arkadaşlar ön takımdaki seslerden şikayetçi olarak
tavsiye üzerine iyi bir rot balansçıya gittim.
aracı profile sokup ön takımlara baktı

viraj demir göbek lastiği
sağ rot başı

bunları değişmemi söyledi.
kocasinan sanayide işçilik dahil 80 tl fiyat aldım.
ama bu parçaların ön takımların sertliğinden ve önemlisi
katır kutur gelen sesi azaltacağına ikna olamadım.

bu parçalar hakkında bilgisi olan var mı ?
önemli parçalar mı , sesi azaltırlar mı ?

birde şanzıman yağı olarak
3 lt lik şanzıman yağları buna uyumlumu, hepsiburadada bikaç yağ var
otomatiklere uyumlu yazıyor.
onuda alıp dğeiştireyim motor yağı ile birlikte diyorum
ne dersiniz

Ses yapan parçalar muhtemelen viraj demir iç lastikleri ve Z rotu(askı rotu) yani viraj demirinin sabit durmasına yarayan parçadır.
Değiştirin siz. Hatta imkanınız varsa sağ - sol değiştirin. İşçiliği bilmem ama viraj demir iç lastiği 5 - 10 TL filandır.



Askı rotu da 15 - 20 TL vardır




30 TL de rot başıdır.

hocam ilgin için teşekkür ederim.

parçacı ikisinin 40-50 arasında tutabilecğeini , işçilikle 70-80 arası olacağını söylemişti.
aşağı yukarı eklediklerin ile aynı ,
tek sorun numuneyi görmeden parçayı getirtemem demişti,
araçtan sökülen parçayı tam görmesi lazımmış , buda aracın tam gün yatması demek sanayide.
bakalım bugün gidip başka yöntem arayacam.
tekrar teşekkürler

rot başı katır kutur ses yapar, doğrudur.. viraj demiri lastikleri ile birlikte değişince ses probleminiz ortadan kalkacaktır..

lakin.. sert süspansiyon ve adi malzeme nedeniyle.. amörtisör kutup başlarından.. özellikle soğuk havalarda gelen katır kutur sesler.. eğer varsa.. geçmez.. sökülüp, bakım yapılması, yağlanıp, yıkanması, bozuk ise takoz vs. değişmesi.. vs. vs.. lakin bu iş maliyetli..

son olarak usta... size 30 lira mı dedi rotbaşı için... mitsu-colt için belki de vardır yan piyasa ürünleri.. bilemiyorum.. kolay gelsin...

bugün öğleden sorna akşama kadar sanayideydim.

ilk işim mahmutbey caddesinden yukarıda arkadaşın eklediği resimlerdeki parçaları almak oldu.
50 tl parçalara verdim.
işçilik için 60 tl istedi iki tane usta
bende kocasinan sanayindeki arazlara verdim aracı.

aracı 1 saat sonra teslim almaya gittim ,
usta rot başının uyduğunu ,
askı demirinin kısa geldiğini , ama taktığını
lastiklerinse dar geldiğini , kendisinin yama yaptığını söyledi.

Meşhur bayburtlu rot balansa geri getirdim aracı , olanı anlattım , bidaha baktılar.
bunlar olmaz dediler.
askı rotu kısa kalmış.
neyse koştur koştur uzun askı rotunu aldım.
viraj demir lastiğinin aynısını bulamadım.
eskisine yama yaparak sıkıştırdı usta.

sonra akşam tekrar rot a götürdüm aracı
rot balans yapıldı , 1 jant düzeltildi.

toplam maliyet
askı çubukları ve sağ rot kolu için 40 tl
takma işçiliği 60 tl
rot balans 1 jant düzeltme 50 tl

150 tl toplam

eskiye oranla kasislerden daha tok geçiyor araç
ama süspansiyonun sertliği ve havaların soğukluğu , sessizlik sağlatmıyor.

neyse içim rahat en azından,
yapılması gerekenleri yapmış oldum

Kocasinan'da hangi rot balanscıya gittiniz? Bilgiseven mi?

_________________
21022012
______________________
Dört mevsim: 195/50/15 Nokian LİNE (50.000 km'de takıldı)
LPG Kiti: WentGAS (25.000 km'de takıldı.)
Araç km: 50.000 km

önce bayburtlu ya gitmek istedim
zaten en meşhur en uygun en iyi yerde o

orası çok yoğundu
sırada çok araba vardı

2 sırada yine meşhur biyere yönlendirdi ustam
adını tam hatırlamıyorum orasıda yoğundu

aklımda yine bayburtlu kalmıştı , o gün parçaları tedarik etme sıkıntım oldu,
araya zaman girdi
sonra bayburtluya soktum aracı
bana ilk denilenden 1 fazla olarak sağ rotil i değişmemi söyledi.

bayburtluyu tavsiye ederim
F/P yeri