil. bu 5. viteste aracın ivmelenmesini biraz düşürüyor.
üstelik bu araç 95 hp gücünde.

he derseniz ki aracından memnun değil misin? kesinlikle memnunum benim açımdan serilik ve yakıt öncelikler ama uzun yolda konforda istiyor be hocam. bunu araca yalıtım yaptırarak çözeceğim. gereken tüm harcamayı yapacağım. ama amörtisör ile ilgili olarak bilgim yok. nasıl çözebilirim hususunda yardımlarınızı beklerim.

bu arada unutmadan aracım 2008 model 1.3 invite manuel vites.

tamamen somut bir şekilde hem pozitif hem de negatif deneyimlerimi paylaştım. yoruma açıktır.
sizlerinde yorumlarınızı beklerim.
aklıma gelenleri sohbet sırasında yine eklerim.

bu arada çok boş ve düz bir yolda maksimum hız denemek istedim. 160 görebildim sonrasına basmaya cesaret edemedim. eminim biraz daha giderdi ama risk almak istemedim. zaten yaklaşık 5-6 saniye kadar bu hızı test ettikten sonra tekrarn 110 km civarına düşürdüm hızımı. fakat 160 km de giderken herhangi bir sorun yaşamadım ve aracım bana herhangi bir korku hissi yaşatmadı. gereken güveni bana verdi.

tüm bilgiler için teşekkürler.
gerçekten bende duyuyordum gürültülü olduğunu ama bu kadar fazla beklemiyordum aracıma yalıtım yaptıracağım.
bunun dışında devir ile ilgili söylediklerinizi de dikate alacağım hiç denememiştim 4. vitesin bu durumunu deneyeceğim. genelde vites değişimlerinde 3000 deviri geçmemeye çalışıyorum ben..

Güzel aktarmışsınız;

Bu kadar yüksek olmasına rağmen sert bir viraja latitude ile aynı hızla yan yana girdik, adam hızlanmadı ben hızlandım çünkü yol tutuşu çok iyi, bunun içi bile sert amortisörlere göz yumarım. Bu kasa yapısıyla hem arkadakilerin övgüsünü hak ediyor, hem de ferah bir ortam sunuyor.

Vites oranları B sınıfı araç için iyi bence, sonuçta şehir içi kullanım amacıyla dizayn ediliyor, bunu da gösteriyor, Şehir içinde 6,8lt ortalamayı rahatça gördüm, gerçekten başarılı araç. genelde 7-7,5 arası geziyor.

Vedat abimizin de dediği gibi sondan bir önceki viteste son hıza ulaşılır. Colt'tan önce 4ileri tam otomatik bir aracım vardı, 3.viteste 170-175 görüyor(son hızı) çok az gazdan ayağımı çekince 4e atıyor ve 165ten yukarı çıkamıyordu. Colt amt'de deneyecek yol ortamı bulamadım, zira başkasına da zarar vermek istemem bi kaza durumunda. ama 140a kadar zorlanmadan çıkıyor. Böyle bir araçla sürekli yüksek hızlarda gitmediğimizi varsayarsak vitesler iyi bence, 2haftada 1500km yol yaptım 110'dan yukarı 2-3kere belki çıkmışımdır, yani vites oranları uzun olsaydı dedirtmedi. Yakıt tüketimine etkisi güzel, ama son viteste 2000rpm dolaylarında 90 yapsa daha güzel uzun yol değeri olabilirdi bu aracın...

Konfor için bir firmaya araç içi izolasyon kaplama yaptırabilir, çamurluk ve alt tarafı için pütür kaplama uygulatabilir, lastikleri yumuşak yapıda seçebilirsiniz. Michelin çok yumuşaktır, sesi bir nebze azaltır, ama ben eski araca michelin almıştım, şehir içi biraz bozuk yolda ön tekerlerde et kopması oldu, sanki lastikler 15bin km'lik değil de 25-30bin km'lik olmuştu, ama arkalarda bir problem yoktu.

Hem yumuşak lastik hem de 195-55-r15 kullanabilirsiniz. Benim araçta toyo 195-55-r15 var herhangi sıkıntı görmedim, gösterge 99km/h iken gps hızım 95km/h idi ve bu kadar hata payı zaten kabul edilebilir.

Ben de ilerleyen zamanlarda pütür ve iç izolasyon yaptırmayı düşünüyorum. Lastikler böyle iyi, varsın biraz sert olsun ama sağlam olsun, eski sahibi 55lik yanak ile balon yaptırdıgı için orijinal ebat 50'e dönmeyi de düşünmüyorum. Toyolar gerek fren gerekse tutuş olarak tatmin etti, ıslak zeminde de durumuna bakacagım bundan sonra ya toyo ya da continental olacak.

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

yorum ve yardımın için teşekkürler. lastik konusunda haklısın zaten lastiklerim continental 195-55-r15.
yalıtım konusunu ciddi anlamda düşünüyorum. tavsiyelere açığım.

bende punto evo dizelimi satıp colt atm almayı düşünüyorum. .konu da açtım burda. .bnm evo ş.içi 4.7 ş.dışı 3.6 yakıyo. uzun yolda yaklaşık 650 km i 100 tl ile yapıyor.
colt alırsam yakıt üzücek galiba beni :/ lpg şart gibi

hocam ancak senin aracın dizel bunu atlama, bahsettiğimiz araçlar benzinli. ki colt sınıfının en az yakan aracı. dizelden benziliye geçince tabi tasarruf açısından bir miktar üzülürsün ama coltlar serilik yol tutuşu gibi kavramlarda çok iyi. dizel ile benzinli araç kıyaslanamaz. tabiki lpg takarsan yakıt sarfiyatın düşecektir ama bence senede 15 bin km yapmıyorsan gerek yok. ayrıca uzun yolda 90 km civarında seyredersen yakıtı 5 lt nin altına iniyor çok rahat.

biliyorum hocam sınıfının en az yakanlarından.senelik 12-13000 anca yaparım. .bakalım coltu test edebilirsem karar vereceğim puntoyu satıp colt atm almaya teşekkürler. .daha fikirleriniz olursa linkteki konuya yazınız viewtopic.php?f=8&t=6663&start=20 saygılar. .

Aynı yolu manuel colt ile bende yapmıştım o günler aklıma geldi.
Hatta güzergahta aynıydı 4 yetişkin bir çocuk full bagaj sizinle aynı tüketim değerlerini tutturmuştum yanlış hatırlamıyorsam giderken 5.6 dönerken birazcık daha fazlaydı sanırım.
Tek şöför bagajsız klima kapalı olsa bide 90-100 arası gidebilsek sanırım 5in altına iner tüketim.

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

eski araçla 4bin km yapıyordum, inatla lpg'li colt aldım
Aynı yakıt parasını veririm ama yılda 7-8bin km yaparım. Aracı 4-5yıl kullanmak için aldım. Doğal olarak bu süre zarfında lpg olmayıp taktırsam bile benim için kâr olacaktı.

Eskiden benzin zamlarında çok kulak çınlatıyordum, fiyatını oyuncak gibi oynuyorlardı. LPG'de hem fiyatlar çok oynamıyor hem çekiş problemi yok. Subap muhabbeti bilinmez ama o süre zarfında zaten kendini amorti eder, ondan sonra hep tasarruf...

Umut abi yılda 10-12bin km diyorsun, 1,5yılda lpg'nin parasını amorti edersin. Servis subap konusunda yanar veya yanmaz diyemiyor ama elime lancer ve asx dışında gelen olmadı dedi... lpg'den sonra 80bin km'de olsa hem kit hem subap parasını bile çıkarır. lpg'de 10 kuruş tasarruf sağlar, hadi 70bin km'de gitsin, 7bin TL desek, lpg kiti ıvır zıvır 2bin TL, 3bin TL subap(belli değil yine de köşede dursun), 2bin TL net tasarruf, bununla aracın bakımları bile yaptırılır

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

eyvallah bak ama böyle deme zaten lpg nedir bilmem korkutma subap yanar diye yakıt makıtta pek önemli değil aslında lpgsizde binerim lpglide. . lpg ile uğraşmak sıkar beni biliyorum. yok buji erirmiş yok lpg ayarı varmış bildiğim kadarıyla. .asıl mesele şu aracı bir denk getirsem bir yerden test etsem gönlümü çaldımı sonrası 1-2 günlük iş yolda colt gördümmü önünü kesip ''aga bi tur versene dicem

Buji filan bir isteği yok taktırdıktan sonra ilk 5bin km'de ince ayarı olur, ışık yakmaması ve uygun gaz ayarı için tamamdır.
Subaplar yanar veya yanmaz kesin bir şey yok ama olsa bile direkt amorti ediyor

Onun dışında yıllık bakımı var yarım saat ve genelde 50tl alır firmalar o kadar onun dışında lpg var şu oldu bu oldu derdi yok... Yıllık bakım yaptırırken yarım saat lpg firmasına ugrayıp çayınızı içersiniz o kadar. Gerçekten güzel tasarruf sağlıyor

Olmadı yolda görürseniz önüne atlayın, çarpmış gibi olsun, arabayla bi tur gezelim şikayetçi olmayayım deyin

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

kesinlikle katılıyorum.

hocam yakınsan gel benim aracı test et sıkıntı yok diycem ama aracım manuel vites.

nerdesiniz hocam??

fındıkzade...

hocam ben manisadayım şuan. . çok sağolun yardımcı olmuş kadar oldunuz. .manisa-izmir civarında yardımcı olacak arkadaşlar varsa benimle burdan iletişime geçebilirler. .saygılar çok teşekkür ederim